Volvo-Forum.nl

mijn 2005 v70 heeft volgens mij een klasse 3 alarm (er zit in ieder geval een knopje op het dashboard waarmee ik de interieur- c.q. hellingsensor kan uitschakelen). Nu blijkt dat ik geen scm keuring kan aanvragen omdat de auto niet bekend is bij hun. Het bedrijf dat de keuringen doet heeft gebeld met ze en geeft nu aan dat ik contact moet opnemen met de Volvo importeur, hetgeen mij vreemd voorkomt want die kennen deze auto tenslotte ook niet....
(de auto is overigens wel door de dealer 'vernederlandst' wat dat ook in mag houden.)
Heeft er iemand ervaring met deze materie?
grt Herman

Dat knopje zegt niets. Dat knopje heb ik ook, maar zeker geen alarm (ook Duitse import trouwens).

een Duits alarm voldoet niet aan NL eisen, ga je ook geen NL klasse 3 certficaat voor krijgen

Helder en duidelijk, wellicht een aandachtspunt voor kopers c.q. potentiële kopers van een import auto. Zijn tenslotte weer extra kosten voor inbouw van een alarm die de aankoop weer wat minder aantrekkelijk maken.
grt Herman

Dan ben ik blij dat ik toch geen duitse import heb genomen. Toch voor een Nederlandse wagen gekozen.
Mijn verzekeringsmaatschappij eist namelijk dat er bij een auto met een catalogusprijs boven de 50.000 euro er minimaal een klasse 3 alarm aanwezig is met een geldig keuringsbewijs.

€ 50.000,-- en minimaal klasse 3 is een tikkie overdreven van zo'n maatschappij

Ik weet het niet. Het gaat om een grote maatschappij, namelijk Ohra.
Heb nog nooit eerder zo`n dure auto in eigendom gehad, dus weet ik niet hoe dat bij andere maatschappijen is geregeld.

centraal beheer verzekerd zonder alarm, voor je eigen gemoedsrust voegt het zondermeer wat toe, maar > klasse 3 is onzin

Turbodesk schreef:Dan ben ik blij dat ik toch geen duitse import heb genomen. Toch voor een Nederlandse wagen gekozen.
Mijn verzekeringsmaatschappij eist namelijk dat er bij een auto met een catalogusprijs boven de 50.000 euro er minimaal een klasse 3 alarm aanwezig is met een geldig keuringsbewijs.

Bij Volvo Insurance pas een vereiste boven de 75k.

Herman41 schreef:Helder en duidelijk, wellicht een aandachtspunt voor kopers c.q. potentiële kopers van een import auto. Zijn tenslotte weer extra kosten voor inbouw van een alarm die de aankoop weer wat minder aantrekkelijk maken.
grt Herman

Ik woon vlak bij de Duitse grens (Arnhem) en na goed doorrekenen bleek import idd niet lonend te zijn ondanks aalle juichverhalen.
Heb mijn T5 lekker in NL gekocht!

bart simpson schreef:centraal beheer verzekerd zonder alarm, voor je eigen gemoedsrust voegt het zondermeer wat toe, maar > klasse 3 is onzin

Klopt, ik zit bij CB, maar hier geldt wel de € 50.000 grens!
Heb ze toevallig afgeopen maandag hierover aan de lijn gehad.
Heb zelf geen alarm maar de nieuwprijs lag eind 2003 net onder de € 50.000...PFFF

CB verzekert wel zonder Alarm alleen dan ben je in geval van diefstal niet/cq minder verzekerd! Heb zelf een Audi TT geimporteerd uit Dld en inderdaad SCM certificaat ga je niet krijgen maar je kunt wel een verklaring laten opstellen door de Duitse dealer dat het alarm voldoet aan NL eisen. Dit heb ik ook laten doen en dat wordt geaccepteerd door CB.

Naar aanleiding van dit topic http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=18874
heb ik maar eens op het rode driehoekje van de afstandsbediening gedrukt, gaat direct het alarm af :shock:
Beetje vreemd want ik heb gister getest of er nu wel of niet alarm op zit en van die test was de uitslag dus negatief. Ik begrijp er nu niks meer van.

Herman41 schreef:Naar aanleiding van dit topic http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=18874
heb ik maar eens op het rode driehoekje van de afstandsbediening gedrukt, gaat direct het alarm af :shock:
Beetje vreemd want ik heb gister getest of er nu wel of niet alarm op zit en van die test was de uitslag dus negatief. Ik begrijp er nu niks meer van.

Je hebt een zogenaamde paniekbutton, die heb je net getest en zo te lezen werkt hij .
En je hebt een alarm die test je door de auto van het slot te halen maar niet direct in te stappen, na een paar minuten trek je de deur open en zou er een sirene moeten klinken.

FelixB schreef:

Herman41 schreef:Helder en duidelijk, wellicht een aandachtspunt voor kopers c.q. potentiële kopers van een import auto. Zijn tenslotte weer extra kosten voor inbouw van een alarm die de aankoop weer wat minder aantrekkelijk maken.
grt Herman

Ik woon vlak bij de Duitse grens (Arnhem) en na goed doorrekenen bleek import idd niet lonend te zijn ondanks aalle juichverhalen.
Heb mijn T5 lekker in NL gekocht!

begrijp ik niet helemaal deze discussie
ik heb ook een duitse import
ook geen alrm, maar dat is toch geen goed gekeurd alarm mocht het er wel inzitten.
ik heb er een klasse 3 alarm met scm certificaat in laten zetten bij een erkend bedrijf
kostte me €650
als ik dat bij de totale kosten van mn R optel, loont het nog zeker wel om te importeren, en heel ruim ook!!


Marcel

diesel01 schreef:

Herman41 schreef:Naar aanleiding van dit topic http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=18874
heb ik maar eens op het rode driehoekje van de afstandsbediening gedrukt, gaat direct het alarm af :shock:
Beetje vreemd want ik heb gister getest of er nu wel of niet alarm op zit en van die test was de uitslag dus negatief. Ik begrijp er nu niks meer van.

Je hebt een zogenaamde paniekbutton, die heb je net getest en zo te lezen werkt hij .
En je hebt een alarm die test je door de auto van het slot te halen maar niet direct in te stappen, na een paar minuten trek je de deur open en zou er een sirene moeten klinken.

De mijne gaat na een aantal minuten zonder geopende deuren vanzelf weer op slot.

Zonder rode led op het dashboard iig geen volvo alarm

hoe reageert een niet Volvo/universeel alarm op de nablaasfunctie van de airco?

v70bio schreef:CB verzekert wel zonder Alarm alleen dan ben je in geval van diefstal niet/cq minder verzekerd! Heb zelf een Audi TT geimporteerd uit Dld en inderdaad SCM certificaat ga je niet krijgen maar je kunt wel een verklaring laten opstellen door de Duitse dealer dat het alarm voldoet aan NL eisen. Dit heb ik ook laten doen en dat wordt geaccepteerd door CB.

Mijn V70 is bij AON all risk verzekerd voor >50.000 zonder beperkingen. AON vereist geen alarm. Heel prettig, want alarm helpt echt helemaal niets en is alleen maar irritant.
Ik meen dat DITZO ook geen alarm-eis stelt. Beide maatschappijen zijn in mijn geval ongeveer even duur en in elk geval een heel stuk goedkoper dan CB (zelfs na aftrek van collectiviteitskorting die ik via mijn werkgever bij CB krijg).

daar ben ik het mee eens, een alarm voegt ook niet heel veel toe, de meerwaarde is dan ook discutabel