Volvo-Forum.nl

De automaat van mijn XC70 2.4T 2001 220k kilometer schakelt vaak bij afremmen voor bijv een kruispunt zeer "bonkig" terug naar de 1e versnelling. De schok is duidelijk voelbaar in de hele auto en gaat soms zelfs gepaard met een klonk-geluid. De volvo specialist heeft de versnellingsbak olie al vervangen en een software update gedaan. Heeft niet geholpen. Heeft iemand een idee wat hiervan de oorzaak zou kunnen zijn?

Ook welkom!

Zou niet weten wat het is, maar misschien helpt een introductie in het topic 'voorstellen'.

Als je daar nu alvast gaat lezen, weet je meteen dat je een doos foto's mee moet brengen. Daarna is er ongetwijfeld een leger aan enthousiastelingen en kundigen op dit gezellige forum bereid je te helpen zodat je hopelijk snel van je euvel verlost bent.

ik lees op het volvo850forum.nl vaak iets over het 'flushen' van de bak, dat zou voor soepeler schakelen (kunnen) zorgen. steek daar je licht eens op, zou ik zeggen...

Inderdaad, hier op dit forum even zoeken naar 'flushen'.....

Ik had niet zozeer problemen bij schakelen bij het afremmen maar meer in het algemeen. Flushen heeft zeer geholpen en al een klein jaar verlopen de gangwissels daarna weer zijdezacht!

Is na het vervangen van de olie de counter wel gereset? (niet de gebruikersadaptie) dit maakt bij een XC70 van een vriend van me veel uit. Deze sloeg na het vervangen van de bakolie uit toen hij van zijn voor in de achteruit werd gezet. (waarschijnlijk leert de bak ook omgaan met het verschil in dikte tussen nieuwe en oude olie) en ging ook schokkerig in zijn 1 bij afremmen. Na het resetten was dit soepel en sloeg de motor niet meer af.

En is de bak geflushed of is de olie vervangen en is het na deze actie verbeterd of verslechterd? en wat voor olie is er gebruikt?

Vraag ook bij de dealer naar een softwareupdate van de bak. Dat kost je pak-em-beet een tientje of 5 en scheelt vaak.

kijk ook eens naar de ophanging van de bak, rubbers....

Waarom plaatsen sommigen een probleem en komen dat niet meer terug.
Bij het vissen loop je toch ook niet zomaar weg?

Wouterp schreef:Waarom plaatsen sommigen een probleem en komen dat niet meer terug.
Bij het vissen loop je toch ook niet zomaar weg?

Of je moet een %$&^@ hekel aan vissen hebben natuurlijk!

Sorry voor niet reageren, ben een tijdje off-line geweest.
In ieder geval bedankt voor jullie reacties.
Heb inmiddels mijn volvospecialist gevraagd of hij alleen olie vervangen heeft of dat hij de bak heeft geflushed (en heeft voorzien van de juiste olie).

de software vd bak heeft een upgrade gehad en sinds vorige week de software vh motormanagement ook. Dit laatste vanwege het feit dat de bak bij het langzaam cruisen (in de stad) bij te lage toeren opschakelt, de motor gaat protesteren en dus weer terugschakelt, etc (jojo). met gebruik cruisecontrol doet hij dit namelijk niet!

upgrade motormanagement software heeft niet geholpen.

@buiklijn --> wat bedoel je precies met Is na het vervangen van de olie de counter wel gereset? (niet de gebruikersadaptie""

alvast bedankt voor jullie input so far!

de gebruikersadaptie past zich aan aan jouw rijstijl qua opschakelen etc. De 'counter' waar ik het over heb heeft betrekking op de leeftijd van de olie. Ik weet niet precies wat dit doet, het schijnt rekening te houden met hoe heet de olie is geweest, hoe lang het er in zit. De olie verandert van viscositeit naarmate hij meer gebruikt wordt. (tenminste, ik meen dat deze 'counter' hier rekening mee houdt.) Deze counter kan gereset worden.

Wat ik wel weet is dat het een behoorlijk verschil maakte na het flushen van de GT bak van een XC70. Van bokkig schakelen naar soepele overgangen.

Als het een 2>3, 4>3 3>4 probleem is kan het je B4 servo cap zijn. Deze was bij mij defect (zeer eenvoudig te vervangen en een goedkoop onderdeel) Het is bij jou een 1e versnelling probleem. Op dit probleem hoef je je dan niet te focussen.

De volvo specialist zag het flushen niet zo zitten (even bak droog laten draaien). Hij heeft er nu voor gekozen om - onder garantie - de gehele bak te verwijderen en op zijn minst deels te laten reviseren. Dat zou dan moeten betekenen dat als ik de auto binnenkort weer terugkrijg hij weer probleemloos schakelt!

Flushen is iets wat heel veel andere garages wel zien zitten.... Maar ja, als hij de bak meteen wilt laten (deels) reviseren dan is dat toch prima

Garantie op een Volvo XC70 van 2001 met mer dan 200.000km op de teller, das pas klantenservice

De mijne is van 2006 met amper 70000km en mijn garantie is al lang verlopen hoor.

had 12 maanden bovag afgesproken ipv onderste uit de kan qua prijs. blijkt achteraf gouden zet. Bak is inmiddels (deels) gereviseerd en ik moet zeggen het schakelt weer als het zonnetje!!!!