Volvo-Forum.nl

Weet iemand de gevolgen van een distributieriem die
mogelijk een tandje versprongen is?
En dan bedoel ik,is er dan schade?
Is dit waarneembaar door bv. geluid?(ratelen of tikken)

De timing is dan niet meer zoals die zou moeten zijn. Weet het niet zeker maar dat kan kleppen kosten.....althans....vroeger in elk geval wel. Je gaat toch niet zeggen dat na 390 k ...

Starten is meestal al moeilijk en lekker lopen zal ie ook niet.
Schade hoeft nog niet altijd.

Maar uhh... Hoezo?

AlexV70 schreef:Starten is meestal al moeilijk en lekker lopen zal ie ook niet.
Schade hoeft nog niet altijd.

Maar uhh... Hoezo?

Nou, vanmorgen even met de auto weggeweest, en niets aan de hand.
Na een uurtje de auto gestart om hem vd oprit af te zetten, en toen
was er ineens een ratelend geluid ter hoogte vd distributiekant.
Direct de motor stop gezet en weer op de oprit geduwd om te kijken
wat er aan de hand is.
Bij het openen vd motorkap rook ik een soort verbrand rubber lucht.
Aan de spanrol dynamopoelie is aan de buitenzijde niet zoveel te zien.
Dus zat ik te denken aan evt een distributieriem die mischien een
tand versprongen is?
Of een kapotte krukas trillingsdemper?
Ik weet ook niet of deze laatste van het ene op het andere moment
stuk gaan,ik dacht dat deze na verloop van tijd minder werden maar niet
in 1keer voor een ratel geluid konden zorgen.

Het probleem is dat ik met dit probleem niet meer durf te rijden
omdat ik bang ben dat er dan nog meer schade ontstaat,maar hoe krijg ik de auto bij de garage(heb geen autoambulance)

Pechhulp van Volvo bellen en hen de auto naar de dealer laten brengen.

Oceanracer schreef:Pechhulp van Volvo bellen en hen de auto naar de dealer laten brengen.

Eingenlijk had ik de auto naar een dieselspecialist willen
brengen.

Ik heb twee maanden terug een vergelijkbaar geval gehad met de Lupo van m'n vriendin. Ze zou weggaan met de auto, toen hij gelijk na het starten een raar geluid maakte. Direct de motor afgezet en de auto laten ophalen door de dealer. Het ophalen kostte niks. Aldaar de distributie- en multiriem laten vervangen.

Ik ga er gemakshalve van uit dat een garagist (ook) over transportmiddelen beschikt? Ik ben gesleept, maar zonder de stuur- en rembekrachtiging hoefde ik maar 3 kilometer te overbruggen. Op ca 3 meter achter een VWbus vond ik dat ook lang genoeg...

Slepen is idd. ook een mogelijkheid,al vind ik 35km
wel wat ver :-k
En aan de andere kant had ik graag willen weten wat er aan de hand
is,zodat ik een beetje rekening kan houden met de te verwachten kosten.
(het laatste dealer bezoek staat nog vers in mijn geheugen,met een rekening
zonder gewenst resultaat)

Ik vind 35 kilometer slepen echt te veel. Ik wil een ieder dat ook afraden. Zeker met een V70, die het dubbele weegt van een Lupo.

De D-riem van de Lupo was eerdaags toch aan de beurt, dus ze hebben hem niet eens nagekeken of gestart om eventuele (extra) schade te voorkomen. Met de nieuwe riemen liep hij weer als een zonnetje.

Ik zou de kappen er afhalen en de motor draaien dmv de bout op de krukas.
Kan ook zijn dat een lager van een loopwiel of waterpomp het heeft begeven.
Het wordt morgen mooi weer.

Je kan hem ook slepen naar een parkeerplaats ergens aan de snelweg en de ANWB bellen....

Alex,ik heb al geprobeerd de krukas te draaien,maar dat gaat zo langzaam
met de hand,en dan hoor je niets.
Ik sprak gister nog iemand,en die dacht dat een verstuiver dit
geluid ook kon veroorzaken.
Maar ik rook ook een rubberlucht, en er was iets lichte rook,dit rijmt mi. dan
weer niet met een defecte verstuiver.
Als ik de motor nu start,dan loopt hij ong. 5sec goed,en dan komt
het ratelende geluid naar voren
anwb sleept alleen af naar de dichtbijzijnde garage

toppertje schreef: Als ik de motor nu start,dan loopt hij ong. 5sec goed,en dan komt
het ratelende geluid naar voren

Als ie 5 seconden goed loopt dan is de distributieriem in ieder geval niet versprongen en zijn er ook geen kleppen beschadigd.

toppertje schreef:
Als ik de motor nu start,dan loopt hij ong. 5sec goed,en dan komt
het ratelende geluid naar voren

En je kan niet achterhalen waar het ratelend geluid vandaan komt?
Bijvoorbeeld distributie zijde? Geprobeerd met schroevendraaier als luister element?

Waar in Drenthe woont je huis, toppertje?

Misschien woont Alex (of ik, of iemand anders) in de buurt voor een second opinion.

AlexV70 schreef:

toppertje schreef:
Als ik de motor nu start,dan loopt hij ong. 5sec goed,en dan komt
het ratelende geluid naar voren

En je kan niet achterhalen waar het ratelend geluid vandaan komt?
Bijvoorbeeld distributie zijde? Geprobeerd met schroevendraaier als luister element?

Het probleem is, dat ik hem niet te lang wil laten lopen
omdat ik bang ben voor vervolgschade.

Vanmiddag even samen met @945i gekeken en geluisterd.
In eerste instantie leek het geluid uit de kop te komen,dus klepdeksel
gedemonteerd,en nokkenas bekeken,maar niets schokkends te zien.
Na nog een keer gestart te hebben en het distributiekapje iets
opengemaakt te hebben,bleek hier het geratel weg te komen.
Ook rook je weer die verbrande rubberlucht,wat er waarschijnlijk op
duid dat de riem ergens langs loopt/schuurt.
Misschien dat de spanner stuk is.
Hoe dan ook,het is niet vertrouwd om er mee te rijden,dus dat wordt afslepen
naar de garage voor een vervroegde distributie wissel.

@945i,nog bedankt voor je second opinion. :thumbright:

Graag gedaan, we zullen hem veilig naar de medicijnman slepen.

Overigens, compliment voor je hele mooie en volle V70, keurige auto!

Goed gedaan jongens.

AlexV70 schreef:Goed gedaan jongens.

ach ja,we hebben de zondag iig. nuttig
besteed zullen we maar zeggen.

maaruh, iemand enig idee wat alleen een complete disttri. wissel
kost bij bv een volvo specialist of ander gespecialiseerd bedrijf?
en dan bedoel ik de compl. distri wissel,dus incl. waterpomp,spanners
pompriem enz? maar wel zonder grote beurt.

Welke dieselmotor heb je erin liggen?