Volvo-Forum.nl

Naar een lange speurtocht uitgekomen op deze C30. Met LPG G3 installatie op de plek van het reservewiel.
Eerste indrukken veel belovend. Geen vermogensverlies en het rijd precies zoals op benzine, en lekker goedkoop tanken. De opslag voor de wegenbelasting is met 1x tanken terug verdient.
Auto 2e hands gekocht, bj 09-2008. 37000 km op de teller.
Heerlijke auto met natuurlijk een geweldige audio aan boord.

Heb je een idee wat het verbruik is op LPG? Ik wil namelijk zelf ook een installatie laten inbouwen op het moment dat de wagen wordt overgenomen van de leasemaatschappij.

Ik heb de c30 afgelopen vrijdag opgehaald. Moet nog even kijken wat de wagen zoal gemiddeld gaat gebruiken. Als ik een goed beeld heb over een week dan zal ik het vermelden. Tot nu toe staat het gemiddeld gebruik op 9.5 / 100 km.

Gefeliciteerd met de aankoop!

een dieseltje had richting 1 op 20 gedaan

Ja maar vergelijk de prijs van een liter lpg maar eens met diesel . En dan nog maar niet te spreken van de wegenbelasting. Ieder jaar apk, benzine maar 1 keer in de drie jaar.
En als je dan tussen de 15 en 20k km per jaar rijd is lpg een stuk voordeliger.

Datum eerste toelating na 1 januari 2005
Benzine en/of elektromotor
Eerste APK na 4 jaar, daarna twee keer na 2 jaar, daarna elk jaar

Diesel, gas of anders (evt. in combinatie met elektrisch)
Eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar

Apk is tijdens onderhoud doorgaans gratis.

Neem je ook de restwaarde van een gasauto mee? die is echt stukken lager dan die van een diesel.

Door gasinbouw vervalt iig de fabrieksgarantie op de cilinderkop, dat is niet voor niets, gasauto's met lage kmstanden zijn haast per definitie verdacht.

He dat is nu nog eens een warm welkom van een nieuwe auto..........!!
Ik hoop dat je er heel veel zorgeloze km mee gaat rijden, laat je niet gek maken.
In ieder geval is het een zeer mooie C30.

Veel mensen ontkennen simpele feiten soms net iets te graag, van mij mag het

Mooie C30! Hopelijk ga je daar een hoop rijplezier aan beleven.

Jammer dat die lpg-vuldop zo onbehouwen is ingebouwd, dat moet toch mooier weggewerkt kunnen worden in een bumper ofzo?

De discussie tussen voor- en tegenstanders van rijden op gas is bekend. Zoals met bijna alles: er zijn voor- en nadelen. Ik verwacht (hoop) dat topicstarter niet over 1 nacht ijs is gegaan en in zijn keuze voor lpg de door Bart genoemde nadelen heeft meegewogen.

Veel plezier met je auto en welkom op het forum!

Technoboy45 schreef:Ik heb de c30 afgelopen vrijdag opgehaald. Moet nog even kijken wat de wagen zoal gemiddeld gaat gebruiken. Als ik een goed beeld heb over een week dan zal ik het vermelden. Tot nu toe staat het gemiddeld gebruik op 9.5 / 100 km.

Is dit ook het gas verbruik ? Kan me zo voorstellen dat de brandstofmeter/boardcomputer niet het gasverbuik bijhouden

bart simpson schreef:Veel mensen ontkennen simpele feiten soms net iets te graag, van mij mag het

Sommige mensen bevestigen simpele veronderstellingen iets te graag, van mij mag het.........

"Neem je ook de restwaarde van een gasauto mee? die is echt stukken lager dan die van een diesel..." Volgens mij heeft de topicstarter zijn aankoop prijs niet genoemd dus ?? de prijs van gasinbouw betaald hij in iedergeval niet.

"een dieseltje had richting 1 op 20 gedaan..." Welke diesel had je in gedachten ? 1 op 20 lukt maar zeer weinig mensen.

Ach als het opnoemen van de simpele feiten bedoeld was om iemand zijn aankoop plezier te ontnemen dan had dit inderdaad zo zijn functie........van mij mag het, maar of het de bedoeling is?

Een 1.6DRIVe haalt 1 op 20 wel hoor. Een 2.0D ook wel met een rustige rijstijl

Delta schreef:

bart simpson schreef:Veel mensen ontkennen simpele feiten soms net iets te graag, van mij mag het

Sommige mensen bevestigen simpele veronderstellingen iets te graag, van mij mag het.........
"Neem je ook de restwaarde van een gasauto mee? die is echt stukken lager dan die van een diesel..." Volgens mij heeft de topicstarter zijn aankoop prijs niet genoemd dus ?? de prijs van gasinbouw betaald hij in iedergeval niet.

"een dieseltje had richting 1 op 20 gedaan..." Welke diesel had je in gedachten ? 1 op 20 lukt maar zeer weinig mensen.

Ach als het opnoemen van de simpele feiten bedoeld was om iemand zijn aankoop plezier te ontnemen dan had dit inderdaad zo zijn functie........van mij mag het, maar of het de bedoeling is?

Ik beperk me tot feiten, doe jij dat ook, kop stuk in de fabrieksgarantie is zondermeer geen garantie op dat deel.
Het ontnemen van iemands plezier is natuurlijk onzin, een gewaarschuwd mens kan in geval van een optredend probleem wel beter inschatten hoe serieus hij een beroep op de garantievoorwaarden van de verkopende partij moet doen.
Een V70 of S80 2.0D doet zomaar 1 op 17, een C30 1.6D doet dan ook zomaar probleemloos > 1 op 20.
Ik stel dat de restwaarde van een C30 Diesel na een paar jaar substantieel hoger ligt dan die van een C30 gasauto, waarom doet iemand na 1,5 jaar en zo weinig kilometers die gasauto alweer weg? De investering was er iig nog niet uit.

Sommige mensen willen misschien echt milieuvriendelijk bezig zijn, en niet alleen met hun eigen beurs.

gasrijders doen het zonder uitzondering om de poen (overigens een heel legitieme reden)

bart simpson schreef:

Delta schreef:

bart simpson schreef:Veel mensen ontkennen simpele feiten soms net iets te graag, van mij mag het

Sommige mensen bevestigen simpele veronderstellingen iets te graag, van mij mag het.........
"Neem je ook de restwaarde van een gasauto mee? die is echt stukken lager dan die van een diesel..." Volgens mij heeft de topicstarter zijn aankoop prijs niet genoemd dus ?? de prijs van gasinbouw betaald hij in iedergeval niet.

"een dieseltje had richting 1 op 20 gedaan..." Welke diesel had je in gedachten ? 1 op 20 lukt maar zeer weinig mensen.

Ach als het opnoemen van de simpele feiten bedoeld was om iemand zijn aankoop plezier te ontnemen dan had dit inderdaad zo zijn functie........van mij mag het, maar of het de bedoeling is?

Ik beperk me tot feiten, doe jij dat ook, kop stuk in de fabrieksgarantie is zondermeer geen garantie op dat deel.
Het ontnemen van iemands plezier is natuurlijk onzin, een gewaarschuwd mens kan in geval van een optredend probleem wel beter inschatten hoe serieus hij een beroep op de garantievoorwaarden van de verkopende partij moet doen.
Een V70 of S80 2.0D doet zomaar 1 op 17, een C30 1.6D doet dan ook zomaar probleemloos > 1 op 20.
Ik stel dat de restwaarde van een C30 Diesel na een paar jaar substantieel hoger ligt dan die van een C30 gasauto, waarom doet iemand na 1,5 jaar en zo weinig kilometers die gasauto alweer weg? De investering was er iig nog niet uit.

Zeg Bart je hebt gelijk hoor.............ha ha ha ha.