Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn krukaspoelie trillingsdemper was aan vervanging toe van mijn v70 classic bj. 98 2.5 tdi.
Na een garage gebracht welke hem zou vervangen.
Voor die tijd liep de auto gewoon goed, maakte normaal geluid en gaf geen storing aan.
Na het vervangen maakt de motor harder tikkend geluid, geeft een motorstoring aan en ik heb het gevoel dat, wanneer hij stationair loopt en je het gas vol intrapt, hij minder snel in de toeren vliegt dan normaal.

Zou het mogelijk zijn dat bij het vervangen van de poelie de distributieriem een tandje is versprongen, of kan dit uitgesloten worden?

Ze zijn in ieder geval een tijd bezig geweest met het vervangen, daar dit niet heel gemakkelijk ging (schijnt een bekend probleem te zijn?)
Uiteindelijk hebben ze hem losgekregen met een dikke luchtsleutel werd mij verteld.

Kortom, kan het de distributieriem zijn die een tandje versprongen is, of moet ik het ergens anders zoeken.

Alvast bedankt.

Als je distributieriem van zijn tijd is gegaan,Heb je kans dat je kleppen krom zijn,Ik zou terug gaan waar je hem hebt laten maken,En even uit laten lezen.

Ik heb inmiddels met iemand gesproken die bekend is met deze motoren.
Hij stelt de kans groot dat de krukaspoelie niet goed op tijd is gezet, aangezien dit vrij nauw komt.

Ga er morgen even mee naar een specialist, die er duidelijk wel verstand van heeft.

Ik laat de uitkomsten wel even weten, mocht er ooit nog iemand zijn die hetzelfde probleem heeft/krijgt.

Hopen dat je geen schade heb,laat je hem slepen of durf je er nog mee te rijden?

een krukaspoelie die niet op tijd staat??????????

Ramon&Ramon schreef:een krukaspoelie die niet op tijd staat??????????

Ja of niet goed gesteld, ik verwoord dingen soms anders dan het gezegd is.

Ik weet bijna zeker dat ze een fout gemaakt hebben bij het vervengen van de poelie,ze hebben denk ik het krukastandwiel er mee afgetrokken gelijk tijdig.
en dan gaat het goed mis.
succes.

Als je kleppen krom zijn loopt ie sowieso niet meer. Krukaspoelie kun je niet afstellen. Krukastandwiel eraf is ook geen probleem als ie maar weer goed gemonteerd wordt. Bij mij is deze preventief vervangen bij de riemwissel omdat deze nogal beschadigd was bij vorige wissel (dealer notabene).
Ik vermoed dat de brandstofpomp niet goed is afgesteld. Hiervoor moet je naar de dealer of een specialist. Gewone garages kunnen dit meestal niet. Door een slecht afgestelde pomp kan de motor enorm gaan nagelen en heeft geen vermogen meer.

Het allerbelangrijkste is dat de centrale bout bij de poelie vernieuwd (rekbout) wordt en volgens specifiecaties wordt vastgezet. Ik zou dit bij een algemene garage altijd navragen want er zijn er veel die gewoon de oude gebruiken en met een slagmoersleutel de boel weer vastzetten. Ellende is zo gegarandeerd!!!