Volvo-Forum.nl

Lees:
http://www.autoscoops.be/nieuws/2010/ge ... -bij-volvo

Is al lang bekend.
Vanaf MY2011 ook niet meer op V70 en S80.

Echt erg kan ik dat niet vinden. De meeste bestuurders gebruiken ze als dramlampen omdat ze denken dat hun auto sneller gaat.

is maar net wat voor draai je eraan geeft.
Naar wat ik vernomen heb, kon Volvo ze niet langer monteren, vanwege een ander soort stuurbekrachtiging.

V480-S60 schreef:Is al lang bekend.
Vanaf MY2011 ook niet meer op V70 en S80.

....klopt niet....op MY2011 V70 zitten ze nog wel. Ik had begrepen dat het bij de XC60 met de krappe inbouwruimte te maken had dat ze gesneuveld zijn.

Ik vind het wel jammer, want het "smoelt" wat beter maar misschien is dat een kwestie van wennen.

Nuggie schreef:

V480-S60 schreef:Is al lang bekend.
Vanaf MY2011 ook niet meer op V70 en S80.

....klopt niet....op MY2011 V70 zitten ze nog wel. Ik had begrepen dat het bij de XC60 met de krappe inbouwruimte te maken had dat ze gesneuveld zijn.

Ik vind het wel jammer, want het "smoelt" wat beter maar misschien is dat een kwestie van wennen.

De XC60 is geen enkel probleem qua inbouwruimte, de nieuwe S60 zou naar het schijnt een te krappe ruimte hebben om deze lampen in te bouwen.
Maar mijn inziens is er toch voldoende ruimte.
Dit lijkt me meer marketing...

Ik mag hopen dat het marketing is. Te weinig ruimte is een ontwerpissue. Daar hadden ze iets aan kunnen doen. Ik neem aan dat ze dat in Zweden ook wel weten. Want wat als de ruimte voor je airbag er niet helemaal is, omdat er een geweldig mooi en fijn sportstuur in moet? :?:
Klap je met je bakkes in ieder geval nog wel op een geweldig mooi en fijn sportstuur. :eggface:

De motivatie van Volvo vind ik wel juist, nl. dat die mistlampen geen of nauwelijks een functionele meerwaarde hebben. Ik heb ze, en had ze ook op m'n vorige drie auto's, en het enige dat ik er ooit mee heb voorgehad zijn gebroken afdekglaasjes. Maar laten we eerlijk zijn : een toegevoegde waarde is er eigenlijk niet.

De lampen op de Volvo hebben voor mij ook géén meerwaarde qua zicht. Op de Passat en de Opels had ik dat zeker wel!
Qua uitstraling en zoals al eerder omschreven het smoelwerk hebben ze wel degelijk een toegevoegde waarde. Immers het staat ze gewoon goed.

Als Volvo in staat is om daadwerkelijk meer zicht uit deze extra lampen te halen dan zou ik ze er zeker als optioneel bij een nieuwe op laten zetten. Maar goed dat is de huidige situatie totaal niet aan de orde.....

Bij mijn vorige auto, een Citroën Xsara Picasso, hadden ze wel degelijk een functie. Bij mijn V50 merk ik geen verschil tussen mistlichten aan of uit. De gewone verlichting geeft al een heel goed lichtbeeld.

Dat beaam ik.

Op mijn vorige auto (S80) gaven de mistlampen (ook zonder mist) een breder beeld te zien.
Bij mijn XC70 met xenon zie ik nauwelijks of de mistlampen aan zijn of uit. Blijkbaar is de xenonstraal veel breder dan de halogeenstraal.

Maar mistlampen zijn wel mooi in het front van een auto; het geeft de wagen veel meer gezicht.

Ik heb ze puur aan voor m'n ego, die 1,5 m licht voor de auto levert niets extra's. Dat ze van verre aan de kant gaan wel :redhotevil:

Persoonlijk kan ik ook onderschrijven dat de overgang naar Xenon het functionele van de extra mistlichten overschaduwt. Als door het weglaten ervan ook wij als klant een paar euro’s kunnen besparen: graag !

hulp bij mist geven ze niet, maar zoals reeds gezegd, op sommige auto's smoelt het gewoon goed...al is dat maar een gewoonte want vroeger (bij m'n 940) zaten die er ook niet onder (maar in de gewone lampen) en dat smoelde ook! 't is dus maar wat je gewoon bent. Feit is dat ik ze in beide gevallen zéér weinig gebruik. (enkel als ik een auto volg als we ergens naartoe rijden, dan zet ik ze aan zodat ze makkelijk in hun achteruitkijkspiegel mij zien rijden omdat ik dan 4 lampjes heb)

En Volvo heeft laten weten dat bij alle toekomstige modellen, mistlampen niet meer in het ontwerp worden opgenomen.
Persoonlijk kan ik er niet mee zitten. Ik rijd vaak 's avonds en een heel vaak wordt je verblind door mensen die hun mistlampen te pas en voornamelijk te onpas aan hebben.

Dat mistlampen beter smoelen ligt gewoon aan het ontwerp. Niets zo lelijk als plastic afdekkapjes op de plaats waar mistlampen horen. Maar als het ontwerp van een auto zo is, dat die afdekkapjes tot het verleden behoren, heb ik er ook geen probleem mee om geen mistlampen meer te hebben. Met de bijkomende voorwaarde dat de "gewone" lichten dan erg goed zijn, zoals de meedraaiende xenonlampen die ik nu heb.

Ik rijd nu een jaar in mijn C30 met xenon verlichting en heb de mistlampen eigenlijk nog nooit aan gehad.
De xenon geeft voldoende licht en daar kunnen de mistlampen niets meer aan toe voegen.

Best een goed idee om die mistlampen te laten vervallen, iemand moet de eerste zijn en dat is Volvo. Wie weet welke merken zullen volgen.

Reden voor een ellenlange discussie, wel of niet, mooi of lelijk, nodig of niet nodig, misschien kan Volvo de keus beter aan de koper laten. Die auto wordt er zowiezo niet goedkoper van, ze zullen wel dezelfde prijs rekenen zonder mistlampen. Dan nog even een ander l*lverhaaltje de wereld uit helpen..........mistlampen/ breedstralers verblinden niet als ze goed afgesteld staan!!!!!

v700r schreef:Dan nog even een ander l*lverhaaltje de wereld uit helpen..........mistlampen/ breedstralers verblinden niet als ze goed afgesteld staan!!!!!

En dat geldt voor de meeste lampen. Maar je hebt wel gelijk. Ze zijn ook veelal te laag gemonteerd om te kunnen verblinden.

Even voor de duidelijk. Bij het gebruik van mistlampen schakel je de dimlichten uit!! Zo voorkom je dat het licht door de mist wordt weerkaatst en zodoende heb je beter zicht. Dimlichten staan t.o.v. mistlampen hoger afgesteld. Dit geldt uitsluitend bij mist dus....