Volvo-Forum.nl

Ik meen ooit ergens een site gezien te hebben dat er een schakeling bestaat om de hoeveelheid LPG van de benzinemeter te kunnen lezen bij het switchen tussen benzine en gas (dus zowel benzine als LPG meter in een)


Kan iemand mij vertellen waar dit te koop is? of eventueel een alternatief om de hoeveelheid te kunnen aflezen vanaf de bestuurderstoel is ook welkom

Ik heb zelf een aparte meter voor de hoeveelheid LPG, geeft in 5 LEDjes de hoeveelheid aan en het laatste lampje wordt rood als 'reserve'. Deze zit linksonder het dash en is vanaf de bestuurdersstoel zichtbaar, het merk weet ik zo niet uit m'n hoofd.. dan moet ik even kijken.

Maar dat bestaat in ieder geval

Ja de ledjes ken ik van een LPI systeem (injectie), dit is een B20 met een simpele installatie

Maar weer zeker ooit zoiets gezien te hebben voor een B20 voor een amazone of 144 op een website, ik d8 tinustechniek maar dat was em dus niet

Oh en gefeliciteerd met je verjaardag?

De latere Vialle AMS installaties hadden dit standaard.

ik heb dit monster

ik heb mijn lpg meter aangesloten op de originele benzine meter met een relais zodat ik tijdens rijden op benzine de hoeveelheid benzine zie en bij lpg het lpg niveau
helaas werkt het niet perfect omdat de tankvlotters niet op de zelfde waardes werken en blijft de meter op lpg lang bovenin staan en als ie bijna leeg is zakt ie heel snel
maar binnen een uurtje had ik het erin gemaakt valt best mee om te doen

Mr Borrie,

Kijk eens op : www.hukebasart.nl


Groet,
Ron

Ron 123gt schreef:Mr Borrie,

Kijk eens op : www.hukebasart.nl


Groet,
Ron

ja kijk dat is de site die ik bedoelde!
beetje te laat alleen leuk praten over een LPG meter maar niet even mijn tank checken .. ben net nog de parkeerplaats op me stage op kunnen rollen vanochtend :twisted: :?

Zelf een systeempje schakelen is niet zo ingewikkeld hoor.

Je moet alleen een tankvlotter die een elec puls geeft gebruiken. Zijn te koop bij vrijwel alle lpg boeren.

Als je er een andere vlotter in zet, let dan wel donders goed op dat je tank niet volledig vol is! Ik had destijds namelijk gelezen dat het gat waar je de zender op zet vanzelf snel dichtvriest, met een halfvolle LPG tank kwam er toen toch een partij gas naar buiten zetten, dichtvriezen duurde zeker 20seconden! Loskoppelen van je accu is dan dus wel gewenst

Je kan het draadje dan gewoon doortrekken naar je benzinemeter. Bij mijn auto zit hij met een relais geschakeld zodat de meter voor zowel benzine als lpg af te lezen is (moet je wel de schakelknop van de brandstof om zetten)

Bij mijn 1800 heb ik er puur alleen een LPG meter van gemaakt. Ik probeer namelijk toch zo weinig mogelijk op benzine te rijden;)

Mijn led metertje zit ook gewoon op een B20 hok met carb, en: bedankt!

soepkip schreef:Mijn led metertje zit ook gewoon op een B20 hok met carb, en: bedankt!

Oh het was niet de bedoeling je te beledigen hoor
Had alleen nog nooit gehoord van een led metertje op een niet injectie gas systeem, daarin tegen weer ik echt niets van gas allemaal nieuw voor mij

Boele schreef:Zelf een systeempje schakelen is niet zo ingewikkeld hoor.

Je moet alleen een tankvlotter die een elec puls geeft gebruiken. Zijn te koop bij vrijwel alle lpg boeren.

Als je er een andere vlotter in zet, let dan wel donders goed op dat je tank niet volledig vol is! Ik had destijds namelijk gelezen dat het gat waar je de zender op zet vanzelf snel dichtvriest, met een halfvolle LPG tank kwam er toen toch een partij gas naar buiten zetten, dichtvriezen duurde zeker 20seconden! Loskoppelen van je accu is dan dus wel gewenst

Je kan het draadje dan gewoon doortrekken naar je benzinemeter. Bij mijn auto zit hij met een relais geschakeld zodat de meter voor zowel benzine als lpg af te lezen is (moet je wel de schakelknop van de brandstof om zetten)

Bij mijn 1800 heb ik er puur alleen een LPG meter van gemaakt. Ik probeer namelijk toch zo weinig mogelijk op benzine te rijden;)

Dat is goede informatie, ik zal eens langs de lpg boerrijden kijken wat hij heeft liggen qua tankvlotters

als je een vlotter hebt gehaald bij de lpg boer ben je inderdaad een heel eind alleen nog een relsais aan sluiten
87a vanaf lpg vlotter
87 vanaf benzine vlotter (kabel richting de benzinemeter)
30 naar de meter
86 massa
85 spanning vanaf je lpg schakelaar
het makkelijkste is om ff het goede kabeltje voor de meter op te zoeken en deze door te knippen (dan heb je meteen 30 en 87)

zoiets:



te vinden op http://www.lpgonderdelenshop.nl