Volvo-Forum.nl

Ik wil mijn dynamo binnenkort vervangen (v70 2.4 bifuel CNG automaat 2002) maar begrijp van de onderdelenleverancier dat er twee types zijn een die 140 ampere levert en een die 120 ampere levert. Een beetje zoeken op internet leert mij dat er qua "montagevorm' geen verschil lijkt te zijn (maar als ik mij vergis hoor ik het graag) Nu vraag ik me of het het kwaad kan de de 140amp te monteren als er eerst een 120amp zat. Ga morgen eens kijken of ik kan ontdekken welk type ik heb, maar het antwoord is sowieso interessant. De 140amp is naast het grotere vermogen namelijk ook nog eens 120 euro goedkoper.

Tenzij je een aanhanger hebt met meer lampjes dan die in de Winter reclame van een bekend Cola merk zou ik kiezen voor de 120A versie als deze een financieel gunstiger uitpakt.

Gokje is dat er niet meer dan 20 - 30A loopt tijdens gemiddeld bedrijf.

Hoi steve460,

Het rare is dus dat de 140 ampere goedkoper is. Volgens de onderdelenleverancier omdat die waarschijnlijk meer geproduceerd wordt en dus goedkoper gemaakt kan worden. Wel een beetje apart.

Denk dat het verschil zit in het label

Ik heb een caravan met koelkast aan achter de auto hangen.
Navigatiesysteem via 12V aansluiting voorin.
MP4 speler aangesloten op 12V aansluiting passagiersruimte.
Koelkastje (wat ook kan vriezen) achterin de auto aan de 12V aansluiting daar. Nog nooit problemen gehad.
Wat staat er op mijn accu?
12V 95Ah . 450A

FYI

95Ah = 95 Ampere uur . (dwz dat een stroom van 9.5A 10 uur geleverd kan worden voordat ie stront leeg is.)

450A = maximale te belasten stroom. MAW. de maximale start-stroom voordat je de doppen vd accu er af springen.

140A Bosch dynamo kost 180 euro.ex montage..