Volvo-Forum.nl

Dag Volvo vrienden,

Ben in het gelukkige bezit van een Saffron S70R van '98 die sinds deze week net 70.000 originele km's op de teller heeft staan...maar ik zit er aan te denken tzt op een station met automaat over te stappen, iemand een idee wat de waarde is van deze toch wel unieke Volvo?

Ben benieuwd naar jullie mening!

Mvg Wilfred

Is echt een liefhebbers auto, en daarmee is de waarde niet zo makkelijk te bepalen. 70.000 km is natuurlijk extreem weinig. Is het een origineel Nederlandse auto? Is hij handgeschakeld? Wat is de staat van de carosserie? Deukjes, ooit schade gehad enz.
Als het echt een ongeschonden auto is met de juiste historie kan hij wel eens voor een liefhebber 8000 euro waard zijn, maar ik denk dat je dan aardig lang moet leuren. Was het een 850R of T-5R dan lag de zaak iets anders. Overigens krijg ik de indruk dat een gelijkwaardige station zijn waarde altijd wat beter vast houdt, of in elk geval veel makkelijker te verkopen is.

Een auto kopen en verkopen heeft in dit geval te maken met emotie. Economisch gezien => lekker doorrijden. Waarom? en 98-er met 70 k op de klok is NIET INGEREDEN Maar, zoals edraket terecht opmerkt, een liefhebber geeft wel wat meer.
De duitsers hebben wel een aardig gezegde: Weiter fahren bis der T.U.V. uns scheidet.

Laat ons even meegenieten met een paar foto's. Over de waarde kan ik weinig zinnigs zeggen.

S80 Executive

Is het een handbak of automaat ?

En graag wat foto's om mijn wederhelft te plagen die is gek op een Saffron S70R. Vindt ze nog net wat mooier als haar zwarte S70R

Heb even een foto op m'n profiel gezet, zal later nog wat meer toevoegen, eerst even werken maar weer, moet ook gebeuren;)

Om even wat meer info te geven; het is een handgeschakelde, NL auto Historie aanwezig met facturen van specialist en de afspraak voor een nieuwe APK is inmiddels gemaakt. Op de bumpers is hier en daar te zien dat de vorige eigenaresse wel eens een bumpertje geschampt heeft (geen deuken overigens) en de elektrische antenne is niet meer elektrisch...dan hebben we de minpuntjes ook wel gehad

Wilfred1977 schreef:Heb even een foto op m'n profiel gezet, zal later nog wat meer toevoegen, eerst even werken maar weer, moet ook gebeuren;)

Om even wat meer info te geven; het is een handgeschakelde, NL auto Historie aanwezig met facturen van specialist en de afspraak voor een nieuwe APK is inmiddels gemaakt. Op de bumpers is hier en daar te zien dat de vorige eigenaresse wel eens een bumpertje geschampt heeft (geen deuken overigens) en de elektrische antenne is niet meer elektrisch...dan hebben we de minpuntjes ook wel gehad

Wilfred1977,

Waarde tussen de 8 en 9K denk ik :-k

Wilfred1977 schreef:Heb even een foto op m'n profiel gezet, zal later nog wat meer toevoegen, eerst even werken maar weer, moet ook gebeuren;)

Om even wat meer info te geven; het is een handgeschakelde, NL auto Historie aanwezig met facturen van specialist en de afspraak voor een nieuwe APK is inmiddels gemaakt. Op de bumpers is hier en daar te zien dat de vorige eigenaresse wel eens een bumpertje geschampt heeft (geen deuken overigens) en de elektrische antenne is niet meer elektrisch...dan hebben we de minpuntjes ook wel gehad

Als het kenteken klopt, dan heb je deze auto ook nog maar net, en dan nu alweer wat anders. Zo te zien is het wel een import S70 (30-06-1998) datum in Nederland 10-08-2000

Wat voor interieur heb je ? donker of licht ?

Even de koerslijst van de ANWB gecheckt, waarde plm. € 12,000.....dus de 8/9 is dan toch wat aan de lage kant.....blijkbaar

Het is trouwens geen import, de auto is gestolen geweest in '98, heeft lang bij de politie gestaan en vandaar pas in 2000 op kenteken gezet, auto is van een oudere dame geweest, vandaar de lage km stand (jaja, echt waar... )

En waarom nu alweer wat anders; ik was op zoek naar een 5-serie met automaat toen ik deze via een collega kon overnemen, maar tzt moet er toch weer een BMW komen.....

nieuwe plaatjes geplaatst trouwens

Dan heb je toch echt een hele mooie auto, en dan wil je evengoed nog een BMW? #-o

Tsja, anwb koerslijst is leuk maar niet altijd even accuraat.

@Harige Harry: Dank je voor 't compliment, ben ook blij met de auto hoor, maar achteraf gezien misschien wel een impulsaankoop geweest...rij vanaf m'n 18e al bmw, zal er wel een beetje mee te maken hebben denk ik:)

Ik denk dat je blij mag zijn om ca 8000 in je hand te krijgen bij verkoop. Koerslijst zegt niet alles, is dat de inkoop of verkoop prijs ?

sbv schreef:Ik denk dat je blij mag zijn om ca 8000 in je hand te krijgen bij verkoop. Koerslijst zegt niet alles, is dat de inkoop of verkoop prijs ?

Dat bedoelde ik inderdaad ook.

met die kilometers een mille of 10

Wilfred1977 schreef: Het is trouwens geen import, de auto is gestolen geweest in '98, heeft lang bij de politie gestaan en vandaar pas in 2000 op kenteken gezet, auto is van een oudere dame geweest, vandaar de lage km stand (jaja, echt waar... )

Dan krijg je volgens mij nog steeds een 98 kenteken. Als de auto uit showroom gestolen zou zijn, is deze nooit eerder op naam gezet dan zou datum eerste afgifte 2000 zijn lijkt me. dan krijg je niet datum eerste afgifte in Nederland in 2000
Misschien zie ik het verkeerd en zijn er kenners die me dat zo kunnen vertellen (Bart Simpson ?)

Mooie foto's trouwens. Blijft erg mooi een Saffron S70R

Vaag!

Dat kan goed, ken wel wat verhalen rond die (in 1998 absoluut zeer incourante) S70 R in saffron, die moest je immers in blackstone of nautic blue hebben, er gaat het verhaal dat één klant er bij verschilende dealers (iets van 8+) eentje gekocht had maar er geen een afgenomen heeft, is deze gestolen geweest heeft die dealer "geluk" gehad.
Heft hij 2 jaar in een showroom gestaan is ook zeer wel mogelijk, ken gekkere statijden.

Maar het kenteken is afgegeven in 1998, maar voor het eerst geregistreerd in 2000. Dat moet een import zijn. Als de auto in 1998 op kenteken is gezet en daarna is gestolen houd je een kenteken van 1998. Als hij nog niet op kenteken stond krijg je een kenteken van 2000. Ergens klopt er iets niet. Als ik koper zou zijn zou ik argwaan hebben.

heb ik een kenteken (liever nog een chassisnummer) kan ik bijna ieder raadsel ontrafelen