Volvo-Forum.nl

Hallo iedereen !

Graag had ik een probleem willen achterhalen van mijn V70 D5 AWD van bouwjaar 2006.
Sinds een tijd na een 10-tal Km's te hebben gereden verschijnt op de boardcomputer " Anti Skid Service vereist".
Op dat moment voel ik dat mijn 4 wielaandrijving uitvalt.
Heeft iemand hiermee al te maken gehad of weet iemand wat hier de oorzaak van is?

Als dit nog niet genoeg is gebeurt het soms dat mijn parkeersensors het ook niet meer doen.

waaraan voel je dat je 4 wielaandrijving uitvalt?

Op het moment dat het gebeurt voel ik zoiets als een tandwiel overslaagt en dan krijg ik ook de melding Anti Skid Service vereist op de boardcomputer.
Bij volvo hebben ze de fout uitgelezen en beweren dat de computer op de achtertrain kapot is. Kosten 1700 euro ( enkel onderdeel ) plus kosten aankoop software . De prijs daarvan heb ik niet meer gevraagd.

Ja het blijft een dure auto!

Ik stel mij toch de vraag waar die groote kostenplaatje zit voor een beetje elekronisch komponenten die normaal gezien geen mechanische slijtage zouden mogen hebben. Dit licht volgens mij aan minder goede kwaliteit
( made in China misschien ) . En dit voor een auto die nog geen 4 jaar oud is met 150 duizend km's op de teller.

Wat zegt je dealer daar dan van?

Zijn uitleg was niet veel belovend.
Hij liet mij verstaan dat dit een duur grapje is en dat het niet onder garantie valt daar de auto 4 jaar is.

Ondertussen blijven de storingen zich opstapelen. Gisteren krijg ik ineens melding dat parkeersensoren niet werken en een tijdje later een melding dat mijn kofferval niet gesloten is. Bij kontrole bleek dat dit wel gesloten was en toch die melding.

Ik weet echt niet meer wat doen. Het kantoch niet dat ineens alles zomaar stuk gaat.

Ben ook van mening dat zoiets niet stuk mag gaan in 4 jaar.
Er zou zeker een coulanceregeling voor moeten bestaan, hoe dat in België geregeld is, ik weet het niet.
Probeer eens een andere dealer.

Die garantietermijn van Volvo begrijp ik ook niet helemaal.
Bij KIA krijg je 7 jaar.

Een Kia blijft heel:)

Dan maar een Kia aanschaffen voor de zekerheid.

Ga ik serieus overwegen, kwaliteit van Volvo valt me namelijk behoorlijk tegen:)

Ook in de S40?

Over het algemeen kun je stellen dat door de toenemende hoeveelheid sensoren en electronica, een auto gevoeliger word voor storingen. Zeker een storing in het electronische circuit kan ook voor allerlei andere schijnbaar niet gerelateerde "spook" meldingen zorgen... Doordat alles geintegreerd moet zijn / word om extra functionaliteit te bieden, worden systemen te pas en te onpas gevoed met input van sensoren uit andere systemen. Als één sensor dan kapot gaat, dan kan er zomaar een kerstboom gaan branden op het dashboard.

Lang verhaal kort, het zou mij niet verbazen als de nieuwste meldingen indirect ook veroorzaakt worden door de niet functionerende computer op de achtertrein...

Overigens, ook KIA is niet vies van storingen, vraag maar eens aan mijn buurman die in de drie weken dat hij zijn Sorento nu heeft, al twee terug heeft moeten gaan naar de garage (in totaal ongeveer 450 km ermee gereden sinds de aanschaf).

Ok we kunnen niet meer zonder elektronica de dag van vandaag en we moeten ons daarbij neerleggen.
Maar ik kan mij niet goed voorstellen dat elektronische componenten duurder zijn dan mechanishe. Ik weet en begrijp ook wel dat er voorafgaandelijk research en testen zijn geweest vooralleer ze op de markt te brengen ( in massaproductie vanuit China ).
Maar voor een computer die mijn awd regelt even 1700 eurokes + aankoop sofware + werkuren + btw , vind ik dit wel even een groot stap te ver.