Volvo-Forum.nl

Hallo,

Deze week heb ik eens wat rondgemaild naar een aantal bedrijven ivm het chiptunen van een V70 2.0 op LPG uit 1999 (motor: 175.000 km), want hoewel het een prachtwagen is, vind ik 126 pk, of wat daar nog van overblijft, tamelijk plat.
Van een bedrijf uit België heb ik vernomen dat het chiptunen een 13 of 14 pk en 10% extra koppel zou opleveren.
Kosten: 300 Euro, ongeveer 2 uur werk.
Heeft iemand van jullie ervaring met een getunede 2.0 10v op gas?
Zijn er dingen waar ik op moet letten of is het tunen een complete afrader?

Bedankt!

Jan S60, als jij je prachtwagen zo wilt houden als hij nu is en, na 300 euro, niet geconfronteerd wilt worden met forse rekeningen voor onderhoud c.q. reparatie, zou ik hem zo laten als hij is. Dat beetje exra vermogen is ook wel te verkrijgen door plaatsing van een K&N luchtfilter en dan loop je geen enkel risico. Voor ervaringen en belevenissen na tuning is genoeg te vinden op het forum, zowel de goede als de slechte. Ik zou vooral kennis nemen van de slechte.

Bespaar jezelf dan ook dat k&n filter, daar wordt hij geen halve seconde sneller van. (hij klinkt wel iets sneller.. )

Het is een complete afrader Jan.

helemaal mee eens, een K&N filter en de motor goed laten afstellen (finetunen) is even zinvol.
de winst betreft tunen voor een 300,- is gewoon de moeite niet

945i schreef:Bespaar jezelf dan ook dat k&n filter, daar wordt hij geen halve seconde sneller van. (hij klinkt wel iets sneller.. )

Het is een complete afrader Jan.

Klinken doet hij sowieso al goed, dus daar hoef ik niets aan te veranderen!

Afgaande op de bovenstaande reacties lijkt het me verstandig om niet aan de motor te laten sleutelen.

Bedankt voor de tips!

945i schreef:Bespaar jezelf dan ook dat k&n filter, daar wordt hij geen halve seconde sneller van. (hij klinkt wel iets sneller.. )

Het is een complete afrader Jan.

Dat luchtfilter verdient zichzelf wel weer terug aangezien je het niet meer om de zoveel kilometer hoeft te vervangen, en het geluid is ook iets waard toch?

945i schreef:Bespaar jezelf dan ook dat k&n filter, daar wordt hij geen halve seconde sneller van. (hij klinkt wel iets sneller.. )

Het is een complete afrader Jan.

mijn bifuel liep een stuk beter en zuiniger op die K&N filter als op dat geperstekarton

Over K&N kan ik kort zijn in het middentoeren gebied is er voornamelijk winst .
Motor is soepeler (MIJN ervaring ) maar loopt er echt geen steek harder van.
En wat zuinigheid betreft waar koop je een sportfilter voor....... oke nooit weer een nieuw filter nodig dat is een bezuiniging (wel weer een onderhouds set nodig voor dat filter)