Volvo-Forum.nl

Sinds vandaag een foutmelding op de display.
ANTI-SKID service vereist.
Ik heb inmiddels via het forum gelezen om de centrale bouten op de assen na te trekken. Deze zaten inderdaad niet erg vast, maar ook niet erg los.
Direct daarna even de systemen getest:
DSTC werkt niet, ABS wel, maar de DSTC schakelaar op de middenconsole blijft wel in- en uitschakelbaar, al maakt dat voor de werking van de dstc niet echt uit (al begint er bij spinnen van één wiel wel van alles te ratelen)

Rondje dealer lijkt me, of heeft iemand nog nuttige tips ?

EDIT : Nu ontdekte ik ook dat toevalligerwijs tegelijkertijd het linker-stadslicht de geest gegeven heeft. Het zou toch niet zo zijn dat dit in een dergelijke foutmelding resulteerd.....
Je kan dat overigens lekker bij zo voor het luchtfilter.....

Kent niemand deze problemen of en heeft niemand tips?

Het probleem, of beter: de mix van rare problemen doet geen bellen rinkelen. Op zich al het feit dat de BC aangeeft dat je bouten op een as na zou moeten trekken :dontknow: Die hangen toch niet aan enig software?

Ik vrees met grote vreeze dat de V70 even aan de dealercompu gehangen dient te worden.

Deze melding heb ik in het verleden diverse malen voorbij zien komen en het heeft eigenlijk nog nooit met de aandrijvingslijn te maken gehad. Altijd iets anders, al was de storingscode nog zo onbenullig. Geen idee waarom deze melding zo snel op de BC verschijnt. Beste is om de auto even uit te laten lezen.

Uitlezen gaat morgen gebeuren.
Op een engelse site las ik zelfs al iets over vervuilde sensoren bij de wielen door aangekoekte remstof, maar dan zou de ABS ook foutmeldingen moeten geven, en die werkt nog 100%
Morgen maar even afwachten, maar ik vind het altijd prettig me van te voren even "ingelezen" te hebben

Ik heb die melding gehad na een rondje op de rollerbank (vermogensmeting). Dat kwam dan weer omdat de achterwielen stil stonden en de voorwielen 200+ km/h haalden. Je ABS werkt dan volgens mij nog wel alleen zal het wiel (de wielen) met de kapotte sensor niet goed kunnen meten. Bij mij kwam het dus vanwege stilstaande wielen, waardoor de computer dacht dat de sensor stuk was.

Bij jou is er dus een redelijke kans dat de sensor een foutieve waarde geeft door stof of omdat hij stuk is. Maar zoals hiervoor al door meerdere mensen aangedragen; het kan echt vanalles zijn.

Diagnose is gesteld:

WSS gierhoeksensor stuk ::? Ik hoor straks wat de schade is....

EDIT:

Net telefoontje gehad van de garage...... 382exBTW en montage...... Slik
Voor een stukje electronica.......

Weet iemand alternatieven voor een wat budgetvriendelijkere oplossing?

Excuses voor het late antwoord, maar ik had htzelfde probleem, echter, dit is een probleem wat ook door Volvo zelf erkend is, en ze hebben hiervoor een software-update uitgebracht. Waar het op neer kwam (zo is mij verteld door de dealer) is dat de gierhoeksensor verbonden is met je stuur, en dat deze tijdens het rijden de stand van je stuur in de gaten houdt wanneer je in een slip raakt. Nu wil het voorkomen dat wanneer je je auto start, de gierhoeksensor verkeerde signalen krijgt dor de stuurstand, dit komt omdat zodra je het contact aan doet, hij meteen deze sensor aanzet. Deze softwareupdate doet niets anders dan deze opstart vertragen. Sinds hij er bij mij opstaat (nu 2 maanden) geen melding meer gehad. Wie weet kan iemand nog wat met deze tip.

Ik zie een overeenkomst met dit topic.

Peter-V50 schreef:Ik zie een overeenkomst met dit topic.

Ja precies check je accu aansluiting eens. Wie weet, het kost niks en wellicht heb je net zoveel geluk als ik !

Dat ga ik idd eerst eens even doen, Thanks.
Ik wilde voor de winter de sensor gerepareerd hebben. In het uiterste geval een nieuwe, maar eerst even e.e.a. proberen!