Volvo-Forum.nl

Onlangs kwam ik als surfend via www.mobile.de op een website van een duitse auto import maatschappij terecht http://www.eu-flanze.de/.

Men bied hier allerhande nieuwe auto's aan (kleur en uitvoering kan je gewoon zelf kiezen) en dit lijkt werkelijk fors goedkoper.

Een V70 D5 summum bijvoorbeeld kost incl 19 BTW 36.690,= Tel ik hier de 12.445,= euro BPM nbij op dan is het totaal € 49.135 in plaats van € 56.095,= waarvoor de auto in de nederlanse prijslijst staat. Kinetic, en momentum modellen geven een vergelijkbaar verschil.

De specificaties van de uitvoeringen heb ik gecontroleerd en die lijken de kloppen.

Wat is hier aan de hand ? men claimt een levertijd van 6 tot 8 weken ik krijg derhalve de indruk dat de auto gewoon op specificatie gebouwd wordt.......

Is inderdaad goedkoper, maar vergeet niet dat wanneer je niet inruilt je een behoorlijke korting krijgt bij een NL dealer. Dus ik vraag me af of het wel zoveel scheelt. Maar zal allilcht een paar duizend €€ schelen.

Er zijn gelukkig voor de Nederlandse dealers niet veel mensen die een dergelijke nieuwe auto contant afrekenen en gaan halen in Duitsland.

Maar er zijn zeker voordelen te halen ja..

Hou ook rekening met de waarde van verzekeren. Lagere BPM lager bedrag om te verzekeren, lager bedrag bij uitkeren.....

Hans oet Twent schreef:Hou ook rekening met de waarde van verzekeren. Lagere BPM lager bedrag om te verzekeren, lager bedrag bij uitkeren.....

Het BPM bedrag is uiteraard hetzelfde als in NL je zou de auto immers moeten importeren. Dat is overigens vooral waarom de prijs zo laag lijkt de 7 k€ is geen BPM of BTW voordeel het komt velledig uit een lagare basis prijs van de auto.

Hans oet Twent schreef:Hou ook rekening met de waarde van verzekeren. Lagere BPM lager bedrag om te verzekeren, lager bedrag bij uitkeren.....

Maar dat gaat alleen op bij total loss. Volgens mij kun je de auto tegen nederlandse nieuwwaarde prijs verzekeren. Kost je alleen wat meer premie. Bij mijn auto is de nieuwprijs gebaseerd op de nederlandse catalogusprijs+ de extra`s en deze is ook ingevoerd.

945i schreef:Er zijn gelukkig voor de Nederlandse dealers niet veel mensen die een dergelijke nieuwe auto contant afrekenen en gaan halen in Duitsland.

Maar er zijn zeker voordelen te halen ja..

Als ik een auto koop betaal ik die contant. Hoe wil je anders een auto kopen ? Met schelpen en kralen ?

Ik bedoel zonder inruil...
Alhoewel je auto's van >2006 best kan inruilen daar.

piotrV70 schreef:Als ik een auto koop betaal ik die contant. Hoe wil je anders een auto kopen ? Met schelpen en kralen ?

Als dat zou kunnen

@ Niels: Vind het verschil overigens wel erg groot. Gezien de hoge belastingdruk verwacht je juist in Nederland een lage netto prijs. Ben benieuwd of je inderdaad niets over het hoofd ziet. Kan je er geen antwoord op geven, want ik heb er geen ervaring mee.

@ Niels: Vind het verschil overigens wel erg groot. Gezien de hoge belastingdruk verwacht je juist in Nederland een lage netto prijs. Ben benieuwd of je inderdaad niets over het hoofd ziet. Kan je er geen antwoord op geven, want ik heb er geen ervaring mee.

Voorheen was de basis prijs in NL inderdaad vaak lager als gevolg van onze mega BPM. Ik snap het niet maardit is toch echt veel goedkoper op de website staan keurige folders met de diverse uitvoeringen, opties en prijzen.

Overigens heb ik eerder een overjarige maar nieuwe V70 uit duitsland gehaald, dat gaat heel makkelijk je inderdaad gewoon contant betalen en even wachten op de BTW die je in Duitsland terug moet vorderen.

NielsV70 schreef:@ Niels: Vind het verschil overigens wel erg groot. Gezien de hoge belastingdruk verwacht je juist in Nederland een lage netto prijs. Ben benieuwd of je inderdaad niets over het hoofd ziet. Kan je er geen antwoord op geven, want ik heb er geen ervaring mee.

Voorheen was de basis prijs in NL inderdaad vaak lager als gevolg van onze mega BPM. Ik snap het niet maardit is toch echt veel goedkoper op de website staan keurige folders met de diverse uitvoeringen, opties en prijzen.

Overigens heb ik eerder een overjarige maar nieuwe V70 uit duitsland gehaald, dat gaat heel makkelijk je inderdaad gewoon contant betalen en even wachten op de BTW die je in Duitsland terug moet vorderen.

Duitse btw terugvorderen en vervolgens de hogere Nederlandse btw afdragen ? Dat heeft niet zoveel zin.

Duitse btw terugvorderen en vervolgens de hogere Nederlandse btw afdragen ? Dat heeft niet zoveel zin.

Toch wel, de auto is in Duitsland geleverd dus moet je daat BTW afdragen als je de auto op de zaak zet in NL ben je niet BTW plichtig maar moet je wel de BTW in D terugvorderen. Alternatief is de auto tegen BTW 0 in NL laten leveren maar dat was in mijn geval ingewikkeld.

Minder inruil terug krijgen in nederland is wellicht niet zo erg wanneer je bij aankoop in duitsland ook behoorlijk minder hoeft te betalen.

Als voorbeeld de auto die ik nu in duitsland heb gekocht en van het weekend op ga halen, namelijk een V70 D5 geartronic R-design MY2010, deze auto geeft een netto verschil van 9.685 euro. Een goede zaak dus.

Heb nog wel in nederland gekeken maar zag ik alleen een paar keer een D3 R staan voor (veel) meer geld dan de gekochte D5

En waar staat je V50 nu te koop?

Paul,

De V50 is inmiddels verkocht, eerst het geld binnen en toen wat anders gaan zoeken. Was best nog "lastig" in de vorm van een luxeprobleem, keuze moest namelijk gemaakt worden tussen de V70, XC70 of XC60

Bij NL auto's vanaf Okt. 2006 kan je een BPM teruggaaf krijgen bij uitvoer, handig om te weten in deze....

IK vraag me nog steeds af waardoor het prijsverschil van 7.000,= € NA beteling van de Ned BPM door wordt veroorzaakt, het langsdeze route bestellen van een auto scheelt heel veel geld en maakt niets uit voor de garantie

het verschil tussen de kale Nederlandse en Duitse prijzen wordt veroorzaakt doordat je in Duitsland bij de vrije handel terecht kunt voor een splinternieuwe Volvo, in Nederland kom je alleen bij de officiele dealers uit voor een nieuwe Volvo.

Zelf haal ik al langer dan 20 jaar zo goed als nieuwe auto's uit Duitsland met een erg groot voordeel.

Voorbeeld in 2000 T5 uit Duitsland gehaald, gekocht van hoofd verkoop Volvo Duitsland Zuid (rechtstreeks van Volvo dus) 5 maand oud met 26000 km op de teller bijna 40 % onder de Nederlandse catalogus prijs.
Deze korting is berekend inklusief de BPM en keuringskosten die ik in Nederland moest betalen.

een nederlandse auto van 5 mnd oud met 26.000km zal ook veel minder kosten dan een cataloguswaarde.

Was Vrijdag even bij Citroen voor een software update van de bak van onze c1, daar stond een c1 van een jaar oud, 50000 km. Duizend euro onder nieuwprijs.