Volvo-Forum.nl

hallo, met mijn nieuwe velgen ben ik een beetje bang dat ze opeens weg zullen zijn

daarom heb ik bij volvo een setje anti diefstal bouten gekocht ( omdat het speciale draad was en nergens anders te vinden is ) maar iemand die er ook had vertelde dat ze snel afbreken en dat er dan nogal wat schade aan de velg kan komen als je ze moet uitboren

maar nu vraag ik me af of dat zo is en of ik dat bv kan vermijden door wat vet aan de draad te doen voor ik ze monteer zodat ze niet muurvast zullen komen te zitten

het zijn originele bouten van volvo voor c70 van 2000 met zo een gekartelde kop

alvast bedankt

p.s. ik heb een foto bijgevoegd van het type bout ( is niet helemaal hetzelfde maar wel zelfde type van kop )

Inderdaad kun je maar beter vet op de schroefdraad doen.
Sommigen denken dat de bouten dan minder vast zitten dan zonder vet, maar dat is een broodje-aap: de druk van de schroefdraden op elkaar is vele malen hoger dan glijdend vet.

Ik heb ooit één keer dat vet vergeten en prompt zaten die slotbouten na een paar maanden zó vast, dat ze voor veel geld bij de garage erafgehaald moesten worden.

Dat is de reden dat ik (en vele anderen) ze niet meer gebruiken.

Gebruik je ze wél: zorg dan bij het loshalen of vastzetten dat de sleuteldop heeeeel goed contact maakt met de slotbout. Dus niet een beetje scheef. Ook vooral niet gaan staan op de wielmoersleutel als de bouten een beetje vastzitten.

ok zeer wel bedankt

zou het trouwens kwaad kunnen als ik ze iets minder hard aandraai als de rest van de bouten

verder welk type vet is het best

en ging het als je vet gebruikte wel goed ?

Ik heb op al mijn auto's tot nu toe slotbouten gehad en nog nooit problemen gehad met loshalen. Gewoon wat vet erop en met een momentsleutel aandraaien

Tip: Draai altijd de slotbouten er uit voor dat je de auto naar de dealer brengt. Er hoeft maar één lompe monteur met perslucht bezig te gaan en ze zijn naar de vernieling en jij zit met de gebakken peren. Gebruik de zoekfunctie hier maar eens en huiver.

Forummers,

Het vastzitten van de bouten/moeren komt inderdaad vaak voor meestal komt dit inderdaad door het vastzetten met de luchthamer.
Voor het vastzetten van bouten/moeren moet daarom ook gebruik worden gemaakt van een momentsleutel.
Pas hierbij wel op dat indien gebruik wordt gemaakt van het goede moment u de bouten niet in mag vetten maar even moet inspuiten met olie.

ik gebruik inderdaad altijd WD40 en dan de momentsleutel erop

Daarom zet ik ook altijd zelf de winterbanden erom en vice versa. Met de momentsleutel!

Oceanracer schreef:Tip: Draai altijd de slotbouten er uit voor dat je de auto naar de dealer brengt. Er hoeft maar één lompe monteur met perslucht bezig te gaan en ze zijn naar de vernieling en jij zit met de gebakken peren. Gebruik de zoekfunctie hier maar eens en huiver.

dit de de juiste tip! geen vet op je draad maar zorgen dat het goed schoon is, verder hoef je de slot bout niet zo strak te zetten als de andere , beste is de moment sleutel gebruiken , zoek mijn horror verhaal maar op met 4 vast zittende bouten door persluchtsleutels!!!!!

De mijn e zaten niet vast door perslucht- of een te hoge NM, maar gewoon door het ontbreken van vet.

Vet (kogellagervet bv.) kan écht geen kwaad en zorgt dat de schroefdraad langdurig in goede conditie blijft. Olie, WD-40 e.d. is spul dat slechts korte tijd helpt.

hallo, ok bedankt voor de tips, een momentsleutel die tot dat bereik gaat ( 80 nm ) heb ik wel niet

maar als ik het goed vast draai met de hand ( ben geen body builder kan teik ze dan tevast zetten ?

alvast bedankt

grtz

Dat ligt aan de lengte van de sleutel: hoe langer hoe meer je kracht je ongemerkt zet.

Met een gewone kruissleutel zet je ze stevig vast, maar geen oerkrachten gebruiken. Controleer in dat geval na een paar dagen met de sleutel of alles nog vast genoeg zit.

Als je zelf wat vaker de banden wisselt ofzo, kun je bij de bouwmarkt voor 30,- ofzo een momentsleutel halen.

Voor mijn mountainbike gebruik ik montagepasta/kopervet voor niet vastrotten van bouten/moeren. Spul lijkt me ook uitstekend voor de velgbouten. Iemand ervaring mee icm velgbouten?

RobertV schreef:Voor mijn mountainbike gebruik ik montagepasta/kopervet voor niet vastrotten van bouten/moeren. Spul lijkt me ook uitstekend voor de velgbouten. Iemand ervaring mee icm velgbouten?

ik zit zelf ook in de fietssector dus heb veel soorten vet liggen ( campa vet, lager vet, koper vet,....

ik denk dat ik ze met campa vet monteer, is geel achtig vet die ideaal is voor lagers, bracket assen ,.. dus miss ook voor bouten bij wielen

Richard schreef:Als je zelf wat vaker de banden wisselt ofzo, kun je bij de bouwmarkt voor 30,- ofzo een momentsleutel halen.

is zo een sleutel betrouwbaar want ik had voor een gekeken van een gerenomeerd merk en was 120 euro

grtz

is zo een sleutel betrouwbaar want ik had voor een gekeken van een gerenomeerd merk en was 120 euro

Kwaliteit?
Ik denk, dat je in z'n algemeenheid krijgt wat je koopt/betaald.

Een goedkopere sleutel zal eerder een afwijking gaan vertonen, maar hoe vaak gebruik je die sleutel nou helemaal. Ik heb een niet al te dure geijkte gekocht van Teng. Goed genoeg voor die 40 bouten per jaar. (Wel altijd ontspannen bij het wegleggen)

Dat ontspannen inderdaad nooit vergeten. Want zelfs de duurste zal dan niet meer betrouwbaar zijn.

jony schreef:

Richard schreef:Als je zelf wat vaker de banden wisselt ofzo, kun je bij de bouwmarkt voor 30,- ofzo een momentsleutel halen.

is zo een sleutel betrouwbaar want ik had voor een gekeken van een gerenomeerd merk en was 120 euro

grtz

Ik heb er zelf een van 50,- bij de bouwmarkt gehaald en die doet het prima. Een duurdere zal waarschijnlijk beter zijn ivm afwijking etc. Maar voor de paar keer dat ik hem gebruik om de banden van onze auto's te wisselen wou ik er geen 100,- tot 200,- euro aan uit geven. En het gaat prima met deze. maar welontspannen bij wegleggen inderdaad. Anders is ie nog duur.