Volvo-Forum.nl

Hola!

Aangezien er de mogelijkheid bestaat dat ik (vrijwillig) mijn lease-auto ga inleveren, ben ik een beetje aan het rondkijken voor een waardig opvolger van de V50. Een V70 vind ik prachtig, maar zijn nog best prijzig. Een "gelijkwaardige" S80 is dan vele Euro's goedkoper, en biedt ruimte genoeg. Daarnaast zijn er veel mooie uitvoeringen te koop, waar ik nu mijn zinnen op heb gezet.

Heb bijv. deze gezien: KLIK

Erg mooi, alles erop en -aan. Ik zie alleen dat de automaat geen Geartronic is (met zelfschakelmogelijkheid zoals de S60/V70). Is deze automaat wezenlijk anders dan die in de S60/V70?

Wat een plaatje, maar voor dat geld kan je ook een V70 kopen van 2005 (niet zo luxe) wel met meer km's.

Voor 20 mille krijg je me daar een pracht van een wagen met een fantstische motor, weinig kilometers en zo goed als alle opties. Een hele mooie auto die klasse uitstraalt. En wat maakt het dan uit of je zelf kunt bepalen wanneer je van versnelling wisselt, laat de auto dat lekker doen.

Nieuw type, zelfde geld..
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Vol ... gemeen.htm

Ik heb nu de 2e auto met geartronic maar heb de schakelmogelijkheid nog nooit gebruikt.
Daarvóór had ik een gewone automaat. ik merk geen verschil

Letwel dat type S80 is niet met de 185 pk diesel geleverd en ik dacht ook niet met gaytronic. Niet dat je het veel gebruikt. Zelf gebruik ik het enkel voor de lol wel eens, maar verder niet

Als je met die automaat de bergen ingaat, is het wel behelpen. Met een geartronic rijdt het daarentegen fantastisch in de bergen.

Ga je nooit de bergen in, dan heb je geen geartronic nodig.

Zit er trouwens een 5- of 4-versnellingsautomaat in? Want dat maakt nog wel wat uit met het verbruik (een GT is 5 versnell.).

@ battlecruiser, maakt geen bal uit, een gewone automaat tik je ook vanuit D naar 4, 3 of L

De automaat is een 5-traps. Ging me ook niet zo zeer om het gebruiksgemak of de extra mogelijkheden. Pa heeft een Geartronic in zijn V70 en gebruikt ook nooit de handmatige stand. Ik heb ook vaak in Volvo's met Geartronic gereden, en dat zelf schakelen doe je 1, misschien 2 keer. Opschakelen duurt een eeuwigheid, en je koopt een automaat toch omdat je dan niet meer hoeft te schakelen.

Het ging me eigenlijk meer om de betrouwbaarheid en wezenlijke verschillen (technisch) tussen deze automaat en de Geartronic.

bart simpson schreef:@ battlecruiser, maakt geen bal uit, een gewone automaat tik je ook vanuit D naar 4, 3 of L

Is toch anders.

maakt niets uit

ik heb een vergelijkbare auto uit 2004 met 100.000km. Net door Zwitserland gereden en wat passen 'gedaan'. Helling af is het in haarspeldbochten niet zo'n geweldige automatische bak. Verder prima. dus 99,9% van de tijd prima, en de rest een beetje het gevoel van een oude Caprice Classic.....
Heeft ook z'n charme. Ik heb de auto een paar maanden geleden gekocht, ongeveer zelfde prijs. Jaar ouder, toen 90.000 km met 4C onderstel en éxclusive versie

Zeer smaakvol samengestelde auto Bart.
Ik vind de S80 new een mooie auto en dat zou mijn voorkeur hebben, misschien iets minder luxe van binnen maar zeker niet behelpen.
Misschien nog een puntje, wij zijn in de markt voor nieuwe meubels en hebben staan te dubben over witleren eetkamerstoelen.
Zodra wij thuis komen gaat het pak uit en de spijkerbroek aan en bij witleer ga je dit na verloop van tijd zien zo is ons verteld.
Wij gaan dus voor zwart.

Hey Tom,

Daar heb je zeker een punt, en volgens mij is deze S80 al verkocht. Zwart of in ieder geval donker leer heeft mijn voorkeur, maar bij een occassion heb je het niet altijd helemaal 100% voor het zeggen.