Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb sinds een maand het volgende probleem; het doet zich niet altijd voor maar regelmatig:

Als ik de auto (V50, 2005, 1.6D) start (bij ons in de garage) rijd ik eerst achteruit het parkeervak uit. Daarna schakel ik naar de eerste versnelling. Koppeling op laten komen, maar de auto lijkt dan in een veel zwaardere (3 of 5) versnelling te zitten. Hij wil in elk geval nauwelijks van zijn plek.

Wat heb ik geprobeerd:
- pook naar neutraal, koppeling op laten komen, koppeling indrukken, pook weer in 1 (helpt niet)
- in stilstand schakelen naar 2 of 3 en even een kort stukje van zijn plek af komen, daarna weer naar zijn 1 (helpt ook niet altijd)

Na een keer of vijf, zes wil het meestal wel. Ik zal er eens op letten of dit ook na een lange (lees opgewarmde) rit is.

Heel raar probleem - wat kan het zijn?
Ik heb de auto gekocht en geconstateerd dat er wat trilde - destijds is daarop het dual mass vliegwiel (incl koppeling/busjes) vervangen....


Bedankt alvast!

Terug van vakantie. Het is één keer voorgekomen tijdens mijn vakantie.... iemand een idee?

Pook eruit halen en dan het kogeltje aan de onderkant schoonmaken en licht schuren. Vervolgens opnieuw invetten met kopervet oid.

Kijk, dat is een goede tip!
Ik ga eens even kijken of het me zelf lukt. Ik ben doorgaans wel handig, moet ik nog ergens op letten of kan ik het een en ander makkelijk zelf doen (zonder specialistische tools)?

Geen idee, ik heb het bij mijn vorige S2000 gedaan, daarbij ging hij moeilijk in z'n achteruit bij een warme motor.

Mocht e.e.a. niet baten is het ook mogelijk de schakelstangen op de bak af te laten stellen.

Ok, ik ga even kijken. Voor jullie info; het gaat er om dat mijn pook wel "fysiek" makkelijk in de 1 "stand" gaat maar dan is de versnelling daadwerkelijk niet in zijn "1"...

Ik had hetzelde probleem, net nieuwe wagen dus was hem nog niet gewoon, bak was warm en dacht dat ik dus in 1ste stond, wou een klein bermpje oprijden 3 keer stilgevallen, pas nadat ik de koppeling begon te ruiken begon mijn licht te branden dat hij miss toch niet in 1ste stond...

Al met veel wagens gereden maar toch een minpunt bij volvo die versnellingsbak

Ik heb het desbetreffende bericht opgezocht wat ik destijds heb gebruikt. http://www.s2ki.com/home/2010/03/11/diy ... e-shifter/

Mijn S2000 schakelde van 1 naar 2 een beetje schrapend net alsof je met een mesje over een steen schraapt. Nadat ik de versnellingspook eerst gereinigd had en daarna opnieuw gesmeerd had schakelde hij weer als nieuw, schrapen was ook weg (waarschijnlijk wat zand/vuil) Ik heb molyslip kopervet gebruikt maar een ander merk zal ook volstaan.

Bedankt Chris, ik ga dat proberen!