Volvo-Forum.nl

Bovenstaande melding is al een aantal malen in het forum gemeld. ook ik heb hem voor het eerst een aantal dagen geleden gekregen. Naar de Volvo garage en uitgelezen: geen melding opgeslagen, vervolgens rempedaalsensor bijgesteld. Melding was even weg maar onderweg naar Z-Frankrijk kwam hij natuurlijk weer terug. Is vervolgens vanzelf weer uitgegaan maar kwam weer terug. Ging weer weg.
Hoe serieus moet ik deze melding nemen ? Ik heb het idee dat de garage zo 'n melding die vanzelf verdwijnt niet als ernstig beschouwd.
(vanuit Z-Fr. 25 graden om 10.45)

anti-skid service laat inderdaad vaak geen storing achter en ik dacht dat de storing ook een hele brede betekenis kan hebben.

het kan zijn dat je stuurlint kapot is.
(dit is een opgerolde kabel/lint achter je stuur voor je airbag).

als de auto verder wel goed rijdt en de storing er niet elke dag in komt zal ik mij er niet zo heel druk over maken.
maar als je het zelf niet vertrouwt zal ik daar een dealer zoeken en hem weer laten uitlezen als de storing er weer in komt (mischien levert het nu wel wat op)

anders volvo-asistance proberen?

groeten uit nl (nu: 9graden)

Ik heb de melding ook.
Bij mij issie constant en na uitlezen bleek de gierhoeksensor niet goed meer.
Ik kan er gewoon mee doorrijden, maar voor de winter wordt hij wel gerepareerd. Is een prijzig stukje electronica

Vandaag geen last gehad van de melding, wel van de hitte (33 graden).

He gelukkig, de melding is vandaag weer teruggekomen. Ik was al bang dat ik een zelfreparerende Volvo had.
En om extra te benadrukken dat ook ik een Zweeds KWALITEITSproduct bezit braken vanmiddag geheel spontaan de nokjes van de tankklepveer af toen ik de klep voorzichtig open deed om te tanken.
Bij onze andere auto (Zafira 284000 km.) gaan nooit van dat soort simpele onderdelen kapot.
Wellicht kun je met een Volvo diesel 400.000 km. halen, maar ondertussen heb je de halve auto eromheen (hardware en software) vervangen.

donald1957 schreef:He gelukkig, de melding is vandaag weer teruggekomen. Ik was al bang dat ik een zelfreparerende Volvo had.
En om extra te benadrukken dat ook ik een Zweeds KWALITEITSproduct bezit braken vanmiddag geheel spontaan de nokjes van de tankklepveer af toen ik de klep voorzichtig open deed om te tanken.
Bij onze andere auto (Zafira 284000 km.) gaan nooit van dat soort simpele onderdelen kapot.
Wellicht kun je met een Volvo diesel 400.000 km. halen, maar ondertussen heb je de halve auto eromheen (hardware en software) vervangen.

Hahahahahahaahaha (sorry). Ik vond hem erg grappig.

Snel terug een Zafira kopen dan zou ik zeggen ?

Wij houden het wel bij de V70

scharnier tankklep kost je 10 eu bij de dealer en vervangen is simpel :

http://www.volvo-forum.com/viewtopic.ph ... ht=#711504

gr, Q

Bedankt: ik heb de onderwerpen hierover gelezen.
Ik erger mij echter aan het gegeven dat zoiets simpels zomaar (niets vreemds mee gebeurt) kapot gaat: je doet het klepje open en pats.

er zal in een eerder stadium vast een keer teveel kracht op zijn uitgeoefend, daardoor scheurt het kunststof scharniertje, was het van metaal geweest zou je zonder twijfel een lelijke vouw in je plaatwerk hebben gehad.

Je kunt je zekeringen thuis ook fullproof maken door er een lekkere dikke strook koperdraad voor in de plaats te doen, ze springen daarna gegarandeerd NOOIT meer.

De storing ABS/Anti-skid kan veroorzaakt worden als de centrale bout van de aandrijfassen een beetje losgelopen los. Bij regulier onderhoud zou de dealer deze aan moeten draaien want het is een bekend issue ...

Hahaha, Bart weer scherp als altijd

Had zelf ook de genoemde melding van TS ook afgelopen weekend, vandaag naar de Volvodealer gereden en die heeft hem uitgelezen, als melding kwam een storing in de sensor die achter het stuur zit, die weer nodig is voor de Stabiliteitscontrole, deze sensor meet de stand van het stuur op het moment van dat je in een slip raakt. Wanneer het contact aangaat wordt direct deze sensor gecontroleerd en kan er een foutmelding ontstaan (door scheefstand van stuur?), Volvo zelf heeft daar een oplossing voor in de vorm van een software update waarmee het controlemoment van deze sensor in een wat later stadium gebeurt nadat je gestart hebt. Deze software is er bij mij opgezet, nu even afwachten, anders zal toch deze sensor vervangen moeten worden.

donald1957 schreef:He gelukkig, de melding is vandaag weer teruggekomen. Ik was al bang dat ik een zelfreparerende Volvo had.
En om extra te benadrukken dat ook ik een Zweeds KWALITEITSproduct bezit braken vanmiddag geheel spontaan de nokjes van de tankklepveer af toen ik de klep voorzichtig open deed om te tanken.
Bij onze andere auto (Zafira 284000 km.) gaan nooit van dat soort simpele onderdelen kapot.
Wellicht kun je met een Volvo diesel 400.000 km. halen, maar ondertussen heb je de halve auto eromheen (hardware en software) vervangen.

Niemand die je er van weerhoudt om weer Zafira te gaan rijden

...

O je kom vooral niet aan mijn (chinese) Volvo !

Derkhove bedankt voor de inhoudelijk zinvolle reactie