Volvo-Forum.nl

hallo xc70 kenners,

ik zit op internet te zoeken naar een geschikte xc70 benzine
2.5 waaraan kun je zien of er een standkachel opzit, want dat
lijkt me heerlijk swinters!

groeten Dennie

draai maar aan de linker stuurstengel kom je wat tegen van start of timer 1 en 2
Summum had volgens mij standaard een standkachel in Nederland.

Verder kan je het aan de onderkant ook wel zien.standkachel zit tegen subframe aan de linkerkant

Volgens mij is dat niet van buitenaf te zien, dus aan de hand van de accessoire lijst en de BC (timer)
Zelf heb ik geen standkachel, maar die gaat er nog wel in komen.

Het is wel zelf in te bouwen, redelijk wat werk, maar wel te doen. Zelf heb ik het helaas niet in de V70, maar mijn pa heeft het wel in zijn XC70.
Zal de XC eens een weekend lenen en dan de boel ombouwen

sbv schreef:draai maar aan de linker stuurstengel kom je wat tegen van start of timer 1 en 2
Summum had volgens mij standaard een standkachel in Nederland.

Verder kan je het aan de onderkant ook wel zien.standkachel zit tegen subframe aan de linkerkant

Dat werkt alleen indien de software ook geinstalleerd is. In Duitsland zijn er veel geleverd met standkachel maar zonder de softtware. Voor zover ik begreep was dat, in iedergeval een tijd, standaard. Kunt het zien aan een klein verticaal uitlaatje links onder de bumper. Heb zelf een V70 uit Duitsland en die was voorzien van alle hardware maar niet de software. Heb ik meen iets van €130 voor de software moeten betalen.

er hangt een klein rookgasuitlaatje l.v. onder de auto

oke, hartstikke bedankt voor de reacties!

dan weet ik waar ik op moet letten!

Werkt zo'n standkachel goed ?

Standkachel werkt super. Je stelt de tijd in wanneer je wilt vertrekken en de standkachel schakelt zelf (afhankelijk van de buitentemperatuur eerder of later) aan. Zodra je watertemperatuur is opgewarmd schakelt de ventilator in het interieur aan en verwarmt de auto. Je hoeft niet meer te krabben en de auto is binnenin lekker warm. Het verbruik weet ik niet maar valt erg mee, daarnaast is het ook beter voor de motor. Je auto start ook makkelijker aangezien het blok al is voorverwarmd. Ik wil niet meer zonder!

Heb het nu ook op mijn xc 70 en het komt ook op de v60

Een standkachel lijkt inderdaad een geweldige uitvinding. Auto warm, niet krabben en je hoeft de auto niet eerst warm te rijden.
Wel heb ik een kleine bedenking en die gaat puur over het brandstofgebruik: de standkachel heeft natuurlijk brandstof nodig om te werken maar is die hoeveelheid meer of minder dan als je de auto normaal zou warm rijden? Ik bedoel dat de eerste kilometers de auto meer brandstof tot zich neemt.

Onze auto slaapt overigens altijd binnen. Ook erg lekker.

Even doormiepen over dit onderwerp: zou het niet handig zijn om de auto aan een stopcontact te hangen? Zo kun je je motorblok ook opwarmen en interieur verwarmen. Ik denk namelijk dat enkele kilowatturen stroom veel goedkoper zijn dan een liter brandstof uit de tank. In Zweden heb ik toch regelmatig auto's gezien met een stekker uit de grill hangend ...

dat kan toch ook gewoon? voor iedere Volvo is een dompelaarset beschikbaar met een stekkerdoos voor in de bumper

Ja, lijkt mij ideaal. Gaat die dompelaar in de olie of in de KVS?

Ben ook wel benieuwd, graag iets meer info over kosten en evt. aanpassingen.
Heb zelf een standkachel en al wel eens geprobeerd. Ben alleen "bang" omdat ik niet weet of het allemaal wel zo goed functioneert. Maakt toch wel wat herrie en ja, het is echt een branstofkacheltje. Zou niet graag mijn trots op de oprit zien opbranden

bart simpson schreef:dat kan toch ook gewoon? voor iedere Volvo is een dompelaarset beschikbaar met een stekkerdoos voor in de bumper

Hé Bart,
Kun je dat eens uitleggen hoe dat werkt? Dat heeft dan alleen te maken motor/koelvloeistof technisch gezien lijkt me. Interieur wordt dan toch niet verwarmt?

Op de vervangende auto in Zweden zat inderdaad een aansluiting in de bumper met een stroomdraad in het dashboard kastje. Later begreep ik waarom er bij bedrijven een stroom paaltje staat bij iedere parkeerplek. Waarschijnlijk daarvoor.

Je kunt gaan voor een dompelaar die in het blok geschroeft wordt en die met een stekker verbinding aan de 220volt gaat, denk dat je aan materiaal het over ietas van € 250,-- hebt.
Los daarvan kun je ook toevoegen een intereur verwarmer, zie b.v.
http://www.jula.se/keramisk-varmeflakt- ... 2-v-130005

Oké,
Thnx voor de reactie. Weer wat geleerd.

Zit standaard op alle flexifuel Volvo's (in Zweden in elk geval...) Op de C70 vorige week ook laten inbouwen. Op de interieuraansluiting zet jeen een 1200 watt element. Zet het geheel een uurtje voor je gaat rijden aan via een timer en je hebt nooit meer te krabben......

Bij mij staat ie weer ingekoppeld vannacht

Ik krijg steeds meer zin om iet te gaan proberen met stroom uit het stopcontact ...