Volvo-Forum.nl

Ik heb onlangs een mooie Volvo 144 uit 1968 gekocht, na wat stukken gereden te hebben bleek het verbruik wel erg hoog te zijn, 1 op 4! Het is volgens mij een b18 blok.

Heeft iemand anders misschien ervaring met hoog LPG verbruik en hoe dit op te lossen?

Misschien verdamper laten afstellen?

Ook even wat foto's van de Volvo

afstellen ontsteking en LPG

afstellen ontsteking en LPG

En vergeet niet eerst de kleppen te (laten) stellen voordat je de ontsteking en LPG afstelt.

Mooie auto .

Ik heb het zelfde probleem btw, en wou er ook al topic over starten.
Mijn auto heeft een 58 liter getankt en kan er 336 km mee rijden.
Das 1 op 5 dacht ik zo? of reken ik dat verkeerd.
Maar das wel erg veel moet ik zeggen

1:5 haalde ik nog met gemak toen ik een turbo op mijn volvo 164 had (LPG)

Bedankt voor de reacties. Als de motor loopt zit er ook een aardige tik in, dus de kleppen afstellen was al het plan.
Weet iemand misschien hoeveel me dit gaat kosten als ik het laat doen? en waar?

Alvast bedankt!

Hoi,

Woon vlak bij Sneek, je kunt altijd langskomen dan stellen we de kleppen samen. Kun je het de volgende keer zelf.

Groet,

Mathieu.

Nou Julesvanhaaren, Ik woon aardig stukje van sneek maar aanbod klinkt niet slecht.
Als ik heen en terug moet rijden aan benzine ben ik goedkoper uit aan garage kosten en tijd (afspraak maken, auto kwijt enz )
Dus het aanbod van madman is niet alleen heel aardig, maar heeft nog meer voordelen .

Ja het is zeker en goed/aardig aanbod. Ik heb al even een privé berichtje geplaatst bij madman. Heb wel eens gelezen dat je om de 10.000 km de kleppen moet stellen dus zelf ook leren is zeer handig!
Wat kost het ongeveer bij een garage?

Geen idee, ik had gehoopt dat ik ook mocht meekijken en leren

Een B20 kan je vrij eenvoudig zelf afstellen. Als je een ikea kast inelkaar kan zetten lukt kleppen stellen ook:
op google zoeken naar "kleppen stellen voor dummies" dan vind je een V44 link met hele makkelijke uitleg.

Hier het een en ander vastgelegd in een filmpje. Het is wel een MG, maar het werkt precies het zelfde in een B20.

Ja maar dat is niet eenvoudig zo'n Ikea kast hahaha

Inderdaad heel ingewikkeld, Ikea
Morgenavond ga ik naar Madman/Mathieu om de kleppen te stellen en naar de motor te kijken. Is de verdamper daarna zelf in te stellen of raden jullie aan dit bij een LPG inbouw bedrijf te laten doen?
Heb wel eens gelezen dat het een kwestie is van 'een schroefje' in draaien en kijken of de motor blijft lopen?

kan je zo doen ja, maar mooier is het met een co meter er bij.

dopdedouwer schreef:Een B20 kan je vrij eenvoudig zelf afstellen. Als je een ikea kast inelkaar kan zetten lukt kleppen stellen ook:
op google zoeken naar "kleppen stellen voor dummies" dan vind je een V44 link met hele makkelijke uitleg.

Hier het een en ander vastgelegd in een filmpje. Het is wel een MG, maar het werkt precies het zelfde in een B20.

aaah een feeler gauge, en dan komen de vragen .
toch denk ik dat Julesvanhaaren een goeie deal heeft .

voelermaatjes, 5 euro oid bij de brezan.