Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik heb een Volvo V70 eind 2005, 112.000 km en getuned. Een tijdje heb ik al last van een rammelend geluid bij het rijden over een klinkerweg of slecht wegdek. Het volgende is al gedaan.
Alle rubbers die te vervangen zijn zijn vervangen.
de stabilisatorstangen voor zijn beide vervangen.
De beiden asbouten zijn vervangen door loctite bouten.
de schokbrekers zijn vervangen.
Achter heb ik nivomats geplaatst.

Vorige week hebben ze wederom de bouten vervangen door nieuwe met loctite. Even leek het minder te zijn maar na een dag was het allemaal weer op het oude niveau. Nu heb ik er al behoorlijk wat geld tegenaan gegooid maar ooit houdt het op. Weet iemand raad en kan mij mogelijk advies geven. Het lijkt of het geluid aan de linkerzijde zit.
Ook heeft er een keer een veertje van de remklauw verkeerd gezeten. Deze zijn allemaal gecontroleerd en zitten allemaal goed vast. Zo'n geluid geeft het nu ook. Bij een bepaalde redonantie begint de auto een rammelend geluid te maken.
Ik hoop dat iemand een oplossing aan kan dragen of weet waar ik moet zijn voor nader onderzoek. Ik hoor graag van jullie!!

Veerpoten die je in de schotels hoort?

Alle rubbers.....................??? welke zoal.

* Veerpootrubbers
* Motorsteun rubbers
* Versnelingsbaksteun rubber
* Draagarm rubbers

Etc.

Achterklep?? Kun je uitproberen door over de slotbeugel een stuk katoen te leggen en dan de klep te sluiten en horen of het weg is.... Het fenomeen rammelende achterklep (en wat daar aan te doen is) is elders uitgebreid beschreven.

Klinkt vergezocht maar onze werd een stuk stiller achter nadat ik de remschoenen v/d handrem had vervangen aan 1 kant lag dat te rammelen ( losse voering in trommel).

Fuseekogels?

Ooit bij m'n SAAB last van gehad. Alleen hoorbaar op slecht wegdek. Zat toen heel wat speling in een van de fuseekogels.

Met de beperkte informatie durf ik te gokken dat het met de Nivomats te maken heeft.

Met mijn vorige V70 had ik rechtsvoor een klapperend geluid als ik over hobbels, klinkerwegen en dat soort wegdek reed. Bleek de schokbreker met schotels en de hele mikmak te zijn.

ligt er misschien iets los te rammelen bij het reserve wiel???
en die van de achterklep kan ook heel goed
heb ik zelf ook gehad met de V70 classic!!

Marcel

VolvoRob schreef:Met de beperkte informatie durf ik te gokken dat het met de Nivomats te maken heeft.

Wel eens een nivomat in je handen gehad ? Lijkt me stug dat daar iets kan rammelen. Bij mij waren het de stabilisator stangen maar die zijn bij TS al vervangen. Misschien nog eens laten controleren ?

Tik je rem eens heel lichtjes aan als je het geluid hoort. Is het weg, dan zijn het de remblokken voor. Komt wel vaker voor. Als dat het niet is gok ik op de stabilisator verbindings stangetjes.

ook ik heb van alles vervangen, uiteindelijk hield het op na de kleinste investering ooit in mijn V70:-) 2 nieuwe veerisolatoren (halve maantjes).

Ik zou eerst eens kijken of die nog aanwezig zijn, de isolatoren zitten op het contactvlak van de veer en de veerschotel.

Bij mij waren het de rubbers van de bovenste bevestigingspunten van de vering. Volvo had daar een trucje voor door deze op de brug te zetten en dan heel langzaam in de veren te laten zakken. Je zag (met de motorkap open) dat de bevestiging bij de ene verder omhoog kwam dan bij de andere veerpoot.

Rammel op klinkers is voorbij! Succes!

Probeer eens met een licht aangetrokken handrem op een klinkerweg te rijden, bij mij was, zo te lezen dezelfde rammel, weg. Probleem zat bij mij in te losse handremkabel en remschoenen van de handrem..... heb me hier ook een paar weken groen en geel aan geergerd!!!

Ik heb bij mijn 2004 Black sapphire D5 V70 ook aan de rechter kant een irritante rammel.
Nou ja een rammel, het is meer een bonkend geluid dat bij lage temperaturen ook nog eens piept.

Bovenop de veerpoot zit een ijzeren bal in rubber gegoten, dit zit bij mijn V70 los.
Gaan dit deze week vervangen, hoop dat het geluid dan weg is.

Als het inderdaad een veerpoot is, kun je in een snel genomen bocht ook nog een onheilspellend geratel horen (bij een rechterveerpoot een linkerbocht nemen), omdat de losse stand van de veerpoot er voor zorgt dat je aandrijfas een beetje los komt te staan.