Volvo-Forum.nl

Wat is het toch heerlijk om op vakantie te rijden met de volvo...
Alleen wat me opviel, irriteerde, is dat mijn V50 pulserend accelereerd. (ongeveer 10 pulsen tussen de 2000 en 3000 toeren, en hetvalt vooral op in de hogere versnellingen(4,5,6)) :?
Hij is deze vakantievoorbij de 180.000 gegaan, heeft net een kleine beurt gehad.
Is is al wat langer, maar op de snelweg viel het me erg op.
Wat denken jullie EGR? Of Turbo? Tenminste daar zit ik aan te denken…
maar ik vraag het jullie want jullie zijn een stuk slimmer dan ik

Ik heb ook het idee dat dit al eerder is besproken op het forum, maar kan het niet terugvinden…

Lees dit eens door, volgens mij is dit ook wat je zocht:
http://www.volvo-forum.com/viewtopic.ph ... c&start=25

Hier zijn meerdere personen (waaronder ikzelf) die dit probleem ook hadden en het op deze manier op hebben gelost

Thanx Fred!

ik ga dit eens goed bestuderen en kijken of ik zelf dit kan verhelpen!
het is het proberen waard!

Succes! Maar zoals je kan lezen in dat andere topic had zelfs een nieuwe turbodruksensor bij mij geen effect, dus het probleem kan waarschijnlijk verschillende oorzaken hebben.

klopt het dat het om de twee stekkers met torx in de cirkels gaat?

zie plaatje,

ik kan alleen het 'slangetje' van Delta niet thuisbrengen...

Vanaf dat vreselijk met olie vervuilde klepje/sensor....sorry als ik het ding verkeerd benoem, loopt een slangetje van zo'n 8mm richting turbo compressor (ong 8mm dik en 15 to 20cm lang (van bovenaf rechts). Is geloof ik het vacuumsensor slang(etje), nu ja het kan zijn dat dit slangetje los op de aansluiting zit en valse lucht aanzuigd hierdoor kloppen alle waardes van de turbocompressor niet meer (aansturing) en krijg je deze klachten van slecht optrekken. Nieuw slangetje plaatsen en alles was weer ok.

iemand die me daar duidelijkheid kan geven?

Het gaat alleen om de linker.
Die met het groene stekkertje kan je voor zover ik weet gewoon laten zitten zonder er iets aan te doen

Hoi,
Ik weet dat ik het zelf heb geschreven maar nu ik het blok zo zie ??
Is dit een 2.0 of 1.6 in ieder geval moet het slangetje vast zitten aan dat ronde potje onder de peilstok.
Maar of het nu het slangetje die zichtbaar is op de foto of dat er achterop ook nog zoiets zit weet ik niet meer.
In iedergeval zit dit slangtje zonder slangeklem op het potje gemonteerd en kan deze door het warm/afkoelen ruim worden en valselucht aanzuigen.
Bij mij was hij er zelfs afgesprongen met gevolg dat de turbo niet goed werkte.

Ik zit met exact hetzelfde probleem als beschreven in het eerste bericht (V50 2.0d uit 2007).

Volgende link--> http://www.volvo-forum.com/viewtopic.ph ... c&start=25 werkt helaas niet meer. Iemand die mij kan doorverwijzen naar de juiste topic?

Bedankt!
Maarten