Volvo-Forum.nl

Via Volvo het volgende bericht:

Ontvreemding XC60

In de nacht van 9 op 10 augustus is bij Henk Scholten in Ede na inbraak ontvreemd:

Type: Volvo XC60 2.4D Geartronic
Kenteken: 53LFV7.
Chassis nummer: YV1DZ7240A2104666
Kleur: Saville Grey 492 ,
Bekleding: Eriksberg textiel-T-tec off black
Deze Volvo is voorzien van 19inch Erakir velgen.

Wanneer u de auto aantreft graag contact opnemen met onderstaande persoon en/of de politie.

Alvast vriendelijk bedankt voor uw medewerking.

Voor informatie: Henk Scholten Ede B.V., Chris van Brenk, tel: 0318-666688

Tsja, niet in de buurt maar we zullen onze ogen open houden.

Een klantenauto die bij de dealer ontvreemd is?

MauritsvdT schreef:Een klantenauto die bij de dealer ontvreemd is?

dat vertelt het verhaal helaas niet

Da's balen zeg! Het zal je net nieuwe auto maar zijn (als het inderdaad een particuliere auto is)!

Op RDW online kon ik dit vinden :

Datum eerste toelating 03-04-2010
Datum aanvang laatste tenaamstelling Niet geregistreerd
Datum eerste afgifte Nederland 03-04-2010
Geregistreerd als gestolen Ja

De auto staat dus nog niet op naam van een klant

Das apart.
Misschien bij importeur aangevraagd als demo, maar nog niet ingezet bij de dealer.
Of een klant die er uiteindelijk om wat voor reden dan ook van afgezien heeft.

Voorraadauto of Demo dus waarschijnliijk. Zuur zoiets.

En dan al op kenteken???

Voorraadauto met kenteken laten komen is een dure grap inderdaad.

is die laatste tenaamstelling niet onbekend omdat de auto als gestolen staat geregistreerd?

VolvoMafia schreef:is die laatste tenaamstelling niet onbekend omdat de auto als gestolen staat geregistreerd?

Nee, een tennaamstelling staat altijd ingevuld.
Is het niet de datum van dat hij op eigenaar geregistreerd werd, dan is het wel de datum dat een bedrijf hem heeft gevrijwaard.

In sommige gevallen kan het zijn dat deze datum open blijft als hij geïmporteerd is.
Maar dan zou "datum eerste toelating" en "datum eerste afgifte Nederland" moeten verschillen, maar dat is dus in dit geval niet aan de orde.


edit: Nu ik er nog eens over nadenk is dit eigenlijk wel een raar verhaal.
Normaal gesproken als een nieuwe auto op naam gezet wordt, krijg je op deel IA 2 stempels met dezelfde datum.
En dan ligt dat kenteken meestal ook al een paar dagen bij de dealer.
Dus een kenteken met maar één stempel/bekende datum is best apart.
:?

Ik wilde een voorbeeldje plaatsen, maar dat gaat hier niet.

Als het een demo is, dan zou hij in de voorraad geregistreerd moeten staan. In het kader van de aantallen zou het zo kunnen zijn dat ze het kenteken al aangevraagd hebben zodat ie geregistreerd is. En wellicht in de bounus aantallen van de dealer mee gaat tellen.
Staat dus niet op naam. Die komt pas zodra de auto verkocht is aan particulier of LM.

als de auto als demo staat geregistreerd, staat ie wel degelijk op naam hoor. Je betaalt toch ook belasting ed.

Deze auto staat als gestolen geregistreerd, dat is het enige wat ik kan verzinnen als reden waarom de DDII-datum 'niet geregistreerd' staat. Stel dat de auto gevrijwaard wordt door het bedrijf, dan geeft die vrijwaring een tijdelijke deel II. Ik heb even een willekeurige occasion gepakt (de eerste die ik tegenkwam...): 85JFKV:

Datum eerste toelating 28-03-2002
Datum aanvang laatste tenaamstelling 29-06-2010
Datum eerste afgifte Nederland 28-03-2002
Wacht op keuren Nee
Catalogusprijs Niet geregistreerd
Geregistreerd als gestolen Nee

Dit is dus een auto die op onze bedrijfsvoorraad staat

En stel dat die XC60 wel een kenteken had maar nog niet te naam was gesteld, dan zou de apk datum ook nog niet bekend zijn. Die hangt samen met de DDI en die weet je pas als de auto een tenaamstelling krijgt. Dat staat dus los van het aanvragen van een kenteken.

In de bonus meetellen voor een dealer kan alleen maar als hij daadwerkelijk geregistreerd is.
Dealers werken met registratielijsten die ze bij de RDW kunnen opvragen.

EDIT: Dat de datum "aanvang laatste tenaamstelling" blanco is, is dat ze bij de RDW na melding van de politie alle persoonsgebonden gegevens uit het systeem halen.
M.a.w. de eigenaar van het voertuig is op dat moment niet meer verantwoordelijk en zodoende worden die persoonsgebonden gegevens verwijderd tot aan .... wat dan ook.
Ik kon het niet laten en heb de RDW erover geïnformeerd, weten we dat ook weer.

Hoe dan ook, geregistreerd of niet, op naam of niet, het is wel flink k***e. Eender wie de eigenaar van de wagen is.

Ze moeten eens leren van iemand anders zijn spullen af te blijven.

Helaas zal deze auto al in het oostblok rijden vrees ik. Auto zal gestript worden voor de onderdelen.
Deze auto's worden vaak op bestelling gestolen.

Maar zit er geen verplichte GPS-module in om deze auto's weer terug te vinden?
De verzekering eist dat altijd.

De vraag is of hij al verzekerd was. bij nieuwe auto's is er (nog) geen tijd voor gehad......komt niet af-fabriek.
Hij valt, denk ik, in de algemene inboedelverzekering van de dealer?

Hij was verzekerd, want de eigenaar reed er gewoon mee rond.
En niet alle maatschappijen eisen dat er zo'n systeem in zit.

Verzekerd of niet, het is wel altijd een rotte zaak.
Je hebt altijd het hele geloop met papieren en de eindeloze hoop brieven en documenten die je moet invullen en regelen.
Of de verzekering nu zo een systeem eist of niet, je staat er wel mooi zonder auto.

Ik heb zelf bij een VAG dealer gewerkt en daar bewaarden we alle auto sleutels in een kluis, ook al stond de auto binnen. Officieel moet je de sleutels er in laten als een auto binnen staat, eis van de brandweer. Maar dat is weer vragen om narigheid zodat een auto van een klant of een demo gestolen kan worden.
Zodra kenteken bewijs deel 2 is ingevuld dan is de auto op naam gezet, dat was hier nog niet het geval begrijp ik. Waarschijnlijk een demo auto.

Rijd nu al in Roemenie... helaas