Volvo-Forum.nl

Met pijn in het hart heb ik wegens gewijzigde gebruiksomstandigheden mijn C70 met Wiesmann hardtop weg moeten doen. Jammer want het is een perfecte auto, maar benzine rijden in combinatie met de beperkte bagageruimte voldeed niet langer aan mijn (gewijzigde) eisen.

De opvolger mag er echter ook wezen.... het werd een 2005 V70 D5 Summum Geartronic. Het is een uit Duitsland geimporteerde auto met slechts 87.000 km achter de knopen en voorzien van bijna al het denkbare (behalve RTI) zoals standkachel, leer, premium sound met 11 speakers en een HU 850, xenon, ingebouwde telefoon, pdc, stoel en spiegels met geheugen etc.

Ik heb nog een paar heimelijke wensen: een subwoofer (de bas valt me wat tegen) en misschien een tuning van de D5. Iets meer koppel zou het rijplezier denk ik sterk verhogen.

Naast deze V70 hadden we al een V70 uit 2003 (Edition II, 170 pk benzine automaat). We hebben allebei de bescikking over een auto nodig voor onze werkzaamheden. De afspraak is nu dat degene die die dag het verste weg gaat de D5 pakt, de andere moet het met 'de groene V70' doen. Ook geen straf trouwens. Misschien moeten we eens serieus overwegen om de benzine V70 voor iets kleiners/zuinigers) in te ruilen, maar voorlopig staat het wel mooi zo op de oprit die twee V70's.

Wat mij overigens opvalt is dat de 2005 D5 behoorlijk 'strakker' stuurt dan de andere auto uit 2003, die toch ook echt helemaal 'in orde' is. Een V70 is altijd iets soepeler in de veren dan een S60, maar deze D5 stuurt meer als een S60. Kan dat verschil een kwestie zijn van de grotere wielen/plattere banden (17" vs. 16") of zijn er onderhuids in die tussenliggende jaren ok andere wijzigingen geweest? Hoe dan ook het rijdt erg prettig!

Als iemand een subwoofer beschikbaar heeft hou ik me sterk aanbevolen voor een berichtje!

Gefeliciteerd met je pareltje. Zulke exemplaren zul je idd nooit in NL vinden. Interessant vind ik de optie spiegels met geheugen, ik wist niet dat die bestond.

Oh ja, foto's kunnen we hier ook erg waarderen

Ja, ik zal snel foto's verzorgen, maar ik ben even kwijt hoe dat ook al weer werkt [ik bedoel niet hoe het fototoestel werkt, maar hoe ik ze moet uploaden] Volgt!

Dat klinkt mooi! Veel plezier ermee. En we wachten geduldig op de foto's

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst.

mga1600 schreef:Wat mij overigens opvalt is dat de 2005 D5 behoorlijk 'strakker' stuurt dan de andere auto uit 2003, die toch ook echt helemaal 'in orde' is. Een V70 is altijd iets soepeler in de veren dan een S60, maar deze D5 stuurt meer als een S60. Kan dat verschil een kwestie zijn van de grotere wielen/plattere banden (17" vs. 16") of zijn er onderhuids in die tussenliggende jaren ok andere wijzigingen geweest? Hoe dan ook het rijdt erg prettig!

Ik kan je zeggen dat dit met de S60 ook zo is. Ik ben van een S60 2001 (16" schakkelbak) naar een S60 2006 (17" automaat) gegaan en het eerste wat gelijk opviel was de wegligging en besturing. Was allemaal wat strakker en directer in positieve zin. De verkoper vertelde mij toendertijd dat er onderhuids ook wijzigingen zijn geweest in die jaren. Daarnaast zal de wielgrootte ook invloed hebben op het weggedrag.

Klein detail wat mij ook nog opviel als verschil. Mijn draaicirkel is groter geworden. Maar zo zijn er nog een heleboel verschillen.

Veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Klinkt als een hele mooie v70. Maar foto's zeggen nog meer he

ik denk dat het verschil in sturen het verschil in leeftijd is maar wellicht zijn er nog fysieke aanpassingen zo vnd ik mijn 2007 V70 strakker sturen dan mijn 2001 S60

Mijn D5 is ook uit 2005 en ik had er in het begin 17" velgen onder liggen met brede sloffen. Vond het niet best sturen.
Nu 16"velgen en dat stuurt pas strak. Bijkomend voordeel is ook dat ik nu kortere draaicirkel heb. Belangrijk in parkeergarages :evil:

mga1600 schreef:Ja, ik zal snel foto's verzorgen, maar ik ben even kwijt hoe dat ook al weer werkt [ik bedoel niet hoe het fototoestel werkt, maar hoe ik ze moet uploaden] Volgt!

Plaats dan ook ff wat pics van je MGA 1600......

Voorn schreef:Mijn D5 is ook uit 2005 en ik had er in het begin 17" velgen onder liggen met brede sloffen. Vond het niet best sturen.
Nu 16"velgen en dat stuurt pas strak. Bijkomend voordeel is ook dat ik nu kortere draaicirkel heb. Belangrijk in parkeergarages :evil:

Dat laatste snap ik, maar het eerste is echt vreemd. Heb met verschillende V70's en S60's gereden maar degene met 17inch lag echt stuk beter op de weg.

Heb onder mijn vorige C30 nog eventjes 2 weken 16inch winterbanden gehad van mijn moeder geleend, reed voor geen meter, het hele strakke rijden was verdwenen. Toen uit de winteractie van Volvo 17inch winterbanden gehaald en hij reed weer heerlijk strak en direct.

Knap! Ik ben jaloers op je schuifdak
Veel plezier!

mga1600 schreef:
Ik heb nog een paar heimelijke wensen: een subwoofer (de bas valt me wat tegen)

Heb je geen premium speakers in je wagen? Ik dreun de wagen uit met die speakers.

Ja, ik geef toe er zijn belangrijker dingen in de wereld, maar ik vind het 'label' Premium wat Volvo zelf aan deze audioinstallatie hecht wel erg pretentieus en het voldoet op dat punt niet helemaal aan mijn hoogggespannen verwachtingen. Het geluid is best heel aardig, maar mist de volheid van wat andere merken op dit gebied leveren. Zo reed ik kort geleden in een Audi mee. Dat was pas echt mooi geluid.

Er zitten wel premium speakers in de auto (inclusief de aangepaste deurpanelen etc.) 1 in het dashboard, 3 in iedere voordeur, 1 in iedere achter deur en 1 in iedere D-stijl, totaal dus 11 stuks.

mga1600 schreef:Ja, ik geef toe er zijn belangrijker dingen in de wereld, maar ik vind het 'label' Premium wat Volvo zelf aan deze audioinstallatie hecht wel erg pretentieus en het voldoet op dat punt niet helemaal aan mijn hoogggespannen verwachtingen. Het geluid is best heel aardig, maar mist de volheid van wat andere merken op dit gebied leveren. Zo reed ik kort geleden in een Audi mee. Dat was pas echt mooi geluid.

Er zitten wel premium speakers in de auto (inclusief de aangepaste deurpanelen etc.) 1 in het dashboard, 3 in iedere voordeur, 1 in iedere achter deur en 1 in iedere D-stijl, totaal dus 11 stuks.

Ok.

Ik moet zeggen dat ik me verbaas over het volle geluid wat uit de speakers in de voordeuren komt. De speakers in de achterdeuren klinken niet half zo goed als die van de voordeuren. Dat is wel weer jammer.

Prachtige V70!

Op de automaat na, wat een mooie bak :shock:

Op de automaat na, wat een mooie bak

Automaat is natuurlijk een kwestie van smaak (en misschien ook wel leeftijd). Ik ben er aan verslaafd geraakt in de tijd dat ik veel over de wereld reisde en van de ene huurauto in de andere rolde. Vooral in Engeland vond ik de combinatie van stuur en pook aan de verkeerde kant en meestal slecht weer een reden om voortaan een automaat te huren.

mga1600 schreef:

Op de automaat na, wat een mooie bak

Automaat is natuurlijk een kwestie van smaak (en misschien ook wel leeftijd). Ik ben er aan verslaafd geraakt in de tijd dat ik veel over de wereld reisde en van de ene huurauto in de andere rolde. Vooral in Engeland vond ik de combinatie van stuur en pook aan de verkeerde kant en meestal slecht weer een reden om voortaan een automaat te huren.

De volgende auto van mij wordt ook een geartronic, dus ik denk geen leeftijd(33) maar smaak.
De vele rotonde's en stoepranden/drempels in dit land maakt dat je niets anders doet dan koppelen en schakelen.

Ik vind een automaat ook wel lekker hoor, maar in mijn eigen auto schakel ik liever zelf. In de bus laat ik het dan weer liever doen, die koppeling wil je echt niet ingeduwt houden voor een verkeerslicht...

Tja ik wilde er eerst niet aan een automaat vanwege het hoge "ouwe mannengehalte" (ik wil voorlopig nog niet bij de ouwe mannen horen natuurlijk)maar nu ik sinds een jaar met een geartronic rij vind ik het heerlijk ontspannen rijden. Ook het optrekken is een waar genoegen als je het pedaal eens flink intrapt, daar is niet tegenaan te schakelen. Dus wat mij betreft een goeie keuze om voor een auto met geartronic te kiezen.