Volvo-Forum.nl

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobedri ... ment.dhtml
Ook Jacoby geeft aan te focussen op China en een fabriek in China te willen bouwen.

Ja is een fabriek voor de lokale markt en die omgeving. Ze willen de productie verhogen met extra fabrieken, lijkt me niet zo raar.

Dat was op voorhand bekend, er is daar een potentiële vraag die Torslanda en Gent samen nooit aankunnen.

Los daarvan, in Maleisie en Thailand staan al vrij lang Volvo fabrieken waarin geen grote aantallen gebouwd worden maar wel voldoende voor de plaatselijk behoefte

bart simpson schreef: Los daarvan, in Maleisie en Thailand staan al vrij lang Volvo fabrieken waarin geen grote aantallen gebouwd worden maar wel voldoende voor de plaatselijk behoefte

Dat klopt, zo'n 25 jaar geleden pakte ik bij het huidige NedCar de onderdelen van de 300 serie in voor de productie in Maleisie en Thailand en ik dacht ook voor Indonesië. (CKD Complete Knocked Down) Ik heb zowat alle onderdelen van die modellen in mijn handen gehad.

Toen hadden die chinezen allemaal nog een fiets en nooit van Volvo gehoord

Wat niet in het artikel van de telegraaf staat, maar wel op autoweek: De productiecapaciteit wordt 300.000 ex ... estemd is.

misschien is die capaciteit heel slim op de groei bepaald? Heel veel fabrieken draaien niet op maximale capaciteit hoor.

bart simpson schreef:Toen hadden die chinezen allemaal nog een fiets en nooit van Volvo gehoord

De meeste Chinezen nu nog niet..

bart simpson schreef:Dat was op voorhand bekend, er is daar een potentiële vraag die Torslanda en Gent samen nooit aankunnen.

Los daarvan, in Maleisie en Thailand staan al vrij lang Volvo fabrieken waarin geen grote aantallen gebouwd worden maar wel voldoende voor de plaatselijk behoefte

En wat dacht je, zelfs in België staat een Volvo-fabriek. Het moet toch niet gekker worden.... :roll:

Ligt Gent dan niet in België?

volvo schreef:

bart simpson schreef:Dat was op voorhand bekend, er is daar een potentiële vraag die Torslanda en Gent samen nooit aankunnen.

Los daarvan, in Maleisie en Thailand staan al vrij lang Volvo fabrieken waarin geen grote aantallen gebouwd worden maar wel voldoende voor de plaatselijk behoefte

En wat dacht je, zelfs in België staat een Volvo-fabriek. Het moet toch niet gekker worden.... :roll:

je wilt iets zeggen maar toch ook weer niet? leg mij iig geen woorden in de mond...

http://www.nu.nl/auto/2318378/chinese-e ... weden.html En nu dan ook van Nu het bericht, waarin Volvo bevestigd dat Geely in Jiading een fabriek en een R&D centrum voor Volvo gaat bouwen.

Ik kan me voorstellen dat er een speciale fabriek en R&D centrum in China opgezet gaan worden. De markt is daar enorm in ontwikkeling, de eisen die aan auto's gesteld worden zijn behoorlijk verschillend tav de eisen die in Europa gesteld worden.

Dat men daar een stuk eigen ontwikkeling voor doet, lijkt me meer dan logisch. En wat die capaciteit betreft, hier staat iets wat dan wel weer aangeeft dat 300.000 eenheden op jaarbasis produceren voor een fabrikant die een groeipercentage van 68% op jaarbasis heeft gerealiseerd niet echt schokkend...

De ergste streek die ze uit kunnen halen is dat R&Dd over 2 keer zoveei Volvo's uitgesmeerd gaat worden, ik kan daar goed mee leven...

Dat geloof ik meteen
Alleen zal het R&D budget ook wel flink omhoog (moeten) gaan de komende jaren..

945i schreef:Dat geloof ik meteen
Alleen zal het R&D budget ook wel flink omhoog (moeten) gaan de komende jaren..

dat lijkt me gezien de grotere aantallen geen probleem

Nee idd.
Al met al best een mooi toekomstbeeld, Een Duitser aan de top, een grote RWD auto in de planning. (alleen jammer dat Saab al een samenwerking met BMW is aangegaan)

945i schreef:Nee idd.
Al met al best een mooi toekomstbeeld, Een Duitser aan de top, een grote RWD auto in de planning. (alleen jammer dat Saab al een samenwerking met BMW is aangegaan)

groot betekend imho niet automatisch rwd.

(doe mij maar een fonkelnagelnieuwe exact gekopieerde 240)

Goed plan!