Volvo-Forum.nl

Beste volvo liefhebbers,

Ik heb een aantal vragen in algemeen. Moet mijn weg nog vinden in de oldtimers wereld .

Ik heb sleutels van mijn Volvo 164 uit 1972. Waar kan "originele" sleutels kopen zodat ik reserve sleutels kan laten bijmaken?
Of gaat dat niet meer?

Winterbanden, moet ik ergens mee rekening houden of heeft het totaal geen zin bij Volvo 164?

Gas : ik heb aantal Volvo 164 die zonder problemen op gas konden starten.
Die van mij start in 1 keer op benzine maar niet op gas. Tenzij ik gereden heb en soms start hij in 1 keer op gas.
Wat is verstandig ?
De volvo 240 die we hadden eerst was het zo : benzine starten. Dan knop neutraal, wachten tot stotteren en dan omzetten.
Nice, maar als ik hem bij mij neutraal zet kan ik heel de A2 uitrijden...

En waarom word er vaak gezegd : oude auto's niet harder dan 120 rijden dat is zonde... enz enz.
Maar een auto is toch gemaakt om op een snelweg lekker te "toeren" en met 6 cilinder 140 km/u te rijden zonder problemen lijk me ?
Just asking .

En mijn auto val uit tijdens het remmen. Niet altijd, vandaag weer zonder problemen gereden. Maar sommige ritten bij elk stoplicht val de motor uit.
Heb al afspraak gemaakt bij volvo 164 garage maar dacht toch even van te voren informeren.

Thanks !

volvo013 schreef:Ik heb sleutels van mijn Volvo 164 uit 1972. Waar kan "originele" sleutels kopen zodat ik reserve sleutels kan laten bijmaken?
Of gaat dat niet meer?

Op beurzen kom je regelmatig mensen tegen die sleutels na kunnen maken. Originele zijn via Volvo niet meer te bestellen.

volvo013 schreef: Winterbanden, moet ik ergens mee rekening houden of heeft het totaal geen zin bij Volvo 164?

Naar mijn idee hebben winterbanden altijd zin als je in winterse omstandigheden rijdt (nee, ik wil hierover geen discussie opstarten, weet dat anderen het onzin vinden). Het maakt niet uit hoe oud de auto is, al rijd je theoretisch met een A-Ford

volvo013 schreef: Gas : ik heb aantal Volvo 164 die zonder problemen op gas konden starten.
Die van mij start in 1 keer op benzine maar niet op gas. Tenzij ik gereden heb en soms start hij in 1 keer op gas.
Wat is verstandig ?

is het volgens mij niet sowieso beter te starten op benzine en dan over te schakelen?

Sleutels: overal, Silca NE9 of Börkey 757 is de blanco voor mijn 144's uit 69 en 70.
Snelheid: tuurlijk kan je 150, maar je moet niet gek opkijken als er een sierstrip of een halve liter olie verdwenen is of zo. Alles slijt wat harder, maar de B30 kan zeker 4x gereviseerd worden, gaan met die kar.
Winterbanden vind ik wel prettig in de winter, mijn 144's willen nog wel eens over gewone banden wegschuiven als ik lomp aan het stuur draai of gas geef in de bocht.
Mijn Volvo's starten op gas. Sommige installaties zijn minder handig aangelegd maar ik denk dat ze allemaal zo aan te sluiten zijn dat ze op gas starten.
Rembekrachtiger kan wat lekken en valse lucht geven, dan slaat-ie wel eens af. Duur ding.

Bedankt voor jullie reply.

De volvo sleutel. Op mijn sleutel van portier en de start contact sleutel staat volvo. Dat wil ik er eigenlijk wel op hebben . Vandaar de vraag.
Vroeger, mijn vorige auto was ik een wat minder nette rijder. En merkte wel verschil van winterbanden. Ik ga ze reserveren/alvast kopen.

Rembekrachtiger... mmm top bedankt alvast.

Ik rijd met mijn 144 overdrive altijd rond de 130-140, dus de 6 cilinder kan dat probleemloos, én harder, mits je natuurlijk alles goed hebt staan en hij goed onderhouden is. De redblocks kunnen zonder problemen heel lang tegen toptoeren aan rijden hoor! Wél goede olie erin, want de nokkenas vindt mindere olie niet fijn!

En wat LPG betreft: als je een carburateurversie hebt en de LPG verstuivers in het luchtfilter, dan start hij er vaak niet fijn op.

Oh, en winterbanden: als je ze nog nooit onder je auto hebt gehad kun je macho roepen dat ze niet nodig zijn (we zijn allemaal geweldige coureurs natuurlijk!!), maar elke coureur met ervaring weet dat een auto met winterbanden bijna niet aan het glijden te krijgen is op sneeuw. Ikzelf heb na lang zoeken op vooral óók eigenschappen op nat wegdek gekozen voor Dunlop Wintersport 3D banden op de 940 laten zetten: perfect! Op de 144 liggen in de winter 165/15 Gislaved's. Veel plezier met je 164 en maak eens een foto?

Er moet dus Volvo opstaan. Ik kwam deze tegen: http://cvi-automotive.se/en/articles/2. ... s-original

De Vredestein Snow+ 165r15 is ook wel geinig. Maar je kan er ook 14" velgen en winterbanden van een 240 onder zetten.

Hè Marc, dank voor die link! Ik zocht ook al een tijdje naar een sleutel met Volvo erop!

En 14 inch onder een 164? Geen gezicht hoor volgens mij!
!

heb zelf vredestein snowtrac 2 op 940 velgen 196/65/15 prima te vinden als complete set en niet heel duur

Thanks whitehorsekart, voor je uitleg over harder rijden.

Grijze144, (marc?), thanks voor je geweldige link. Ik ga bestellen.

Zijn er nog meer mensen die gaan bestellen? Scheel het als we het als 1 pakketje bestellen? (samen bestellen dus ?).

Winterbanden, doen jullie dan 2 of 4 winterbanden?
Tja er zijn 2 dingen waar ik niet op bezuinig, dat zijn HD's en banden .

Ow btw, vraag die ik nog vergat. Ik heb de kleur 111. licht blauw.
Waar kan ik die lak vinden?

jouw auto heeft 4 wielen? 4 winterbanden

ja grappig . Maar ik las ergens dat 2 voldoende was omdat ik geen abs heb en dat soort trucken. En de anwb had er ook nog wel wat over te zeggen geloof ik toen der tijd toen ik naar Zwitserland ging.

2 als ze voor zitten beter sturen maar veel slippen, achter beter wegrijden maar rechtdoor over de rotonde misschien gaat het beter op bij een voorwiel aangedreven auto?

Ik heb zonder problemen naar Zwitserland gereden met gladde sneeuw. 2 winterbanden voor auto met alleen voorwielaandrijving zonder abs en dat soort dingen.

Heb een nieuwe volkswagen station gehad. zonder winterbanden glee ik alle kanten op.
4 winterbanden en kon zonder problemen 120 rijden op ijs (bij wijze van spreken)

Heeft volvo 164 achterwiel aandrijving dan btw ?

volvo013 schreef:Ik heb zonder problemen naar Zwitserland gereden met gladde sneeuw.

die is leuk die houden we d'r in :drinking:

haha ja maar bedoel plat gedrukte sneeuw is erger dan losse sneeuw.
Je kent het wel in nl dat heel de straat bereden is met van die plat gedrukte sneeuw. Dat is gladder dan losse sneeuw .

volvo013 schreef:haha ja maar bedoel plat gedrukte sneeuw is erger dan losse sneeuw.
Je kent het wel in nl dat heel de straat bereden is met van die plat gedrukte sneeuw. Dat is gladder dan losse sneeuw .

Ik snap je winterbanden en plat gedrukte sneeuw gaan ook niet samen. Verse sneeuw en winterbanden gaat beter. Zelf ondervonden afgelopen winter met mijn 245. Ideaal winterbanden. Ik heb zelfs nu zomer en wintervelgen/banden. Binnenkort ff de stalen verlgen waar de winterbanden omheen liggen nog even spuiten in de velgenlak en dan kunnen ze er in oktober d'r weer op.

oki top ga ook winterbanden doen.

Dan nog 2 vragen over.
Ik heb sleutel van starten gevonden. Die ga ik bestellen.
Nu heb ik ook een blanke sleutel met volvo erin. Alleen metaal zeg maar.
Zijn die ook nog ergens te krijgen?

En mijn lakkleur 111 kan ik nergens vinden om te kopen.
Verder heb ik nog 2 knopjes waar niemand weet waar ze voor zijn....
Daar zal ik binnenkort foto van maken. Enige wat me kan bedenken is stoelverwarming, hadden ze dat al die tijd?

En heeft volvo 164 voor of achterwiel aandrijving ?

oeps sorry toch nog meer dan 2 vragen .

Blanke sleutel met Volvo erin leverbaar bij de Volvo klassieker vereniging;
www.v44.nl 660140 SLEUTEL CONT.SLOT BLANK 'VOLVO 14.35 euro
Moet je wel lid zijn natuurlijk.

Lakkleur nummer gewoon doorgeven bij een autolakspeciaalzaak bijv;
www.coloursencoatings.nl.

Stoelverwarming had je idd al in die tijd als accessoire.

164 heeft achterwielaandrijving.

Succes

volvo013 schreef:
En heeft volvo 164 voor of achterwiel aandrijving ?

.

Ik zou zeggen probeer het is uit met sneeuw, geintje het antwoord was al gegeven dus de grap valt in het niets. Maar Volvo is heeeeeeeeeeel lang doorgegaan met achterwiel aandrijving. Zelfs de 960 serie van de jaren 90 van de vorige eeuw had het nog.

volvo013 schreef:En mijn auto val uit tijdens het remmen. Niet altijd, vandaag weer zonder problemen gereden. Maar sommige ritten bij elk stoplicht val de motor uit.
Heb al afspraak gemaakt bij volvo 164 garage maar dacht toch even van te voren informeren.
Thanks !

Bij LPG verdamper systemen mag de inlaat van het luchtfilter niet in de rijwind zitten. Als je de slang tussen voorkant auto en inlaat luchtfilter verwijderd, is dit zeer waarschijnlijk opgelost.