Volvo-Forum.nl

Vorige week heb ik 4 nieuwe banden onder mijn Volvo V50 2.0 D laten monteren (Bridgestone Turanza)
Sinds die tijd gonst de auto aan de voorzijde boven de 60 km p/u
Als ik de koppeling bij die snelheid intrap of de auto in z'n vrij zet hoor je het nog.
De bandenman heeft volgens mij zijn best gedaan en ik verwijt hem niets.
Zouden de wiellagers het geluid veroorzaken ? het geluid komt niet van een kant maar uit het midden gewoon voor, 2 lagers tegelijk ???
Of staat er 200.00 km voor lagers dus een bepaalde levensduur.
Voor de bandenwissel hadden wij er all season banden onder de auto en die maakten een rotherrie maar nu zijn we niet veel opgeschoten.
Voor deze V50 hadden wij een V40 1.9 D en die was veel stiller dat moet met de V50 toch beter kunnen.
Heeft iemand dit probleem ook eens meegemaakt?
graag een reatie.

Met vr. groet: Ruud

Sinds de bandenwissel het geluid. Je zegt het eigenlijk zelf al. Ik ken de Bridgestones niet, nooit een liefhebber van geweet voor auto's, maar het kan aan het type band liggen. Ik moet zeggen dat mijn c30 met Michelin Primacy's dit ook een beetje deed. Dit werd na uitlijnen bij een expert beter. Misschien nog een optie?

Groet S.

Ik ga vanmiddag eens een praatje met de bandenman maken, bedankt ik laat het resultaat weten.

Ruud

En heeft het praatje nog wat opgeleverd?

Beste Ferdi
De bandenman zegt dat het het rechter wiellager is maar wel vreemd dat het direct na de bandenwissel is ontstaan, hij heeft er mee gereden.
Het vernieuwen van het lager kost 250 euro, ik heb dit verteld aan degene die mijn auto onderhoud en die vind het een vreemd verhaal.
Morgen kan ik bij hem terecht, dan gaat de auto op de brug, laat hij de wielen draaien en gaat met een stetoscoop luisteren en de voorbanden naar achteren wisselen.
Ik laat het je weten zodra ik meer weet.

met vr. groet Ruud

Kan toch?
Je vorige banden maakte heel veel lawaai schreef je, dat was waarschijnlijk deels banden, deels wiellager, nu heb je nieuwe banden en blijft de herrie van een kapot wiellager,is geen vreemd verhaal..

Het zou inderdaad goed mogelijk zijn, al is het natuurlijk wel lullig dat je er direct na de bandenwissel achter komt

Die oude banden maakte achter veel lawaai, kwam door hobbels in de banden, zelf gezien en gevoeld met de hand was het duidelijk te voelen.
Deze nieuwe banden maken herrie voor en dat hadden we niet.
Vanmiddag gaat de auto naar de (expert) ik laat het weten.

gr. Ruud

Ik ben bij de monteur geweest en het is inderdaad het rechter voorwiellager.
We hebben 60 km p/u gereden en toen een heel klein beetje naar rechts en links gestuurd, toen hoorde de het geluid wel en niet.
Waarschijnlijk zijn deze nieuwe banden zoveel stiller dan de oude dat het geluid toen niet opgevallen is.
Volgende week zaterdag een nieuw lager laten monteren, hopelijk is het dan over en gaan we fluisterstil over de weg.

Bedankt voor jullie reactie's

met vr. groet: Ruud

Zit waarschijnlijk met het zelfde probleem.Dus zal deze ook moeten laten vervangen.Moest je weten op hoeveel dit zou komen van prijs mag je me alvast eens iets laten weten

Houd je vast, 250 euro bij Van Enghel autobanden in Purmerend
Het is niet alleen een lager maar ook de naaf met wielbouten en het binnendeel moet ergens in geperst worden.
ABS sensor moet verwijderd om beschadigen te verkomen,die zit erg vast (roest en vuil) (volgens de monteur) mogelijk gaat ie stuk.
Zaterdag ga ik hem helpen en kan je dan een uitgebreid verslag doen, misschien is het wel een makkie, even het kunstje afkijken dan kunnen we het de volgende keer zelf.
Een compleet lager zonder inzetten is 174 euro bij Brezan automaterialen.
Ik houd je op de hoogte,
gr. Ruud

Een voorwiellager kan inderdaad behoorlijk veel herrie maken. Ik spreek uit ervaring. Als het beduidend erger wordt in een bocht moet je ook eens naar de aandrijf-cardans kijken.
In de ANWB-zomerbandentest 2010 staat het geluidsniveau van de Bridgestone Turanza omschreven als "matig tot redelijk". Dat is dus niet zo slecht; zij maken iets meer lawaai dan gemiddeld.
De volledige test staat op: http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/te ... 10_185.pdf

Het wiellager is vervangen en ik heb nog nooit zo'n stille auto gehad, waarschijnlijk maakte het lager al veel langer geluid.
Het is niet zo'n heftige klus het zelf te doen,
Wiel er af, spoorstang en stuurstang losmaken, schokbreker/veerpoot losmaken en aandrijfas losmaken.
Het deel met lager en naaf met bouten losnemen en het lager eruit persen. oppassen voor de ABS sensor. (het lager kwam met 5000 kg los)
In omgekeerde volgorde monteren. makkie alleen iemand met een pers zoeken.
gr. Ruud

Even terug komoend op bovenstaand verhaal.
Alles gedemonteerd, ABS sensor los gefrunnikt, wiellager eruit en erin laten persen, alles weer gemonteerd.
Nu geeft ie alleen een foutmelding aan iets met ABS/ stabiliteitscontrolle.
En het ABS lampje in het dashboard brand, linkerkant kleur oranje.
Is een duitse auto dus geeft ook in het duits foutmeldingen.
Nu is me opgevallen bij de werkzaamheden dat als je voor het wiel staat rechts aan de draagarm een plastic koppelstuk zit.
Is dit iets van de stabiliteit? Hier is verder niks mee gebeurd.
Iemand een idee wat de melding kan betekenen?

Gr Mark

Is de ABS sensor wel goed terug gezet?
Als die te ver van de sensorring af zit krijg je ook een storings melding.

Dat zal ik even na moeten kijken.
Tevens (lijkt mij) werkt bij deze storing de cruise control niet.
Gister gemerkt bij het rijden.

Bij de trucks moeten er meerdere snelheidsignalen, versnellingbak en wielen, aanwezig zijn voordat de cruise controle werkt.
Mogelijk bij personenauto's ook?

Markoes schreef:Dat zal ik even na moeten kijken.
Tevens (lijkt mij) werkt bij deze storing de cruise control niet.
Gister gemerkt bij het rijden.

Nou kijk eens aan, sinds dat ik mijn wiellager heb laten vervangen werkt mijn cruisecontrol ook nie ( in de 5e). Na uitlezen dealer niks wijzer geworden. Weet jy hier meer van????

Even terugkomend op de sensorring:
Wat moet de afstand zijn van de sensor naar de ring en waar zit deze ring precies?
Als de sensor kapot is geeft deze dan ook een foutmelding aan, zonder dat de computer aangeeft dat de sensor kapot is?

Sensorring zit tegen of in de naaf gemonteerd ( achterzijde )
Sensor moet er bijna tegen aan zitten, net niet raken.
Normaal slaat de computer wel een foutcode op als de sensor defect is.
Kan ook een draadbreuk naar de sensor zijn. Stekker weer goed gemonteerd na het vervangen van de wiellagers?