Volvo-Forum.nl

Vraagje : Mijn achterwiel wordt echt superheet.
De velg is niet aan te raken en het stinkt vreselijk...
Mij lijkt het gevaarlijk ivm klapband of brand.
Ik ben hier voor naar een garage (geen Volvo)geweest en die hadden de achterblokken vervangen en alles nagekeken, ben er mee naar Frankrijk gereden zonder problemen maar daarna begon het weer...
Terug geweest linkerachterwiel er weer af alles nagekeken (was er bij en heb gezien dat alles werkte en dat er niets aanliep of bleef hangen.
Alles weer goed voor 2 weken.
Toen weer terug onder garantie weer open geweest alles ingevet blablabla.
Maar nu op vakantie begint het weer, in de garage heb ik geen vertrouwen meer want die zegt "alles is oke"
Ga dus gewoon als ik terug ben naar een andere (Volvo) garage maar vroeg mij af of één van de techneuten hier een idee heeft.
Alvast bedankt voor het meedenken!

het lijkt me dat óf je remklauw vastzit (zijn de remblokken ook supersnel versleten?) óf er een wiellager vastloopt/warmloopt. Ik denk zelf de eerste... Dan wordt het remklauw vervangen of reviseren

Oké maar zit die dan niet altijd vast?
Nu werkt het een week goed dan weer niet en als je het wiel ronddraaid loopt alles vrij....

dat is vreemd, weet ik zo snel ook geen antwoord op...

Misschien blijft de rem af en toe hangen en schiet hij weer los bij een schokje of iets dergelijks. Een andere mogelijkheid is een drooglopend wiellager. Misschien hamgt er ergens iets los dat voor wrijving zorgt? Wordt alleen je velg heet, of ook je ophanging? Loopt je wiel niet tegen een veerpoot aan als de auto op de grond staat? Dat zie je niet wanneer de auto op de brug staat. Ik weet het niet, zijn maar gedachten...

In ieder geval succes er mee en houd ons op de hoogte.

Is de remschijf blauwig? Dan blijft de remklauw hangen. Deze eruit halen, schoonmaken/polijsten en opnieuw invetten. Zorg ook dat de rubbers goed zijn anders krijg je weer zand en troep ertussen.

Stappen:
Velg eraf
Remklauw loshalen
Remvloef reservoir, het klepje loshalen
Rempedaal licht intrappen
Kijk of de cilinder (zuiger) eruit komt, is die schoon dan terugduwen, is ie niet schoon, schoonmaken/polijsten. Je hoeft hem er niet persé uit te halen, doe je dit wel dan moet je een bakje eronder houden en na afloop het remsysteem ontluchten.

Als je geen flauw idee heb waar ik het over heb ga dan naar de garage.

Kan het ook te maken hebben met een vast zittende handrem?

chris_zweden schreef:Is de remschijf blauwig? Dan blijft de remklauw hangen. Deze eruit halen, schoonmaken/polijsten en opnieuw invetten. Zorg ook dat de rubbers goed zijn anders krijg je weer zand en troep ertussen.

Stappen:
Velg eraf
Remklauw loshalen
Remvloef reservoir, het klepje loshalen
Rempedaal licht intrappen
Kijk of de cilinder eruit komt, is die schoon dan terugduwen, is ie niet schoon, schoonmaken/polijsten.

Dat is dus allemaal al gebeurd vandaar mijn vraag.
het gaat btw alleen om de rem.
Alles is losgeweest en glad gemaakt ingevet etc.

diesel01 schreef:Kan het ook te maken hebben met een vast zittende handrem?

Nee waarschijnlijk niet die is ook nagekeken.
Maar bedankt allemaal voor het meedenken!

Oh ja de remschijf was wel blauwig natuurlijk van de hitte.

Krik hem eens op en draai het wiel rond. Zorg wel dat de handrem er niet op staat of stond. Anders eerst even de wagen naar voren/achteren rijden (met motor aan!).

Als het wiel erg aanloopt (hij loopt altijd iets aan) dan is het of de remklauw of de handrem. In beide gevallen is het de zuiger die niet helemaal teruggaat.

Het is je remschoen. Waarschijnlijk aangelopen. Ik heb exact hetzelfde gehad een paar weken geleden.

Carfreak schreef:Het is je remschoen. Waarschijnlijk aangelopen. Ik heb exact hetzelfde gehad een paar weken geleden.

Ja oke dat geloof ik maar die zijn dus juist vervangen.

VolvoMafia schreef:het lijkt me dat óf je remklauw vastzit (zijn de remblokken ook supersnel versleten?) óf er een wiellager vastloopt/warmloopt. Ik denk zelf de eerste... Dan wordt het remklauw vervangen of reviseren

Ik had het zelfde idee als VolvoMafia allen met een toevoeging dat je ook even het hele remsysteem na moet kijken
Als de druk in de remleiding blijft hangen kan het ook zijn dat de remblokken blijven hangen

Misschien je terugslag klep in de rempomp of je remdruk regelaar boven de achteras

geen vastgelopen/vastlopend wiellager?
aangezien je remmen+handrem al gedaan zijn.
ga er van uit dat de garage gekeken heeft of de remklauw gangbaar is :oops:
en ze de handrem niet super strak gezet hebben dat het wiel amper kan draaien.
hebben ze de handremschoenen vervangen? anders heb je kans dat ze onder in de trommel liggen

maakt hij ook een raar hol geluid als je aan het wiel draait?

kun je het wiel nog goed rondraaien?
deze moet een paar keer rond kunnen draaien als je hem een zetje geeft

volvo-jan schreef:geen vastgelopen/vastlopend wiellager?
aangezien je remmen+handrem al gedaan zijn.
ga er van uit dat de garage gekeken heeft of de remklauw gangbaar is :oops:
en ze de handrem niet super strak gezet hebben dat het wiel amper kan draaien.
hebben ze de handremschoenen vervangen? anders heb je kans dat ze onder in de trommel liggen

maakt hij ook een raar hol geluid als je aan het wiel draait?

kun je het wiel nog goed rondraaien?
deze moet een paar keer rond kunnen draaien als je hem een zetje geeft

Handrem is nagekeken en werkt goed.
Wiel maakt geen raar geluid.
Draait goed rond.

Het probleem is gewoon dat de storing niet altijd is.
Als de handrem stuk is of het wiel aanloopt is dat continu lijkt mij...
Ben er dus mee naar Frankrijk heen en weer gereden zonder een enkel probleem of heet worden.
En nu zo maar opeens is het er dus weer....

Het lijkt me toch dat de remklauw aan vervanging toe is. Blijkbaar is deze een tijdje geleden gangbaar gemaakt, maar begint-ie nu toch weer moeilijk te doen.

leuk hè, raden...

Een beetje monteur weet binnen 10 minuten waar het probleem zit.

ligt er dan net aan naar welke garage je gaat,
aangezien zijn garage het niet kan vinden

Dat bedoel ik.....