Volvo-Forum.nl

Hoi hoi,

Ik wil eigenlijk een V70, S60 of S80 diesel gaan kopen in duitsland, omdat ik binnenkort ga emigreren.
Nu zit ik met mijn budget tussen de 250.000 en 400.000km.
Is het dan verstandig om deze te kopen, zonder voor gigantische kosten te komen staan binnen 100.000km?
Ik heb nu een V40 1.9D 115pk namelijk, en volvo bevalt me op zich wel, dus als het kan wil ik dat blijven rijden.
Maar ik ken de motoren van de grotere modellen niet, vandaar dat ik het hier vraag

Een voorbeeld:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsatbaq4mz3r

Ik ben benieuwd naar de antwoorden van de ervaringsdeskundigen hier.

Zelf mijd ik te hoge kilometerstanden altijd maar vraag me af of dat terecht is.

Wat ik wel op wil merken is dat de auto's in Duitsland zwaarder belast worden. Met een "dikke" volvo rij je gewoon met 200 over de autobahn, en met een kilometerstand van 300.000 mag je aannemen dat hij intensief gebruikt is. Snelweg is normaal positief, maar de reden dat ik bij voorkeur geen volvo in Duitsland zou kopen is omdat het vrij aannemelijk is dat er vaak 200 mee gereden is.

Uit belgie of liever nog zweden lijkt me dan weer wel wat. En als je emigreerd heb je ook geen last van die irritante BPM...

Ik kan hem ook in nederland kopen, zijn er ook zat te vinden voor een goede prijs, maar dan moet ik weer gaan importeren enzo, allemaal nogal tijdsintensief

Dan heb ik wel een D5:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vhkmdtyjhxgt

Of een 2.5D: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=brfijwqey4la

Je gaat dus emigreren naar Duitsland?
En je budget is +/- 5000 € ?

Ja, dat verwacht ik voor mijn V40 te kunnen krijgen.

Er is genoeg te vinden dat onder de 2 ton gelopen heeft voor dat geld.

www.mobile.de

Nou laat mij een S60/V70/S80 zien voor die prijs onder de 2 ton met een dieselmotor...
Ik vind ze namelijk niet.
Ik wil overigens wel de nieuwe modellen, dus vanaf 2000 simpel gezegd.

Die linkjes worden wat lang, maar als je Volvo- tot 5000 euro- diesel-tot (bis) 200000 km invult, dan krijg je een heleboel auto's, er staan s60, V70 en S80 tussen.

(zo simpel dit)

In Nurnberg staat een 163 PK D5 met 164 K voor 4.400 euro (KOOPJE)

En dan blijven er nog 5 over met de 2,5 VAG onder de kap. Alle auto's van na 2000 via www.mobile.de.
Zoekopdracht was dus: V70, bouwjr vanaf 2000, diesel, kmst < 2 ton.

Ja, die blauwe, jammer van de kleur.
Zag nog een zilverkleurige met 165000 VAG diesel, ook goed.
En een S60 D5. enz.

FFF schreef: Zelf mijd ik te hoge kilometerstanden altijd maar vraag me af of dat terecht is.

Wat ik wel op wil merken is dat de auto's in Duitsland zwaarder belast worden. Met een "dikke" volvo rij je gewoon met 200 over de autobahn, en met een kilometerstand van 300.000 mag je aannemen dat hij intensief gebruikt is. Snelweg is normaal positief, maar de reden dat ik bij voorkeur geen volvo in Duitsland zou kopen is omdat het vrij aannemelijk is dat er vaak 200 mee gereden is.

Vele malen liever 3 ton op een auto uit Duitsland dan 3 ton op een auto uit Nederland, van rechtdoor rijden slijt een auto minder dan van files, verkeersdrempels, draaien en keren... En geloof me, niet iedereen rijdt 200 in Duitsland. Wel verhoudingsgewijs meer autobahn, en dat is in mijn ogen gunstig.

Ja, en ik ga toch echt geen 4 uur rijden om naar een auto kijken, in de hoop dat ie bevalt, om vervolgens 4 uur terug te rijden, de volgende dag alles te regelen en dan weer 8 uur heen en weer om hem op te halen. (kopen in duitsland werkt namelijk niet zo makkelijk als in nederland)
Dan ben ik ook nog eens 200 euro extra aan benzine kwijt...

je moet niet ofzo...

:shock: Jij wil een auto uit Duitsland. En nu is het te ver.... :roll:

OK nu heel duidelijk:
Ik ga wonen in Ennepetal, werken in Hagen, ik wil een auto kopen in duitsland omdat ik dan een betere deal heb dan het importeren van mijn huidige auto.
Ik wil ook de rompslomp van het importeren niet, omdat ik daar echt geen tijd voor zal hebben.
MAAR: ik wil niet helemaal naar de andere kant van duitsland rijden, omdat me dit ook veel te veel tijd en geld kost, of het moet echt heel erg de moeite waard zijn (en dan heb ik het over onder de 4000 euro een goede wagen met weinig kilometers).
Normaliter is 200km toch wel de max, omdat ik dan eerst moet gaan kijken, en dan in mijn eigen woonplaats de auto aanmelden en kenteken aanvragen, en hem dan weer ophalen.
Al zou ik de auto dus meteen kopen, moet ik de afstand 4x afleggen.
En dan vind ik daadwerkelijk 1 S60 D5 waarbij ik de prijs niet vertrouw ivm een kilometerstand van 78.000

Maar uiteindelijk vroeg ik daar niet om, ik vroeg hoe de diesels zich houden op hogere kilometerstanden.

Buitengewoon goed.

Heb je al gezocht in de umkreis van je nieuwe postleitzahl 58256 ( er zijn meer aanbieders..)?

Ja, en dan is de enige niet-X40 die S60 D5 met 78k

dan moet je je straal dus vergroten

Ja, je zal merken dat als je in D woont, je niet meer opkijkt van een ritje van een paar honderd km.

V3lv3T schreef:
Maar uiteindelijk vroeg ik daar niet om, ik vroeg hoe de diesels zich houden op hogere kilometerstanden.

zeer goed moet ik zeggen.
de mijne heeft inmiddels 400.000km op de teller,en niets wijst
erop dat dat hij "op" is.
wel zou ik de auto goed inspecteren van binnen en buiten hoe er mee
om gegaan is.
de ene auto met veel km is niet gelijk aan alle auto,s met veel km.
mischien is de mijne wel iets voor jou?