Volvo-Forum.nl

Ik rijd nu 2 weken de Amazon. Ik ben alleen nog zoekend naar de juiste bediening van de 3 schuifjes rechts naast het stuur. Welke schuif is voor wat? Is omhoog juist "aan" of "uit", warm of koud?

Hoe zet je de schuiven het best om de ramen te ontdoen van beslaan?

Gr Frank

Poeh, hoe zat dat ook alweer? Volgens mij voor warm/koud, boven/beneden en bijmengen buitenlucht. Maar dat is toch vrij makkelijk te testen?

floots schreef:Ik rijd nu 2 weken de Amazon. Ik ben alleen nog zoekend naar de juiste bediening van de 3 schuifjes rechts naast het stuur. Welke schuif is voor wat? Is omhoog juist "aan" of "uit", warm of koud?

Hoe zet je de schuiven het best om de ramen te ontdoen van beslaan?

Gr Frank

Als het goed is staat er tekst bij de schuifjes, kan in het engels zijn of Zweeds. Blower op High en kijken wat er gebeurt. Links was als ik het goed herinner warm en koud, of warm boven is of koud onder is, is een kwestie uitproberen met warme motor. Dan hou je er 2 over. 1 voor de wisseling tussen het voorraam en de voetenbak voorkant en de achterpass. en 1 om te kunnen wisselen tussen buitenlucht ventilatie of circulatie binnen de auto.

Die tekst is inderdaad vaak verdwenen.

http://www.volvoamazonpictures.se/docum ... 201967.pdf

(even volledige tekst kopieren en in de adresbalk plakken, aangezien de link afkapt.

Blz 15 van het boekje staat het allemaal uitgelegt (blz 11 in de pdf reader)

Kortgezegt dus:

Linkse schuif: regel je de hoeveelheid lucht richting de voorstoelen
Middelse schuif: regel de hoeveelheid lucht richting de achterstoelen en voorruit
rechtse schuit: temperatuur

Temmink schreef:Kortgezegt dus:

Linkse schuif: regel je de hoeveelheid lucht richting de voorstoelen
Middelse schuif: regel de hoeveelheid lucht richting de achterstoelen en voorruit
rechtse schuit: temperatuur

Oké rechts is dus warm of koud. de middelste schuif vindt niet echt een handige oplossing want je hebt en zeker met een oude auto altijd de blower vol op het raam staan, ik zou de linker schuif combineren met voorstoelen en achterpass.

Helaas hadden de ontwerpers destijds andere gedachten

Ja, ik vond het ook al een beetje bijzonder...

Temmink schreef:Ja, ik vond het ook al een beetje bijzonder...

Bij mijn volvo 245 (zie de avater) gaat alles op het motor vacuum. Dus motor uit en blower op high en overal komt lucht uit vandaan. Doe je de motor aan dan hoor je ff gesis en worden de rubber balgjes vacuum gezogen en sluiten de kleppen die op dat moment moeten sluiten. Wist ik eerst niet totdat ik is mijn dashboardkastje weg haalde.

Je kunt een nieuw tekst "dingetje" kopen bij de schuifjes hoor! Bijvoorbeeld hier: http://www.wilpac.nl/shop/index.php?cPath=8 , zelfs in het zweeds, engels of nederlands!

Linkerschuif: naar beneden is lucht op de voeten en naar achteren
Middenschuif: naar beneden is lucht op de voorruit
Rechterschuif: naar beneden op z'n warmst en naar boven dus koud.
Om alle warme lucht op de voorruit te krijgen dus: Linkerschuif omhoog, middenschuif naar beneden en rechterschuif naar beneden. Je kunt ook de linker en rmiddenschuif in het midden zetten: dan krijgen beide de helft van de lucht.

en als je de schuif op warm zet.. zit je binnen de korste keren in je zwembroek achter het stuur. Zo warm wordt ie... ( die van mij tenminste)

admiral schreef: Oké rechts is dus warm of koud. de middelste schuif vindt niet echt een handige oplossing want je hebt en zeker met een oude auto altijd de blower vol op het raam staan, ik zou de linker schuif combineren met voorstoelen en achterpass.
Helaas hadden de ontwerpers destijds andere gedachten

Oude auto??!!
Toevallig werkt het helemaal perfekt bij een Amazon, kan niet anders zeggen.