stuur staat iets scheef

[Hans]

Toen ik mijn huidige V70 kocht stond het stuur ietsje scheef en de wagen trok iets naar rechts. Ik heb nieuwe banden laten monteren en de wagen laten uitlijnen. Het is een heel stuk opgeknapt maar nog niet helemaal weg.

Kan je dat stuur weer eenvoudig recht zetten of wordt dit een kostbaar grapje??

[Frumpy]

Rijdt de wagen op een vlak stuk weg wel mooi rechtdoor als je het stuur loslaat?

Ik denk dat ze bij het uitlijnen het stuur toch niet mooi in het midden hebben vastgezet, binnenin de auto. Juist met uitlijnen zou je dit soort klachten moeten kunnen bijstellen.

[CeeBee]

Mijn stuur staat recht , maar hij trekt best erg naar rechts, hij is al 3 keer uitgelijnt.

Zou ooit wel eens willen weten wat er mis is.

[Hans]

Als ik 'm loslaat op een mooie vlakke snelweg gaat ie gewoon rechtdoor. Maar als het een beetje hobbelt trekt ie licht naar rechts.

Ik kan me herrineren van m'n eerste V70 dat ie kaarsrecht ging. 200km/u met twee vingers aan het stuur.
Niks te maken met spoorstangetjes oid????

[Frumpy]

Waar ik mijn auto's al vele jaren laat uitlijnen zetten ze eerst altijd het stuur vast, recht in het midden, ongeacht of de wielen rechtuit of naar rechts/links staan.
Aan de hand daarvan wordt de uitlijning bijgeregeld. Heb in principe altijd een stuur dat exact in het midden staat en op een vlak stuk weg mooi rechtuit rijdt.
Speling in kogels e.d. zou je volgens mij wel moeten voelen tijdens het rijden.

Weet wel: Je hebt uitlijners en je hebt uitlijners!

@Ceebee:
Kan het niet zijn dat je banden licht scheef afgesleten zijn, waardoor die niet mooi recht uitrolt? Of wellicht niet op vier wielen uitgelijnd is?

[Hans]

Ik zal 'm nog eens wegbrengen. Hij is bij Profile uitgelijnd op vier wielen.

Er loopt daar zo'n ouwe baas rond die dat altijd doet. Ik meende met een vakman te maken hebben gehad....

[T5Fred]

Weet wel: Je hebt uitlijners en je hebt uitlijners!

Frumpy heeft gelijk, er zijn uitlijners en uitlijners. Als het stuur scheef staat maar de auto rijdt rechtdoor is het probleem redelijk simpel op te lossen door de ene stuurstangkogel uit te draaien en de andere in te draaien (of anders om).
Is met redelijke kennis goed zelf te doen, als je je echter vergist is de hele afstelling weg en kost het veel banden. Als je twijfelt kun je het beter bij een (goed) bedrijf laten doen.

[Hans]

Dus ik moet niet bij Kwikfit en consorten zijn...

Doet een Volvo dealer dit zelf? Of brengen die de auto ook weg?

[T5Fred]

Niet bij Kwikfit inderdaad, er zullen ongetwijfeld goede monteurs bij lopen maar de kans op een gezakte LTS-er (sorry jongens) is groter.
Er zijn toch wel andere bandenspecialisten in je buurt? Bij ons weet ik ze wel te vinden!

[Frumpy]

Dus ik moet niet bij Kwikfit en consorten zijn...

Doet een Volvo dealer dit zelf? Of brengen die de auto ook weg?

Het is net als bij Carglass. Je moet het net treffen, dat je met een echte vakman te maken krijgt. Kans is wel klein overigens. Juist dit soort dingen vergen naast de theoretische kennis ook een dosis fingerspitzengefühl en ervaring.

Mocht je eens in de buurt van Den Haag zijn, dan kan ik je Henze Autobanden op de Loosduinseweg aanraden. Wel eerst afspraak maken.

[CeeBee]

Met 4 nieuwe banden rolt hij net zo hard naar rechts, zal in de aandrijving , onderstel of remmerij zitten................

Misschien heb ik wel vierkante velgen.
Hij is bij aankoop uitgelijnt bij de Volvodealer, bij mij op de zaak , en nog 1 keer door mij zelf op de zaak.
Geen verschil.
Ik ga maar sparen voor een nieuwe.

[T5Fred]

De sporing zal wel goed staan maar kan je met jullie apparatuur ook de camber en caster opmeten? De camber is namelijk instelbaar op jouw auto en deze is zeker ook verantwoordelijk voor een scheef trekkende auto!

[CeeBee]

Alles is met onze uitlijn app. te meten, zal hem eerdaags nog een keer doen, we hebben per 1 januari een nieuwe, die meet ook de velgen na op rondheid en slagen.

[Hans]

Zo'n wagen moet gewoon rechtuit kunnen rijden, daar ben ik van overtuigd!

[sjoebert]

elke auto trekt een keer een kant heen. en laat dat nou altijd naar rechts zijn.

in engeland trekt hij naar links.

de wegen lopen (overdreven gezegd) schuin naar rechts af (ivm waterafvoer enzo) een auto zal dus uiteindelijk altijd naar rechts trekken. laat je je stuur los en hij gaat rechtdoor is dat goed. maar na verloop van enkele 1000den meter gaat hij toch naar rechts.

dit hoort hij niet direct te doen maar na 100 of 200 meter bij ong 120km/h

[CeeBee]

Momenteel 100m naar voren is 3 meter opzij.
Maar ik dacht dat hij naar links moet trekken, omdat daar de weg omhoog gaat , meer weerstand zeg maar.

[Hans]

Oké! dat is duidelijk. Dus het is gewoon een kwestie van stuur precies recht zetten en uitlijnen maar?

[CeeBee]

Yep, de meest precieze oplossing.

[Frumpy]

Dus het is gewoon een kwestie van stuur precies recht zetten en uitlijnen maar

Ja, en het stuur op dat punt vastzetten d.m.v. een beugel. Anders verdraait het stuur nog door het bijstellen.

[v40pokemon]

Hans,

Ik weet niet hoe ver je van Eindhoven woont, maar ik ken daar nog wel 2 specialisten: Bandenservice Eindhoven:visserstraat (geen ervaring mee, wel goede verhalen) en Scherf autoservice:Dirk Boutslaan (zelf ervaring mee)
Toevallig heb ik ook net laten uitlijnen na een harde stoeprand.
(Draagarm 1,5 mm krom, ondanks dat spoort-ie weer prima )