Volvo-Forum.nl

Nog steeds op zoek zijnde naar een goeie betaalbare V40 zag ik nu een 2.0 staan met de opmerking: klein defect, klep verbrand. De prijs is beduidend lager dan normaal.

Iemand enig idee wat de consequenties zijn van een verbrande klep? 15 kleppen ipv 16 neem ik aan, maar kan men daar normaal mee rijden, of moet dat aan een hoge kostprijs worden hersteld?

Alvast bedankt!

En nu ik eraan denk: om de hoeveel km / jaar moet de V40 (voor 2000) op groot onderhoud?

Waarom zou de prijs een stuk lager zijn?
Vast niet omdat je er gewoon mee kan blijven rijden....................

Khodorkovsky schreef:Nog steeds op zoek zijnde naar een goeie betaalbare V40 zag ik nu een 2.0 staan met de opmerking: klein defect, klep verbrand. De prijs is beduidend lager dan normaal.

Iemand enig idee wat de consequenties zijn van een verbrande klep? 15 kleppen ipv 16 neem ik aan, maar kan men daar normaal mee rijden, of moet dat aan een hoge kostprijs worden hersteld?

Alvast bedankt!

En nu ik eraan denk: om de hoeveel km / jaar moet de V40 (voor 2000) op groot onderhoud?

Consequentie is een slechte compressie op 1 cylinder en dus minder vermogen. Het zal wat bijgeluiden produceren maar rijden doet ie wel. Je kan altijd de ANWB bellen als je stil komt te staan toch?

In deze categorie auto's is het eerste onderhoud tevens het grootste en kostbaarste. Dus als je nu eenmalig goed onderhoud doet kun je jaren vooruit en dan heeft de volgende koper weer een prima auto voor weinig.

Je kunt echt niet doorrijden met een verbrande klep, de motor loopt op 3 cilinders! Enige oplossing is de kop eraf en een nieuwe klep monteren. Duur geintje als je het niet zelf kan. Kost minimaal 600 Euries.

Op zich is dit geen reden om de auto niet te kopen, mits goed gerepareerd kun je weer jaren vooruit. Suk6.

Bedankt! Enig idee hoeveel zo'n herstelling zou kosten? Als dat maar 1000 euro zou kosten dan valt dat mee, maar als dat meer zou kosten dan kijk ik misschien beter uit naar een andere 2dehandse v40.

T5Fred schreef:Je kunt echt niet doorrijden met een verbrande klep, de motor loopt op 3 cilinders! Enige oplossing is de kop eraf en een nieuwe klep monteren. Duur geintje als je het niet zelf kan. Kost minimaal 600 Euries.

Op zich is dit geen reden om de auto niet te kopen, mits goed gerepareerd kun je weer jaren vooruit. Suk6.

Bedankt! Dat weet ik dan nu ook weer.

Een volledige en goed uitgevoerde koprevisie zorgt er wel voor dat je weer lange tijd probleemloos kunt rijden. Als de vraagprijs echt veel lager is dan normaal, kun je je afvragen of er niet meer aan de hand is. (en wat is de oorzaak van de verbrande klep??)

Ja, de vraagprijs is ondertussen zelfs gedaald tot 2000 euro. Er hebben nl. al verschillende kandidaat kopers hun kat gestuurd. De eigenaar heeft ondertussen al een nieuwe wagen, dus hij wil van zijn V40 af.

Ik ga er vanavond naar gaan kijken, dus opmerkingen/vrage/tips zijn altijd welkom. Als de wagen OK is dan hoop ik voor een goeie 1000 euro alles te kunnen laten repareren/optimaliseren waardoor de V40 2.0 van 1996 met 210.000 km weer optimaal zal rijden.

Ondertussen heb ik ook even naar een officiele dealer gebeld: de totale reparatiekost kan oplopen tot 2300 euro als de volledige cylinder moet worden vervangen.

... er zijn mij kopers voorgeweest. De wagen is net verkocht.

Geen hand vol, maar een land (of meerdere landen) vol