Volvo-Forum.nl

Ik rij van het tankstation naar de supermarkt en als ik terug naar huis wil rijden, rijdt mijn V40, bwjr. 2001, 140.000 km plots niet meer op gas.
Alle relais gereinigd, maar helpt niet.
Vreemd: regelmatig gaf de gasmeter voordien minder aan dan er werkelijk in de gastank zat en nu, nu het gas niet werkt, geeft-ie de hoeveelheid correct aan, d.w.z. na enige kms rijden. Hoe ik weet dat de gashoeveelheid nu wel goed wordt aangegeven? Wel ik had net getankt en vanaf het tankstation tot aan de supermarkt is 13 km.
De gasinstallatie is een LPI G3 die door de Volvogarage werd ingebouwd.
Mogelijk is het filter vervuild, maar dat vind ik nergens, in ieder geval niet in de buurt van de ronde tank die op de plek van het reserve wiel is geplaatst.
Iemand een idee waardoor dit zou kunnen komen?
Verder: ik rij nu nog niet eens 3500 km/jaar.
Is het daarom beter om de gasinstallatie maar te verwijderen of kan ik beter de installatie laten repareren en de auto inruilen en een benzine-auto kopen?

Zekeringen naast de accu gecontroleerd?

RobbieD! schreef: Vreemd: regelmatig gaf de gasmeter voordien minder aan dan er werkelijk in de gastank zat en nu, nu het gas niet werkt, geeft-ie de hoeveelheid correct aan, d.w.z. na enige kms rijden. Hoe ik weet dat de gashoeveelheid nu wel goed wordt aangegeven? ?

Had ik ook, typisch kwaaltje

RobbieD! schreef: Verder: ik rij nu nog niet eens 3500 km/jaar.
Is het daarom beter om de gasinstallatie maar te verwijderen of kan ik beter de installatie laten repareren en de auto inruilen en een benzine-auto kopen?

Waarom koop je dan een LPG-auto?! Mijn inziens kun je dan beter benzine gaan rijden, veel voordeliger met zo'n kilometrage.

Vergeet niet dit aan te geven bij de RDW i.v.m je wegenbelasting.

Ik schreef dat ik NU nog maar 3500/jaar rij.
Dat was vroeger dus anders.
Verschil in wegenbelasting met benzine is maar 200 euro/jaar.
Gasinstallatie uitbouwen, opnieuw keuren, de kosten haal ik er pas in 5 jaar uit, dus 'k weenie.
Beste optie is waarschijnlijk gasinstallatie repareren en auto inruilen voor eentje die op benzine rijdt.

Repareren kost geld en inruilen ook. De handelaar geeft jou minder dan de waarde bij particuliere verkoop en vraagt meer dan dat voor de vervanger. Zoals je zegt: in 5 jaar kost het 1.000 euro MRB meer. Dat verdien je nooit terug. Lekker laten zitten, of laten repareren voor jezelf.

Blijkt de gaspomp te zijn, die is stuk. Valt tegen zo vroeg al, nog net geen 140.000 km.
Kosten: 588 euro. Heb ik toch maar laten vervangen.

Slim. Verdien je wat terug van je duurdere motorrijtuigenbelasting. Eerst die 588 euro terugverdienen natuurlijk en dat kost je 2-3 jaar met je huidige gebruik.

Ga 'm waarschijnlijk inruilen op een mpv-tje i.v.m. hogere instap en minder belasting op verouderde botten en gewrichten. ::(

NEEE, niet naar zo'n lelijk koekblik gaan. Alsjeblieft doe het niet.....