Volvo-Forum.nl

Hallo!
Ik ben Peter, programmeur van beroep, 30 jaren oud alweer en woonachtig in de mooi Achterhoek van ons land

Nu mijn Audi A6 2.5 TDI uit 2001 het begeven heeft (helaas het, voor de kenners, beruchte nokkenassen probleem), wil ik even geen VAG auto's meer rijden. Hoe mooi ik ze ook vind. Ik heb deze auto slechts 1,5 jaar kunnen rijden en dat vind ik toch een beetje kort voor 9.000 euro

Mijn nieuwe keuze zal waarschijnlijk een V70 of S80 2.4 D5 worden.
Ik zoek er een uit 2002 t/m 2005 met minder dan 150.000 km op de teller.
Nou ben ik benieuwd of er nog bekende problemen zijn met deze auto's en op wat voor zaken ik moet letten.

Voor de rest hoop ik, dat als de Volvo er komt, ik nog vaak en gezellig met iedereen hier over deze schitterende auto's kan bomen!

Ik gok dat je een dikkere s80 voor hetzelfde geld kunt krijgen? Omdat de stations van V70 behoorlijk populair zijn. Aangezien je in de achterhoek woont, is het misschien ook een idee om even bij de buren te kijken (bijv www.mobile.de), daar staan veel meer volvos met lage kilometerstanden.

of autoscout24.de

Lekker luxe dieselen.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=brpnhxqamirr

Bedankt voor de reacties!

@945i: Dat is helaas nog wel iets boven mijn budget.
Ik kan op dit moment maximaal 11.000 euro aan een auto uitgeven.

P.Mallegrom schreef:Bedankt voor de reacties!

@945i: Dat is helaas nog wel iets boven mijn budget.
Ik kan op dit moment maximaal 11.000 euro aan een auto uitgeven.

Ik gok ongeveer 2k aan BPM? Heb je een paar s80 opties en zelfs een paar V70s

Het nokkenas probleem?

In mijn S80 TDI ligt hetzelfde blok als in jou audi. Kun je eens vertellen wat het nokkenas probleem is?

Wordt een beetje bang..

Je had in 2001 bij de A6 een 2.5 V6 D, die was echt heel anders.
Die 2.5D 5 pitter van Audi gebruikt VAG heden ten dag nog steeds in VW Transporter en is de beste diesel van de laatste decennia

Die TDI's in Audi zijn V6 TDI's die later zijn ontwikkeld dan de 5 cylinders waar Volvo lang op heeft gereden (correct me if I'm wrong).

De V6 motoren hebben tot aan okt 2003 slechte nokkenassen gehad. De 5 cylinders hebben daar nooit last van gehad.

precies wat ik ook meen

Gebruiken ze die 2.5 TDI nog steeds in de Transporter..? Toch wel sterk hè, is een sterk torretje, heb weleens met een T4 gereden, maar dat sleurt er best aan.

Dat zou goed kunnen, maar dan is het wel de versie met goede nokkenassen.

Zo, de auto is aangeschaft!
Het is een S60 2.4 D5 geworden uit oktober 2003 met 128.000 op de teller.
Erg fijne auto!

Zo lang hij er nog staat, staan hier de foto's:
http://paashuis.awdvoorraad.nl/s7b993a2 ... id=1874028

Over een week of 3 krijg ik hem, aangezien hij nog officieel op kenteken gezet moet worden, de boardcomputer nog op NL moet komen ipv Italiaans en er nog wat dingen gerepareerd moeten worden.

P.Mallegrom schreef:Zo, de auto is aangeschaft!
Het is een S60 2.4 D5 geworden uit oktober 2003 met 128.000 op de teller.
Erg fijne auto!

Zo lang hij er nog staat, staan hier de foto's:
http://paashuis.awdvoorraad.nl/s7b993a2 ... id=1874028

Over een week of 3 krijg ik hem, aangezien hij nog officieel op kenteken gezet moet worden, de boardcomputer nog op NL moet komen ipv Italiaans en er nog wat dingen gerepareerd moeten worden.

Mooie s60 met lage km stand. Daar ga je de komende jaren veel plezier aan beleven

945i schreef:Gebruiken ze die 2.5 TDI nog steeds in de Transporter..? Toch wel sterk hè, is een sterk torretje, heb weleens met een T4 gereden, maar dat sleurt er best aan.

Nu niet meer, in de t4 lag exact dezelfde motor als in de v70 tdi en 2.5d. In de t5 lag een vernieuwde 5-cilinder, gebaseerd op die vorige 2.5tdi. Tegenwoordig liggen er nog alleen maar 4-cilinders(2.0TDI) in de transporter, met maximaal 180 pk. Een rare ontwikkeling, transporters wegen vaak meer dan 2 ton en daar moet dan een 2 liter motortje aan trekken. Dat is overigens dezelfde motor die ook in de vernieuwde passat komt te liggen.

Een erg leuke s60 en met zo weinig op de teller ga je er nog lang plezier van hebben

Wie koopt er nou een diesel en gaat ca. 18000 km per jaar rijden?

iksee90 schreef:Wie koopt er nou een diesel en gaat ca. 18000 km per jaar rijden?

ehm... is dit een grapje of zit er nog wat achter?

Voor 18000 km p/j zou ik ook een diesel kopen hoor.

Ik rij zelf dus zo'n 30.000 km per jaar.
Meer dan genoeg om een diesel te kopen lijkt me

Hehehe, ik heb een keer uitgerekend dat met 14.000 diesel al uit kon. Ik rijd momenteel niet zo veel meer. Kom tussen de 50 en 60.000 p/j. Kan diesel ook nog wel uit