Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb een aantal vraagjes..
Ik heb gister 2 mistlampen in de bumper van mn 440 ingebouwd.
Nu zaten daar al uitsparingen + roosters voor mistlampen. Dus ik neem aan dat de bedrading er dan ook al standaard ligt?

Het enige wat ik aan bedrading heb kunnen vinden waren 2 stekkers achter de koplampen. Deze waren ongebruikt en lagen netjes opgerold en ingetaped. Ze zitten redelijk in de buurt van mn mistlampen. En er zijn ook wat openingen waar de draden eventueel door heen kunnen.

De kleuren van de draden van de stekkers zijn bruin + bruin/wit. Zouden dit ze kunnen zijn? En stel dat het die bedrading is, hoe ga ik dan die bedrading terug vinden bij mn schakelaars? Ik heb er standaard een schakelaar zitten die voor mn mistlampen voor is bedoelt. Alleen ik kan de bruin + bruin/witte bedrading daar nergens in terug vinden.

Iemand een idee?

- -
Volvo 440 K (445) 1.8, 1794cc, B 18 U, benzine, 66kW, 90pK, hatchback

Hoi, ik heb het vermoeden dat je de zaak te ingewikkeld ziet. Bij alle auto's uit de 400 serie (>1993) die ik heb bezocht of heb gehad zat de stekker voor de mistlamp altijd al in de bumper. Soms is het even zoeken waar die verstopt is, maar hij zit er. Maar als beantwoording op je vraag: de bedrading zit er dus al.

Er kunnen op die plek onder de bumper volgens mij maar 2 losse stekkers liggen, namelijk 1 voor je mistlamp en 1 voor je ruitenwissermotor.

Aangezien dit 2 verschillende stekkers zijn is het enigste wat jij moet doen die mistlampen installeren en de juiste stekker erin stoppen.

Op je dashboard zit inderdaad een schakelaar voor deze mistlampen. Maak je niet druk om deze bedrading als je nog niet geprobeerd hebt of de schakelaar werkt als deze omzet. 10 tegen 1 dat als jij je mistlampen aansluit en je schakelaar omzet, dat de mistlampen aanspringen.

let effe op met die schakelaar. het kan zijn dat deze niet ingedrukt kan worden. wat je dan doet is het kapje effe eraf. en dan kan je het stukje wat de schakelaar blokeert een soort van afbreken. dan werkt deze

Dus ik moet echt in mn bumper zoeken dan?

Hoe krijg ik mijn bumper er af dan?
Vanuit de onder heb ik hier en daar wel wat schroeven gezien.
Maar er zit een soort sier/stootstrip op mn bumper. Als ik die er af haal dan kom ik waarschijnlijk bij schroeven en/of bouten. Maar hoe krijg ik die er af?

ik heb het gedaan zonder de bumper eraf te halen. dat is te doen het is soms wel een beetje zoeken.

zoek eerst effe naar de stekkers en laat die naar beneden lopen.

om makkelijker achter je koplampen te kunnen kijken kan je ook effe in het topic van shockwave kijken. heeft foto's geplaats hoe die er af te halen zijn. dan kan je zo alle stekkers zien.

Hmm.. dan moet ik binnenkort maar eens even kijken of ik het via die bumper kan vinden. Ik hou jullie op de hoogte! Tot zo ver bedankt.

Ik had nog 2 foto's op de computer staan van mijn vorige auto. Daar heb ik ook mistlampen ingebouwd, en misschien maakt het alles wat duidelijker.

Het bedieningspaneel van je lampen:

Net wat leip zegt, waarschijnlijk moet je dan die openmaken en een stukje beveiliging achter een schakelaar weghalen.

En hier de situatie als je nog geen mistlamp in je bumper hebt zitten.
Rechtsonder zit het gat waar je mistlamp voorkomt, daarboven zit een beugel waar je de mistlamp aan vastschroeft. Linksboven zie je een rood/zwarte kabel hangen. Deze kabel was bij mij hier de bedrading voor de mistlamp. Hij hing niet zo, ik moest even goed zoeken/voelen achter de dingen die daar zitten. Hij zit soms een beetje verstopt.

Oke dan! Bedankt voor je foto's.
Ik ga binnenkort even zoeken/voelen waar die eventuele kabel hangt.

Overigens.. Hoe weet ik dan welke kabels er naar mn schakelaar lopen?
Bij jou zie ik een bruin/blauwe en een bruin/grijze. Was dit al aangesloten?

Als je mijn paneel er afhaalt dan zit er helemaal geen schakelaar aangesloten.
Enkel die van mn ruitverwarming, normale verlichting en mn mistlamp achter.

Ik heb overigens wel een 440 Phase 1. En zo op de foto's te zien heb jij een phase 2.

Okay, ik had inderdaad een phase 2 ja. Bij phase 1 weet ik niet of alles al voorbereid is. Bij phase 2 is dat sowieso wel het geval.

Hoe weet ik dan welke kabels er naar mn schakelaar lopen?

Bij mij zat het bij aankoop al zo, dus hoe of wat weet ik verder ook niet.

Het enigste wat ik moest doen na het aansluiten van de mistlampen was achter die schakelaar de beveiliging weghalen en de mistlampen deden het gelijk.

Als er dus bij jouw nog niets is aangesloten op die plek dan vrees ik dat je zelf de bedrading moet gaan trekken.

Maar volgens mij moet er wel iemand op dit forum zitten die precies weet hoe het zit bij phase 1 qua bekabeling.

Shockwave schreef:Okay, ik had inderdaad een phase 2 ja. Bij phase 1 weet ik niet of alles al voorbereid is. Bij phase 2 is dat sowieso wel het geval.

Hoe weet ik dan welke kabels er naar mn schakelaar lopen?

Bij mij zat het bij aankoop al zo, dus hoe of wat weet ik verder ook niet.

Het enigste wat ik moest doen na het aansluiten van de mistlampen was achter die schakelaar de beveiliging weghalen en de mistlampen deden het gelijk.

Als er dus bij jouw nog niets is aangesloten op die plek dan vrees ik dat je zelf de bedrading moet gaan trekken.

Maar volgens mij moet er wel iemand op dit forum zitten die precies weet hoe het zit bij phase 1 qua bekabeling.

Hmm, dat zou dan ook raar zijn als er bij mij geen bedrading zou zitten. Ze maken er dan wel de uitsparingen er voor + de schakelaar en de bedrading zouden ze dan niet doen. (zou kunnen natuurlijk)

Weet jij toevallig wie diegene is die het bij een phase 1 heeft gedaan?
Vriendelijk dank.

Weet jij toevallig wie diegene is die het bij een phase 1 heeft gedaan?

Nee, dat was meer een algemene oproep aan phase 1 eigenaars.

dat zou dan ook raar zijn als er bij mij geen bedrading zou zitten.

Inderdaad. Toen ik mijn 440 verkocht had ik een gesprek met een kandidaat koper, dat bleek een van de ingenieurs te zijn die had meegewerkt aan het ontwerpen van de 400 serie. Hij zij dat ze er toentertijd voor hadden gekozen om in alle auto's van de 400 serie vast voorbereidingen qua kabels e.d. in te bouwen omdat dat goedkoper is dan alleen in de luxere modellen die bekabeling te leggen. Had iets te maken met als je grote hoeveelheden in serie bouwt de prijs dan daalt.

Als ik morgen tijd heb dan ga ik even zoeken.
Anders wordt het a.s. zaterdag. Ik hou jullie op de hoogte.

Goed om te lezen deze info! Ik zit ook al tijden te twijfelen om mistlampen te monteren. Vooral in deze natte tijden is het achteraf (weilanden/akkers streek) regelmatig een paar meter zicht bij mist(banken). Zonder mistlicht wel vervelend.

Binnenkort als ik een setje mistlichten heb aangeschaft ga ik zeker gebruik maken van dit topic.

Succes met de inbouw en aansluiting!

@EvertBram: die mistlichten noemen we ook wel breedstralers, en die naam doen ze zeker eer aan! Ze schijnen veel breder als je koplampen en net wat je noemt, in mistbanken en andere slechte weersomstandigheden is het uitermate prettig rijden met die dingen aan.

O ja, breedstralers kunnen ze ook heten. Ze komen zeker een keer onder m'n 440! Hij is gisteren trouwens net weer APK goedgekeurd zonder opmerkingen

Ik wil morgen trouwens het dimlicht vervangen voor: H4 Philips NightGuide DoubleLife. Iemand daar ervaring mee?

Hij is gisteren trouwens net weer APK goedgekeurd zonder opmerkingen

Dat zijn de betere berichten!

H4 Philips NightGuide DoubleLife. Iemand daar ervaring mee?

Goede lampen. Ik verkoop ze zelf, ben dus wat partijdig maar daar staat tegenover dat ik de BlueVision uit dezelfde serie gebruik en er tevreden mee ben.

Zo! Nog eventjes gezocht naar de bekabeling maar die is nergens maar dan ook nergens te bekennen. Mijn 440 heeft dus geen mistlamp bekabeling. Nergens verstopt ook.

Dus dat wordt zelf kabels trekken. Ik hou jullie er van op de hoogte.
Maar eerst ga ik een kabelbreuk in mn contactslot oplossen! :cwm10:

Maar eerst ga ik een kabelbreuk in mn contactslot oplossen!

Dat lijkt me nog belangrijker....
succes!

Oke.. Ik geloof dat ik zo'n beetje alle kleppen/kappen van mn dashboard/stuur/zekeringenkast er af heb gehaald om zoveel mogelijk bloot te leggen van de kabels e.d.

Nu was dus het plan om een kabel van een zekering naar mn schakelaar te trekken. Opzich geen probleem als je de juiste stekkers hebt(!) :shock:

De volgende stekkers heb ik dus niet. Foto herbruikt van shockwave(zie foto)


Deze "stekkers" zullen hoogstwaarschijnlijk dan ook wel in mijn zekeringhouder zitten. Wie weet of dit speciale Volvo stekkers zijn of dat je ze ook gewoon bij de huis/tuin/keuken/auto-boer kan halen?

dit zijn geen speciale stekkers. die pluggen kan je wel bij een local boer halen. je moet ze wel goed knijpen anders zijn ze zo weer los.