Volvo-Forum.nl

Stel je voor, je stapt in je auto en gaat rustig een film zitten kijken.
De auto brengt je waar je moet zijn.
Volvo werkt met partners aan het Road Train systeem.

Meer info op: Volvo-Plaza

Dan stop ik met Volvo en kan ik beter de trein nemen. Want dat is het uiteindelijk.

Ik hoop dat we nog een aantal jaren van deze techniek verschoond blijven. Ben er trouwens vrij gerust op dat dat ook zo is. Systeem is vrij moeilijk te beschermen tegen digitale inbraak en misbruik.....

Msuidgeest schreef:Dan stop ik met Volvo en kan ik beter de trein nemen. Want dat is het uiteindelijk.

De trein stopt niet bij mij voor de deur en ook niet voor de deur van mijn bestemming.

Dat is toch een beetje het manco van openbaar vervoer ...

Daarom lijkt me dit ideaal.
90% van de tijd dat ik in de auto zit, zit ik te wachten tot ik op de plaats van bestemming ben.

Terwijl dat in je Volvo eigenlijk 10% van de tijd zou moeten zijn..

Ben schreef:Daarom lijkt me dit ideaal.
90% van de tijd dat ik in de auto zit, zit ik te wachten tot ik op de plaats van bestemming ben.

90% van de tijd dat ik in mijn Volvo zit, geniet ik......

Ben, ik zit alleen maar in de auto om ergens naar toe te gaan! Ik heb nooit de behoefte gehad om in de auto te gaan zitten om het zitten. Nou ja, alleen toen ik haar net gekocht had, maar verder ...



Verder gaat het wel goed met mij ...

Msuidgeest schreef:Ben, ik zit alleen maar in de auto om ergens naar toe te gaan! Ik heb nooit de behoefte gehad om in de auto te gaan zitten om het zitten. Nou ja, alleen toen ik haar net gekocht had, maar verder ...



Verder gaat het wel goed met mij ...

Dan zijn we het eens. Een auto is een noodzakelijk vervoermiddel om ergens te komen. Ik ga ook nooit 'zomaar een stukkie rijden'.
En dat het een Volvo is, is alleen maar een voordeel

Zomaar een stukje rijden doe ik ook niet. Ik zit alleen niet te wachten op mijn eigen privetrein. Volgens mij gaat het wel eens een beetje te ver met alle voorzieningen. Ik heb tijden mijn werk (sleepvaart) ook met veel elektronische systemen te maken, daar wil zo af en toe nog wel eens wat aan haperen. Ik zou niet met 100 of 120 km/h over de weg willen zoeven zonder dat ik het zelf in de hand heb. De gemiddelde automobilist kan op den duur helemaal niets zelf meer, niet inparkeren, geen afstand houden en noem maar op. Als alles door systemen geregeld moet gaan worden, er word in Nederland al genoeg (lees, teveel) geregeld.

Ik rij liever zelf.

Zolang het niet compleet failsafe en tamperproof is, kun je er niet aan beginnen.

lingsper schreef: De gemiddelde automobilist kan op den duur helemaal niets zelf meer, niet inparkeren, geen afstand houden en noem maar op.

Dat is toch nu al het geval. Hoewel 90% van de automobilisten daar anders over denkt

Tsja, daar heb je wel een punt!

Als uitbreiding op de cruisecontrol lijkt het mij wel comfortabel. Maar als een hulpmiddel dus, ik blijf graag zelf de baas in de Volvo.

zijn een paar voordelen aan dit systeem maar ook genoeg nadelen.
file probleem zou dan grotendeels opgelost zijn als alle auto's zo'n systeem hadden.
irritatie tijdens rijden is opgelost omdat er 1 universele rijstijl is dat is aangepast aan het desbetreffende wegennet, dat je niet meer te hard kan rijden, tja scheelt wel boetes.

nadeel is natuurlijk dat niemand meer kan rijden en je geneens een rijbewijs nodig hebt omdat het toch automatisch is, betekend dat OV op de fles gaat en de rijscholen

Ik krijg zo'n beetje een deja'vu... kent er iemand nog die tekenfilmserie uit de jaren tachtig , waarin wezentjes met ruimteschepen door het menselijk lichaam reisden om overal problemen op te lossen. Daar hadden ze zo'n soort gelijk systeem om door het lichaam te reizen...

Deze serie was genaamd: " ER was eens.... het leven"

Terug on-topic: het lijkt me eerder een saaie manier van (treintje) rijden op de snelweg.

Ik snap niet de reacties tegen zo'n systeem. Echt rijden gaat toch niet meer, de meesten(80%) kunnen inderdaad niet rijden. Autorijden is gewoon een enorm tijdverlies geworden, dan kun je beter je laten rijden en iets anders doen, werken, genieten van mooie muziek,etc, je verlegt gewoon je gebied van tijd/genieten.

Wie dagelijks over de A2 gaat weet dat het enigszins door kunnen rijden al het belangrijkste is inderdaad. Je rijdt toch al heel vaak als "haringen in een ton." Zo druk.

Als ik het systeem bekijk is het iets waar je vrijwillig aan kunt deelnemen. In- en uitvoegen uit het treintje blijft een individuele actie en als je niet wilt aansluiten doe je dat niet.
Ik blijf er bij dat het me wel een relaxe manier van reizen vind.