Volvo-Forum.nl

Zoals de titel al doet vermoeden...

Ik ben dus ook het zoveelste slachtoffer van de wielslot ellende!!!

Nu hoor ik links en rechts (paarden) middelen die dit probleem op doen lossen.

Nu is mijn vraag, wie heeft er ervaring mee, en wat is zijn/haar oplossing. Als je het prof. moet laten verwijderen (lees ..dop erop zetten) wat zijn de geschatte kosten...mijn bandenboer (waar ik al jaren kom) zegt doodleuk; is niet onze schuld.... Weet dat ik dit win op jur. vlak, maar die weg wil ik vooalsnog niet bewandelen.

Dus. Ik hoor graag

aertssenhjc schreef:Zoals de titel al doet vermoeden...

Ik ben dus ook het zoveelste slachtoffer van de wielslot ellende!!!

Nu hoor ik links en rechts (paarden) middelen die dit probleem op doen lossen.

Nu is mijn vraag, wie heeft er ervaring mee, en wat is zijn/haar oplossing. Als je het prof. moet laten verwijderen (lees ..dop erop zetten) wat zijn de geschatte kosten...mijn bandenboer (waar ik al jaren kom) zegt doodleuk; is niet onze schuld.... Weet dat ik dit win op jur. vlak, maar die weg wil ik vooalsnog niet bewandelen.

Dus. Ik hoor graag

Winnen op jur,vlak?Hoe zie je dat voor je.
Bewijs maar dat je zelf de wielen niet losgehad hebt..en vastgezet ook natuurlijk.
Maar goed,
Los draaien is niet zo moeilijk,mits je het goeie gereedschap er voor hebt..

welk gereedschap bedoel je daarmee?

Je kunt in elk geval op zoek naar een andere bandenboer. Vooral als je daar al jaren komt, vind ik het ronduit belachelijk dat hij zelf niet met een gedegen oplossing komt. Kennelijk werk genoeg...

Maar mijn slotbouten zijn door mijn plaatselijke VW-dealer verwijderd door er een grotere dop overheen te rammen en daarna deze los te draaien. Kosten: € 0,00

ik heb het ook eens gehad.we hebben toen een moer op de slotbout gelast zo dat we een gewone dop er op konden zetten.daarna de slotbouten een enkele reis in de grijse container gegeven.ik hoop voor je dat je een beetje ruimte rond je slotbouten hebt anders wordt het een langdurig gepruts.susses.

Ik zou ze suen.

Ben er iig goed ziek van...dalijk moeten ze mijn mooie thetys velgjes gaan slopen om die *&@!#(*&~ krengen eraf te krijgen....voor mij nooit meer van die klere dingen!!!

loop al 4 dagen te emmeren hiermee....wil nu eindelijk mijn wintersetje eronder hangen....

Bandenboer gaf wel aan het te willen oplossen, maar de kosten waren voor mij zei hij..... Ik zei dat ik in het voorjaar 4X nieuwe Michelin premacy HP's nodig had, toen draaide hij iets bij, maar ik wil duidelijk weten hoeveel ik kwijt ben (als) hij het doorbelast aan mij....

945i schreef:Ik zou ze suen.

wil ze eerst een kansje geven....

Even voor de goede orde: Zitten ze gewoon nog vast, of zijn ze al naar de vernieling gedraaid?

beide....althans 1 ervan....

Hmmm... En dat is bij die bandenboer gebeurd? Ik blijf het een rare gang van zaken vinden. Toevallig had mijn buurman vorig jaar zijn auto naar een plaatselijke garagist gebracht voor een onderhoudsbeurt + een set winterbanden + velgen. Helaas zaten zijn slotbouten ook te vast om normaal los te krijgen en is er bij het verwijderen hiervan één velg beschadigd. Mijn buurman heeft van die garagist zonder kosten een nieuwe velg + slotbouten ontvangen en het extra werk om de bouten te verwijderen is ook niet in rekening gebracht. Let wel, het betrokken bedrijf had die bouten niet eens aangebracht!!!

Mijn eigen slotbouten heb ik trouwens afgezworen en vervangen voor een complete set mooie glimmende nieuwe exemplaren:



Oh, en die Primacy's kan ik je ook aan helpen, hoor.

Wat kosten die bij jou? 4X, 255/45 R17?

Dat is nog eens service.....Kan ik niet zeggen van mijn bandenboer....

eerst Kijken waar deze schuinsmarcheerder mee komt...

Ik heb de Volvo-slotbouten ook afgezworen maar wel nieuwe exemplaren gekocht: 'uit één stuk metaal vervaardigde Duitse degelijkheid':
http://www.efkaimport.nl/Subpaginas/54/ ... loten.html (type 935)

aertssenhjc schreef:Wat kosten die bij jou? 4X, 255/45 R17?

255 breed? :shock:

hmm....zeg ik iets geks? denk dat het 245 moet zijn.....

225/45 17 is gangbaarder (en vooral veel goedkoper), vandaar mijn verbazing...

Maar 245 breed kan wel: 4 x MICHELIN 245/45 WR 17 99W PRIMACY HP XL kost € 750,00 inclusief BTW, verwijderingsbijdrage en bezorging. Komt dus alleen de montage nog overheen.

Ik heb dit probleem een aantal weken. Heb wielsloten van het merk McGard.
Er zit nog steeds 1 van de 4 vast. Inmiddels reeds 2 originele sleutels erop kapot gedraaid. Nu wacht ik op de 3e sleutel om nog 1 poging te doen. Volgens garage rest dan nog slechts het laten uitboren.

Heb al veel gelezen over methodes met dop erop lassen en dop met linkse tap.
Dit zal niet werken omdat de buitenkant van de buitenkant onafhankelijk van de bout draait. En er kan niet aan gelast worden door de samenstelling van de bout.

Iemand nog een gouden tip?

Ben ik giga blij dat ik geen slotbouten (meer) heb.
Reminder aan mezelf. Voor de zomerwielen er weer opkomen nieuwe bouten bestellen bij de dealer. Dan glimmen ze weer zoals die van Oceanracer.

Maar nu even serieus. De bandenboer/garagist moet er voor zorgen dat jouw velgen niet beschadigen. Dus hij moet het ook maar oplossen.

aertssenhjc schreef:Ben er iig goed ziek van...dalijk moeten ze mijn mooie thetys velgjes gaan slopen

Ik heb er nog 4 in de garage liggen met 2x Michelin ps2 ongeveer 7 mm profiel en 2x Michelin ps3 nieuw