Volvo-Forum.nl

Volvo s60 2003

Van mijn achterste stabilisator stang zijn de ophangrubbers gescheurd.
Volvo heeft heel slim de rubber gevulcaniseerd
Weet iemand of deze los verkrijgbaar zijn.

Als je de anti-rollbar bedoelt dan denk ik dat het inderdaad heel slim is dat Volvo die rubbers gevulcaniseerd heeft.

Die anti-rollbar werkt als een soort torsiestaaf. De krachten daarop zijn nogal groot en als die rubbers gewoon los zouden zitten en slechts zouden worden vastgeklemd op die beugel dan zit de stang nooit vast genoeg om als torsiestaaf te kunnen werken !

Bij mij is die van de voorzijde vervangen en dat was gewoon een geheel.

In het onderdelenoverzicht staat hij ook als één onderdeel vermeld.

Rob

Maar mijn vraag is of iemand weet of er een vervangings beugel incl. rubber beschikbaar is.

Beetje kostbaar om gehele torsiebar van het antirol systeem te vervangen.

Je vraag ging over de rubbers maar goed dat maakt verder niet uit. Als we beide over hetzelfde praten dan gaat het dus om de anti-rollbar op onderstaand plaatje.



Zoals ik al aangaf zijn de beide beugels met rubber aan de anti-rollbar gevulkaniseerd i.v.m. de torsie-werking en daarom niet los verkrijgbaar.

Ik denk ook niet dat er een 'alternatieve' fabrikant is die dit onderdeel levert omdat de oplage niet groot genoeg zal zijn om er iets aan te verdienen.
Maar wie weet ...............

Als je echter een ander onderdeel bedoelt dan moet je dat maar even omschrijven.

Rob

eszestig schreef:Maar mijn vraag is of iemand weet of er een vervangings beugel incl. rubber beschikbaar is.

Beetje kostbaar om gehele torsiebar van het antirol systeem te vervangen.

Wat kost een complete stand dan met rubbers ?

Rond de 250 euro en dan nog installeren wat volgens Vadis best een klus is. Twee rubbers en klemmen (sorry voor de onvolledigheid GSX750R) zoals bij andere auto's en ook ander typen volvo's zou een mooie oplossing zijn.

IPD in USA heeft een sport sway bar met losse rubbers/klemmen, volgens de website niet los te verkrijgen.

De vraag blijft of iemand een vervangings onderdeel beschikbaar heeft in nederland.

das wel een redelijk stevige prijs.

Het werk durf ik zo niet te zeggen. van de week op een brug al even gekeken, waarschijnlijk 1 schikbreker loshalen en dan moet het net lukken. Mogelijk de uitlaat ook nog deels los halen
Ik ga die van mij binnenkort vervangen. Heb er nog 1 liggen die vrijwel nieuw is.
Let wel op de kleur van de lik verf die erop staat, schijnt een aanduiding van de dikte te zijn

sbv schreef:Let wel op de kleur van de lik verf die erop staat, schijnt een aanduiding van de dikte te zijn

Met of zonder niveauregeling.

sbv schreef:das wel een redelijk stevige prijs.

Het werk durf ik zo niet te zeggen. van de week op een brug al even gekeken, waarschijnlijk 1 schikbreker loshalen en dan moet het net lukken. Mogelijk de uitlaat ook nog deels los halen
Ik ga die van mij binnenkort vervangen. Heb er nog 1 liggen die vrijwel nieuw is.
Let wel op de kleur van de lik verf die erop staat, schijnt een aanduiding van de dikte te zijn

Wat ik niet weet:

- het niveau van jouw 'sleutelvaardigheden'
- of je in het bezit bent van een werkplaatshandboek o.i.d.

Wat ik wel weet:

- dat een werkplaatshandboek toch echt aan te raden is !
- dat je je het iets te simpel voorstelt !

Maar uiteraard succes gewenst met de 'operatie'

Rob
-

Rob,

Ik sleutel bij regelmaat aan onze S70 en ook aan onze V70 en een XC70 van Taranis(forumlid)
Ben in bezit van Vadis en daarin staat redelijk wat info daarnaast heb ik onlangs op de brug eens op mijn gemak gekeken wat en hoe en weet ook dat de achterwielophanging best wel complex is(lees rot weer in elkaar te zetten).

Zal jullie op de hoogte houden.

Groet,

Sander

sbv schreef:Rob,

Ik sleutel bij regelmaat aan onze S70 en ook aan onze V70 en een XC70 van Taranis(forumlid)
Ben in bezit van Vadis en daarin staat redelijk wat info daarnaast heb ik onlangs op de brug eens op mijn gemak gekeken wat en hoe en weet ook dat de achterwielophanging best wel complex is(lees rot weer in elkaar te zetten).

Zal jullie op de hoogte houden.

Groet,

Sander

OK, dat stelt me weer gerust Uit je eerste mededeling begreep ik dat je zeg maar 'op goed geluk' aan de gang ging en dat had zonder bijv. VADIS én sleutelervaring wel eens vies tegen kunnen vallen !

Dus ........... nogmaals succes en het zal ongetwijfeld gaan lukken

Rob

Ik kan er een nieuw topic voor maken, maar hij bestaat dus al.

Ik heb die rubbers ook kapot, of beter gezegd veel te ruim. De korte stabistangetjes ga ik ook vervangen, maar er moeten ook nieuwe rubbers in. Volvo levert alleen de complete anti-rollbar, beetje onnodig duur.

Weet iemand waar in NL ik die rubbers kan krijgen? Via Ebay worden ze ook wel aangeboden, maar ik weet niet hoe het met de kwaliteit zit. Misschien ergens in Duitsland of UK?

En kan je tijdelijk zonder die anti-rollbar rijden?

Nog een paar links om duidelijk te maken wat ik precies bedoel

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=179471

http://blog.fcpeuro.com/2014/02/13/why- ... ushings-6/

JeroenSpock schreef: En kan je tijdelijk zonder die anti-rollbar rijden?

Volgens mij is het hele onderstel erop berekend dat deze eronder zitten en rijd het zonder alles behalve prettig.
Tenminste, dat is de verwachting die ik ervan heb

Alles kan maar die stang zit er niet voor niets dus de auto zal meer overhangen in bochten. Lijkt mij niet verstandig.

Ik verwacht dat je de meeste kans maakt bij leveranciers va PU-rubbers. Dus zoals eerder genoemd IPD (wellicht via European Tuning), Superflex en SuperPro. Toch wel jammer dat er gelijk zoveel geld achteraan moet als het slechts om 2 versleten rubbers gaat...

IPD is ook rechtstreeks vanuit Amerika te bestellen.
Tijdje terug zelf ook gedaan, met paypal betalen en dan komt het helemaal goed

Ik heb bij iPd gekeken, maar die leveren alleen rubbers voor hun eigen stabilisator stang. Die is 25mm, origineel is 19-21 mm dus die rubbers passen niet.
Dan moet je de kit met stang en rubbers kopen.

Ik zou een stang bij Elferink vandaan halen. Kost een paar tientjes. Heb er destijds ook eentje besteld, en die was als nieuw. Meen uit mijn hoofd rond de 50 euro. Heb deze inmiddels alweer verkocht dus kan wat dat betreft niet meer helpen.

JeroenSpock schreef: Ik heb bij iPd gekeken, maar die leveren alleen rubbers voor hun eigen stabilisator stang. Die is 25mm, origineel is 19-21 mm dus die rubbers passen niet.
Dan moet je de kit met stang en rubbers kopen.

En die IPD stang is stiekem best prijzig, al is het wel een leuke upgrade qua wegligging