Volvo-Forum.nl

Audi heeft Saab van de eerste plaats gestoten in de zogeheten Involvement-Index die de Universiteit van Bochum in Duitsland bijhoudt. Die betrokkenheidindex drukt de liefde van automobilisten voor een automerk uit afgezet tegen de verkoop van dat merk. Volvo eindigt onveranderd op de derde plaats.

‘De topnotering van deze merken in het hart van automobilisten maakt dat ze bestand zijn tegen de crisis', is de overtuiging van Dr. Rüdiger Hossiep, projectleider van een team psychologen van de Ruhr-Universiteit in Bochum. ‘Trouwe liefde bepaalt de merkwaarde.'

Op 4 tot en met 9 staan Porsche, BMW/Mini, Mercedes-Benz, VW, Opel en Alfa Romeo. Daihatsu, Nissan en Seat zijn de hekkensluiters.
Het merkimago is meer, veel meer dan de som der delen, zegt Hossiep verder. ‘Bij het kopen van een auto gaat het om het gevoel, de emotie. Neem bijvoorbeeld Mercedes-Benz. Dat stond op 10 sinds 2007. Maar nu op 5. Dat is te danken aan de deelname van Mercedes, weer, aan de Formule 1. De Silberpfeile zijn er weer, laten ze daarmee zien.'
Hij heeft vastgesteld op grond van de resultaen van de afgelopen vier jaar dat zijn ranglijst een goede indicatie is voor toekomstige verkoopaantallen in Duitsland. Porsche stond eerst op 5 en nu op 4, en heeft ook een van de beste jaren van zijn geschiedenis achter de rug.

Zijn gegevens zijn zeer betrouwbaar, benadrukt hij. Zijn team maakt gebruik van gegevens van liefst 1,7 miljoen automobilisten, via het grootste Duitse autoforum op het web: Motor-Talk.
In de toekomst gaat Hossiep en zijn team ook de voorkeur voor afzonderlijke modellen in kaart brengen.

Hmmm, volgens mij denken ze daar bij Saab heel anders over...

Hoe verklaren die koudegrondstatistici dan dat Saab nauwelijks verkocht wordt?

Ik wist al dat psychologen niks van mensen wisten, maar nu blijkt dat ze ook niks van cijfers weten.

Battlecruiser schreef:Hoe verklaren die koudegrondstatistici dan dat Saab nauwelijks verkocht wordt?

Ik wist al dat psychologen niks van mensen wisten, maar nu blijkt dat ze ook niks van cijfers weten.

Inderdaad.
Het feit dat Saab nauwelijks verkoopt verklaart juist dat Saab in zo'n poll bovenaan staat. De enige mensen die nog Saabs kopen zijn fanatici die zo'n poll aangrijpen om hun cognitieve dissonanties te reduceren (jaja, weet wat van cijfers en psychologie (maar niet veel van mensen trouwens)). Oftewel, om voor zichzelf goed te praten dat ze tegen beter weten in een foute aankoop hebben gedaan.

Juist niet, de fanatici willen hun bewondering voor het merk uiten, en anderen ervan overtuigen dat de slechte verkoopcijfers onterecht zijn.

We maken dat hier ook elke dag mee.. Heel normaal.

945i schreef:Juist niet, de fanatici willen hun bewondering voor het merk uiten, en anderen ervan overtuigen dat de slechte verkoopcijfers onterecht zijn.

We maken dat hier ook elke dag mee.. Heel normaal.

Een merk forum lijkt me niet de plaats om mensen van andere merken te overtuigen... en inderdaad je ziet het hier ook, daarom staat Volvo ook hoog in de lijst

Motor-talk is geen merk forum..

Maar "hier" niet, daar reageerde ik op. Voor motor-talk heb je gelijk natuurlijk.

Aha, oké.
Maar hoe verklaren "we" de hoge plaats van Saab en Volvo, een kleinere groep maar erg fanatieke aanhang dus.

Een Duitser die Volvo of Saab rijdt, doet dit natuurlijk omdat hij of zij een band heeft met het merk, aangezien er Duitse concurrenten die over het algemeen een beter en moderner product leveren. Een hoge notering in deze lijst is dan ook een logisch gevolg.

Wie gaat er naar een autoforum? Autoliefhebbers. En er zullen minder liefhebbers zitten onder nissan rijders dan Saab rijders, zeker omdat je afgelopen jaren een echte saab liefhebber moest zijn om er een te kopen.

menjo schreef:

945i schreef:Juist niet, de fanatici willen hun bewondering voor het merk uiten, en anderen ervan overtuigen dat de slechte verkoopcijfers onterecht zijn.

We maken dat hier ook elke dag mee.. Heel normaal.

Een merk forum lijkt me niet de plaats om mensen van andere merken te overtuigen... en inderdaad je ziet het hier ook, daarom staat Volvo ook hoog in de lijst

Heb ik in dit geval geen probleem mee, de 2e auto is een Saab

Volgens mij is die Dr. Rüdiger Hossiep niet echt dom. Die weet best wel een gefundeerde conclusie gebaseerd op een goed kwantitatief onderzoek te geven waarbij de eisen van een betrouwbare steekproef in de eerste plaats al goed in de gaten wordt gehouden.
Sterker nog, in plaats van nu je onderbuikgevoel te ventileren, doe mee aan zijn Involvement-Index onderzoek! Het zal wel van 2011 zijn neem ik aan.

http://alturl.com/yb22y

wanneer je de vragenlijst (ca 30 minuten) hebt doorlopen ga je na tien minuten al concluderen dat het geen uit de duim zuigerij is van deze DR.

De constatering dat het resultaat van het onderzoek niets zegt over de feitelijke aankoopvoorkeur van de automobilist lijkt me nauwelijks een onderbuikgevoel, maar een kwestie van redeneren.

Battlecruiser schreef:De constatering dat het resultaat van het onderzoek niets zegt over de feitelijke aankoopvoorkeur van de automobilist lijkt me nauwelijks een onderbuikgevoel, maar een kwestie van redeneren.

prima toch, dan.

kmser schreef:Wie gaat er naar een autoforum? Autoliefhebbers. En er zullen minder liefhebbers zitten onder nissan rijders dan Saab rijders, zeker omdat je afgelopen jaren een echte saab liefhebber moest zijn om er een te kopen.

En als er dan op een forum een oproepje staat om ergens je positief uit te laten over je merk, dan wordt dan doorgaans ook erg goed gehoor aan gegeven.

En als een Saab wat aantrekkelijke te leasen was had ik nu ipv mijn eerste Volvo mijn derde Saab gehad

ruuds70 schreef:... Sterker nog, in plaats van nu je onderbuikgevoel te ventileren, doe mee aan zijn Involment indeX onderzoek!

bier bestellen in het Duits lukt nog wel, maar 30 minuten vragenlijst...

Heb ook geen idee wat Involment is... :?

WMB schreef:
En als een Saab wat aantrekkelijke te leasen was had ik nu ipv mijn eerste Volvo mijn derde Saab gehad

Als GM niet jarenlang met SAAB gesold had en de nieuwe 9-5 Wagon er nu gewoon volgens planning had geweest, had ik niet in een V70 maar in een 9-5 gereden.

Waarom? Noem het maar involvement.......

ruuds70 schreef:Volgens mij is die Dr. Rüdiger Hossiep niet echt dom. Die weet best wel een gefundeerde conclusie gebaseerd op een goed kwantitatief onderzoek te geven waarbij de eisen van een betrouwbare steekproef in de eerste plaats al goed in de gaten wordt gehouden.

.................. wanneer je de vragenlijst (ca 30 minuten) hebt doorlopen ga je na tien minuten al concluderen dat het geen uit de duim zuigerij is van deze DR.

Ik onderschrijf dit volledig. Het is een zeer professioneel opgezet onderzoek hetgeen alleen al duidelijk wordt door de diverse 'controlevragen' waaruit blijkt of je wel nadenkt voor dat je antwoordt en dus consequent bent bij het beantwoorden van de vragen !

Rob