Volvo-Forum.nl

Eerst en vooral wil ik jullie bedanken voor de info en tips die ik op dit forum heb kunnen verzamelen. Ik ben gisteren nl. naar een V40 1.9 td van 1997 gaan kijken: zag er super uit, mooie lederen zetels, reed goed, ... De wagen heeft 202.000 km en was volgens de verkoper zeker in orde, dealeronderhouden, ... De verkoper was van plan een V50 te kopen en verkocht daarom zijn V40.

Op jullie aanraden heb ik vanmorgen naar de dealer gebeld. Ik vreesde dat deze geen info zou willen vrijgeven (beroepsgeheim of wat dan ook), maar dat bleek gelukkig niet het geval. Wat blijkt nu: de verkoper is slechts 2x bij de dealer geweest: 1 x voor een nieuwe startmotor en 1 x voor een groot nazicht, en daar zijn heel wat problemen aan het licht gekomen: Join de culas, cilinderkopoppakking, remmen voor en achterste banden zijn dringend aan vervanging toe. De dealer schatte de herstellingskosten op een goeie 2500 euro.

Nu kan ik 2 dingen doen: de wagen voor minder proberen te kopen (nu staat ie 4200 euro), en de reparaties bij een niet dealer laten uitvoeren. Ofwel dit aanbod laten schieten en een alternatief zoeken.

Wat denken jullie?

Mijn welgemeende advies,
Hoewel je deze gebreken met deze km-stand kan verwachten. (hoewel ik niet weet wat een join de culas is).
Laten lopen.
Als je deze reparaties laat uitvoeren ben je al een aardig bedrag verder. En je weet niet wat er op korte termijn weer aankomt.

Ja, k heb ook die bedenking. Voor 5000 euro kan ik wellicht een echte dealeronderhouden V40 kopen met een groot onderhoud achter de rug.

PS Joint de culasse zou koppakking betekenen.

en wie weet wat er verder voor achterstallig onderhoud aan zit? Ik zou een beetje huiverig zijn bij deze auto

Laten lopen, als je er op zo'n manier achter moet komen is het geen eerlijke verkoper. Ik zou rustig verder kijken.

Inderdaad laten lopen zou ik zeggen, je weet niet wat er verder nog voor de dag kan komen, de staat van de auto geeft wel aan dat hij goed!!! gebruikt is waarschijnlijk.

Zo particulier kopen betekend ook dat je zeker geen 3 mnd garantie krijgt bijvoorbeeld dus al het ricico is voor jouw

Het is bovendien vreemd dat hij zijn V40 niet bij de dealer inruilt als hij daar een V50 terugkoopt...kennelijk is hij dus niet bezig met de koop van een V50, ofwel de dealer geeft hem niets voor die inruiler, wetende wat er aan moet gebeuren om de auto weer met garantie te kunnen verkopen!

Een zaak met een luchtje! :pottytrain5:

Daar kan ik me helemaal bij aansluiten.

Bedankt! Ik heb ondertussen de verkoper op de hoogte gebracht van het feit dat ik afzie van de aankoop van zijn wagen. Toen ik hem vertelde dat ik vernomen had dat er nog kosten aan die wagen waren zei ik "Wablieft? Wie zegt dat en welke kosten??". Ik heb het hem kort uitgelegd en sindsdien heb ik niets meer van hem gehoord.

'k Vind 't best jammer, 't was een wagen vol leuke snufjes. Maar 'k kan me geen misstap permitteren, dus ik ga me in mijn zoektocht nu vooral richten tot de dealers.

Verstandig, er kunnen heel wat snufjes op zitten maar als ie vaker stilstaat dan rijd heb je niet veel aan de snufjes.

Ik denk dat je een verstandige beslissing hebt genomen. Zijn reactie spreekt boekdelen.
Hou je er wel rekening mee dat ook bij een dealer verkeerde wagens kunnen staan.

En ik weet dat je een bepaald budget hebt maar als je een goede ziet, kijk dan ook of je dat budget iets bij kunt stellen. Dat is altijd beter dan achteraf met extra kosten geconfronteerd te worden.

Suc6 met je zoektocht

V480-V40 schreef: En ik weet dat je een bepaald budget hebt maar als je een goede ziet, kijk dan ook of je dat budget iets bij kunt stellen.
Suc6 met je zoektocht

Bedankt! Ik vrees echter dat ik mijn budget niet kan uitbreiden. Oorspronkelijk was ik op zoek naar een auto van 2000 euro, tot ik de Volvo V40 leerde kennen: een behoorlijk zuinige diesel, niet te groot, mooi en veilig (1 van de weinige modellen van voor 2000 met 4 sterren op de EuroNCAP test). Mijn budget klom toen op tot 3000 euro, vervolgens 4000 euro en uiteindelijk 5000 euro... maar dan echt à la limite. Ik zal me wellicht weer tot de concurrentie moeten richten en op zoek gaan naar een goed alternatief voor de V40.

Dat ken ik, zo'n budget dat op wonderbaarlijke wijze lijkt te groeien tijdens het zoeken naar een nieuwe auto.

(je zit nog niet eens op 300% overschrijding, dus het valt nog mee)

Ooooh, dan voel ik me nog best bescheiden, met een 160% overschrijding van het budget bij het kopen van deze V40

Gelukkig dan wel een half jaar volledige garantie bij gekregen, dat kost wel een hoop extra bij aanschaf (de beun of particulier is vast goedkoper) maar het feit dat je na 5 1/2 maand naar de dealer terug kunt gaan en een lijst met punten kunt inleveren en dat ze die dan ook gewoon zonder morren netjes fixen is ook heel wat waard...

M'n eerste auto was een Golfje die ik vanuit een soort loods gekocht heb, waar ik in het eerste jaar bijna net zo veel aan heb moeten vertimmeren om 't ding aan de gang te houden en door de APK te krijgen als de aanschafwaarde.... Echt een gapend gat... Okee, en dan ga je naar de Kwik-Fit om goedkoop uit te zijn met je APK, verzinnen die lui er zo allemaal lekken in het remsysteem bij en moet natuurlijk de uitlaat van voor tot achter (incl. katalysator) vervangen worden... Nooit weer

Ik denk niet dat ik ooit nog iets van en particulier zou kopen zonder aankoopkeuring vooraf.... Wat een eindeloze geldput kan een auto zijn zeg...

Richard S schreef:Laten lopen, ...Ik zou rustig verder kijken.

keuze genoeg dacht ik zo.

Ludo schreef:

Richard S schreef:Laten lopen, ...Ik zou rustig verder kijken.

keuze genoeg dacht ik zo.

Staan wel vreemde tussen hoor "bj 1998, 240.000 km, nieuw"... Nou weet ik niet, maar een auto uit 1998 met 240dkm op de teller 'nieuw' durven noemen??

Staan laten en verder zoeken, er is echt volop keuze, ook in de lagere prijsklassen.

Joost.

arnoudh schreef:Okee, en dan ga je naar de Kwik-Fit om goedkoop uit te zijn met je APK, verzinnen die lui er zo allemaal lekken in het remsysteem bij en moet natuurlijk de uitlaat van voor tot achter (incl. katalysator) vervangen worden... Nooit weer

zeg...

Kwikfit BBweGGGH!!!....Daar heb ik me ooit eens bijna zo laten beduvelen...
Clio voor APK...moest van alles aan gebeuren waaronder nieuwe remschijven(luchtgekoeld?...waar halen ze het vandaan?)
Alles bij elkaar 800 Euro moest het kosten.
Ik heb de auto toen opgehaald omdat ik twijfels had over hun eerlijkheid...laten bekijken bij een universeel garagebedrijf in de buurt en die kwam met een klein puntje wat kwikfit niet eens had gezien.
De rest wat moest gebeuren was gewoon niet nodig.
Ik ben daarna nog verhaal wezen halen en het enige wat ik kon krijgen was iemand die zijn schouders ophaalde en wegliep.
Maar ik ga nu een beetje veel offtopic...dus terug naar het onderwerp maar weer................................................

kwikfit is alleen goed voor banden en blijf erbij!! voor de rest moet je die lui nergens aan laten komen.