Volvo-Forum.nl

Beste Mensen,

Ik heb weer even een vraagje. Vooral bij temperaturen rond de 0 graden of lager kraakt de 2e versnelling. Na ongeveer een km, of zo'n 2 a 3 keer naar de 2 geschakeld te hebben is er geen probleem meer.
Je kan het voorkomen door hem heel voorzichtig in te leggen op het juiste moment, maar dit is vrij lastig.

Ik vind het niet zo'n probleem, maar ik wil het wel in het oog houden. Ik heb namelijk geen zin in een versnellingsbak revisie. Ik denk zelf dat de synchromeshringen van de twee gewoon wat minder zijn na 269.000km. Vorig winter had hij het overigens ook al.

Zijn er meer dingen die ik ertegen kan doen behalve een revisie? Hoelang houd zo'n bak het over het algemeen uit, en dan met name nog nadat dit soort probleempjes zich voordoen? Hij heeft vrijwel zijn hele bestaan snelweg kilometers gemaakt.

Groet Marten.

Probeer eerst eens nieuwe olie in de bak.

Beste Marten, mijn vorige V50 heeft vanaf dag 1 problemen gehad met schakelen naar 1 en van 2 terug naar 1, zeker bij temperaturen onder 5 grd, en dit was dus zuiver temperatuur afhankelijk. Ik kan natuurlijk niet in je bak kijken, maar als het warm verder goed gaat neig ik toch dit te wijten aan het koude weer. Overigens is de tip van 945i er eentje die je vrij eenvoudig kunt proberen na 270k. Dan heb je in elk geval de goedkope optie uitgesloten... succes!

Kabels opnieuw (laten) afstellen wil ook nog wel eens helpen.

Beste 945i, sanco en oceanracer,

Hartelijk dank voor jullie reacties. In januari is het weer tijd voor de apk, vraag ik gelijk even of ze de bak vol met nieuwe olie gieten. Laat wel even weten of het geholpen heeft.
Mocht ie dan nog steeds slecht schakelen ga ik eens kijken wat ik aan de kabels kan doen.

Heb laatst een nieuwe synchromesh in zo,n bak gemonteerd,dus het komt helaas wel is voor dat ze stuk gaan bij deze bakken..

Bekend probleem van de versnellingsbakken.
Bij mij hebben ze ook de kabels opnieuw afgesteld en dit scheelt al veel. Kwestie van netjes de versnelling inleggen. Bij iets schuin trekken van de pook kraakt de bak nog steeds.
Als de motor echt goed koud is, zoals met deze dagen goed lukt bij een nachtje buiten, dan zijn de 1ste kilometers echt lastig van 1 naar 2.
Een fractie van een seconde wachten tussen de 1e en 2e versnelling wil trouwens prima helpen. Het is niet zoals het hoort, maar ik leer ermee leven.

Ben benieuwd of wat nieuwe olie helpt, laat je nog wat horen?

Bye

Niet zoals het hoort? Je hoort anders de versnelling nooit in één keer door te halen van de eerste naar de tweede versnelling of andersom. Altijd in twee delen. Ploep-ploep zeg maar in plaatst van ratsch.

Je hebt gelijk.
Alleen in mijn geval neem ik vaak (zeker koud) nog net ff een stukje meer tijd dan normaal nodig lijkt. Zeker in vergelijking met dezelfde handeling van 3 naar 4.
Ben er aan gewent, iedere bak zal wel wat hebben.

Daarom is het ook zo leuk om een auto lang(er) te hebben. Dan ken je z'n nukken.

Nou, de nieuwe olie zit in de bak! Het kraken is weg, maar het heeft ook nog niet echt gevroren. Hij schakelt ook fractioneel soepeler. Geen twijfel je merkt het echt, maar heel groot is het verschil niet.

Even afwachten wat ie doet als het weer eens -5 is.

Vanochtend was het -2... en helaas, dan is het kraken er gewoon weer de eerste paar keer schakelen. Heel voorzichtig inleggen en weinig toeren blijft het devies.

Het (opnieuw) afstellen van de kabels kan ook nog wat helpen. Is nog geen half uur werk, dus gaat je de kop ook niet kosten.

Heb je originele olie gebruikt of een ander merk?

Ik weet alleen dat het een A-merk is en volgens specificaties, welk merk precies dat zou ik even na moeten vragen.

Ik raad je een volsynthetische bakolie aan. Dat schakeld echt een heel stuk soepeler in de kou. Mijn 480 had hetzelfde "probleem'' in de vrieskou, de 2 moest heel rustig ingelegd worden totdat de olie wat opgewarmd was. Met volsynthetische Kroon olie erin schakeld hij weer heerlijk soepel.