Volvo-Forum.nl

Hoi;

Ik heb een Volvo V70 bj 3-2005 D5 waarvan de standkachel niet werkt.
Vorig jaar had de kachel ook een storing maar was toen te resetten "vlamfout''.
Laatst had de kachel weer een storing, de auto is uitgelezen en had geen storing. Alles werkt behalve de brandstof toevoer, de Volvo garage wist het toen ook niet. Later heb ik de pomp bekeken, deze kreeg geen spanning. De pomp moet volgens mij een pulserend spanning krijgen. Weet iemand waar deze spanning vandaan komt? Ik weet niet of de kachel een aparte aansturing heeft of dat het in de bedrading van de auto is opgenomen. Eigenlijk hoop ik dat het een "richting aanwijzer" relais is die in 1 van de 3 zekering kasten te vervangen is.

Groetjes Volvolangeveen.

de Volvo garage wist het toen ook niet

????? Die zouden dit toch moeten kunnen oplossen lijkt me. Officiele dealer of specialist?

Nou, je zou zeggen dat het ook als werkt klinkt. Ik zou eerst de kachel schoon (laten) maken, zie andere topics hierover....

Ik heb een paar maanden geleden de standkachel laten monteren.
Rechts achter, onder de auto ter hoogte van de passagiersdeur zit de pomp. Je hoort hem klikken om diesel / benzine toe te voeren. Dus heeft de garage een apparte draad daarvoor moeten leggen.

Klopt helemaal, maar wat ik bedoel te zeggen is dit:
als de kachel niet start kan het een zekering/software/component zijn maar iedereen die wel eens een dieselkachel gezien heeft kan zich ook het schoonmaken/onderhoud voorstellen.

Je alleen op een zekering/software/component kan tot gevolg hebben dat je over een maand weer zonder kachel zit. En een computer die zegt dat iets goed werkt.... :S

Alle delen van de kachel zijn los aan te sturen via de vida kast dus br.stofpomp waterpomp gloeibougie en ventilator de kachel blokeert na drie startpogingen en geeft hier ALTIJD een storingcode bij aan, simpelweg wissen is dus geen oplossing voorts word de pomp pas actief na een kleine minuut draaien van de waterpomp en ventilator en het aansturen van de gloeibougie, word aan deze voorwaarden niet voldaan bv door een defecte gloeib. zal dus nooit de brandstofpomp gaan werken.
Laat hem dus uitlezen of vraag of de delen apart aangestuurt gaan worden om tot een diagnose te komen.