Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

hier de foto's + beschrijving van m'n net gekochte 440.

-Bouwjaar 96, 280.000km.
-Half lederen bekleding, Airbags, Elektrische ramen + spiegels, Trekhaak.

Heeft een LPG G3 installatie.

'To do' list :
-Versnellingsbak + waarschijnlijk koppeling vervangen
-Stekker voor verlichting aanhanger maken, deze is er gewoon afgeknipt.
-Stoelverwarming fixen.
-Nieuwe accu.
-Nieuwe vooruit
-Paar rubbers/hoezen aandrijving vervangen.

Nu vragen jullie je natuurlijk af wat ik op de hals haal, maar ik ga zo'n 1400 km/maand rijden dus ik wilde sowieso een LPG installatie. Diesel betaal je je scheel aan wegenbelasting. En aangezien er daar maar erg weinig van te koop zijn heb ik deze voor niet al te veel gekocht. Bult werk, maar dan weet ik meteen hoe een auto in elkaar steekt en zit er een nieuwe koppeling in. Ik ga het dus zelf proberen, laten doen kan ik hem beter meteen naar de sloop brengen.

En jullie mogen raden wat voor doek er in de achterbak lag

Foto's:








Welk merk is dit? V van Vialle?



En wat is dit voor een doek?


Als iemand nog een versnellingsbak weet hoor ik het graag!

Groeten,
Guido

doek?
het lijkt wel een lijkzak!

een hoofddoek is het hahaha.
Is nl van een Turk geweest aan de Turkse boekjes enz te zien.

Nou daar ga je nog wel wat werk aan hebben. Maar is wel leuk sleutelen aan een 440.

Goed om te horen&zien dat er een 440 in ere wordt hersteld
Je hebt er ook een aantal mooie opties opzitten, vergeet de dorpelstrips met '440' erop niet, dat is wat mij betreft ook een erg mooie gadget voor de auto.

Ja die strips vond ik ook wel gaaf .

Haha ik redeneer maar zo, kost nu wel weer aardig wat maar als het klaar is weet ik precies hoe die in elkaar zit, en dingen als een nieuwe accu enz heb je toch vaak met een tweedehands. Dus we zullen zien!

Maare, weet iemand waar die V op de LPG tank voor staat?

Maare, weet iemand waar die V op de LPG tank voor staat?

Is het merk, Vialle.

Oke bedankt, garage had het over een ander merk, tenminste, gezien bij de motorkap.

Koppeling heb ik inmiddels vervangen, de versnellingsbak zit er weer tegenaan en het meeste is weer opgebouwd. Versnellingsbak is hopelijk nog goed, bij pech kan die er weer vanaf. Koppeling was compleet op, klinknagel raakte de drukgroep al.

Gisteravond hulp van user 'René en Erica' gehad, gaat toch stuk makkelijker met z'n tweeen!

Nu moet ik nog een linker aandrijfas hebben en bak olie en dan maar 'ns proberen of de herrie over is.

pech dus,maar ja tis niet anders. tweede keer gaat bijna ook 2x zo snel.

Intussen een donor auto erbij gekocht, exact dezelfde om de vooruit, de achterbanden, de versnellingsbak, de armsteun en nog wat kleine dingetjes over te zetten.

Ik heb de motor daarvan er inmiddels uit:





Bak is er ook af, morgen gaat de auto weer de schuur uit en komt de ander
er weer in om daarvan de bak eraf te halen en deze erop te zetten nadat
de keerring van de bak vervangen is.

Zo, je windt er geen doekjes om

idd, dat schiet op.

Doekjes zijn er om olie mee weg te vegen van het blok

Valt tegen qua opschieten, gaan heel veel uurtjes in zitten.
Met deze donor auto kon ik beter de motor eruit halen, zat geen airco op dus handiger plus dat hij erg lekt en ik hem dus ook niet zo wil verkopen en hij voor onderdelen gaat. De ander moet de bak er vanaf onderen uit.

Handig zo'n werkruimte. Stevig krikje heb je ook Suc6 ermee. Ik neem aan dat je ook gelijk de krukaskeerring vervangt?

Hebben een melkveebedrijf dus ruimte zat opzich

Haha die krik is van de stagiaire , heb zelf alleen kleine krikjes. Maar auto wordt zelf wel ondersteund door een stapel blokken.

Nee, doe ik niet, werd me afgeraden door de garage omdat de krukas ook altijd iets slijt op de plek van de keerring en daardoor kan een nieuwe weer gaan lekken. Heb dat zelf ook wel 'ns gehad bij een brommerblok. En aangezien hij nu niet lekt doe ik dat maar niet.

Bak is eronder uit, nu alles weer opbouwen, schiet niet hard op als je half ziek bent

Hier nog even een beunfoto:



Het donorblok met de bak die ik ga gebruiken:


Ik weet het, foto's zijn niet denderend maar als ik zelf een projectje zie vind ik foto's ook altijd wel leuk


Vraagje, sommige 440's hebben trommelremmen achter en andere schijfremmen, mijne heeft schijfremmen, is dat vanaf een bepaald bouwjaar, de uitvoering of puur de ABS? Zou ABS op moeten zitten maar kan bij de voorpoten nog niks vinden qua draadje oid...

maar als ik zelf een projectje zie vind ik foto's ook altijd wel leuk

De enige juiste instelling :razz:

Schijfremmen zijn in iedergeval niet specifiek voor ABS, want ik heb achter schijfremmen en geen ABS.
De mijne is van '94.

Ben er idd ook achter dat hij geen ABS heeft, zit geen computertje bij het remoliereservoir. Waren alle autohandelaren maar eerlijk...

Autohandelaar en eerlijk zijn 2 dingen die niet samen gaan. Heb heb dan over handelaar, de plaatselijke dorpsgarage krijgt bij mij meer vertrouwen.

Schijven achter vind je op de 2-liters en de turbo's. Ik heb ze zelf nooit onder een 1800 gezien. Wat voor blok heb je?