Volvo-Forum.nl

Hallo forummers

Ik heb even een vraagje over de dstc.

Het viel me op dat de wielen gewoon blijven spinnen, of ik de schakelaar nu in of uitschakel. Is dat normaal onder deze extreme weersomstandigheden?
Ik heb een s60 van 2005. Heb hier voor een peugeot 407 en een bmw 320 touring gehad. Bij deze auto's was de werking veel beter waarneembaar.

Graag jullie reacties

gr
Jaap

Bij mij werkt ie wel merkbaar. Ik moet de tc uitzetten wil ik op sneeuw weg kunnen rijden.

Bij mijn S60 werkt ie ook merkbaar. Wel grijpt hij niet direct in, er is wat 'speelruimte'. Als de DSTC ingrijpt gaat er ook een geel/oranje waarschuwingslampje branden.

dan vrees ik dat ik hem uit moet laten lezen en dat daar weer een waarschijnlijk, dure reparatie aan vast zal zitten ::(

geel lampje?? dat heb ik dus nog nooit gezien. ik vond het al gek dat er geen indicatie op zat

The Rubberburner schreef:Bij mijn S60 werkt ie ook merkbaar. Wel grijpt hij niet direct in, er is wat 'speelruimte'. Als de DSTC ingrijpt gaat er ook een geel/oranje waarschuwingslampje branden.

Yep, gele driehoek brand als de dstc ingrijpt.

heb net nog even geprobeert, hij geeft wél aan in de display dat de dstc is ingeschakeld, en als ik hem uitzet staat er spincontrol off. Maar zie geen geel driehoekje. Misschien is het de zekering????? Hope so! Maarja, als ik die wil controleren moet ik op mijn knieeen in de sneeuw. Morgen maar even bijeenpompstation kijken ofzo.

Nee, maar dat driehoekje zie je alleen (knipperen) als hij daadwerkelijk ingrijpt. En zoals gezegd, dat doet 'ie niet direct. Ik denk zelfs dat hij voornamelijk ingrijpt tijdens het rijden en minder zolang je op je plaats staat te spinnen.

ja, okay, dat begrijp ik, maar ik heb het dus nog nooit gezien, óók niet vorig jaar, toen we ook best wel een winter hebben gehad. Denk toch echt dat ik een probleem heb

Jup, hoewel het doorgaans wel een storing zou moeten opleveren als er echt iets mis is. Misschien lampje op je dashboard stuk

Even langs de dealer, zou ik zeggen!

ga ik doen! Bedankt voor jullie reacties :salute:

Er is idd wat "speelruimte" maar als je echt gek gaat doen (bvb volgas in 1ste of 2de in de sneeuw) dan zou dat lampje dus idd moeten gaan knipperen in je dashboard en de DSTC gaan ingrijpen.

Bij een automaat zie je dat tekentje meer oplichten dan de mistlampen :p

Ik heb nog maar één keer voor een halve seconde een lampje rechts onder in het waarschuwingslampjesschermpje gezien toen ik blijkbaar te scherp de bocht nam. Verder merk ik ook niets van de DSTC. Hard door de bocht op sneeuw dat je de achterkant voelt uitbreken wil ook gewoon met de auto en er wordt niet ingegrepen...

Meeus schreef:Bij een automaat zie je dat tekentje meer oplichten dan de mistlampen :p

Bij een handbak ook hoor en het hoeft er niet eens voor te sneeuwen.

Bij mij grijpt hij geregeld in als ik een dot gas geef. Ik check altijd even of ie het nog doet Maar het blijft natuurlijk een hulpmiddel. Verwacht er geen wonderen van. Als je wilt slippen en uitbreken kan het altijd. Zonder en met DSTC.

Ik moest vanmiddag bij de dealer zijn en gelijk even gevraagd hoe het zit met de DSTC. Mij werd verteld dat je met een S60 wel heel gek moet doen om op een droge wegdek het lampje aan te krijgen. In de sneeuw grijpt ie alleen in als je met veel gas weg probeert te gaan. Op de weg naar huis even getest en indd met veel gas en veel slippen gaat er een lampje aan en wordt er ingegrepen.

Op droog en nat regelmatig het lampje. Nu met sneeuw heel vaak. Ik vind het persoonlijk prettiger om de "spin control" uit te zetten bij sneeuw. De overige functies van het dstc blijven dan wel in stand.

Groet S>

Op wit besneeuwde wegen zie je het waarchuwingslampje regelmatig. Onlangs een lichte! helling opgereden, spiegelglad weliswaar en sneller dan stapvoets ging het niet. De DSTC bleef maar bezig. Het was dat of stilstaan. Een Mercedes CLS met achterwielaandrijving mocht achteruit naar beneden. Voor diegenen die dit nog niet meemaakten, het is net hetzelfde als je ABS ingrijpt. Je wielen blokkeren en draaien afwisselend.

Ik heb wel een lampje branden en een melding dat de DSTC onderhoud nodig heeft. Weet misschien iemand hoe je dit eruit kan krijgen? Zonder het lampje eruit te halen uiteraard