Volvo-Forum.nl

Beste allemaal ik ga mijn S40 2.0D momentum inruilen en een benzine C30 ervoor terug nemen.

Nu is er best veel op de markt te vinden vooral de 1.6 en de 1.8 motoren.
Minder te vinden zijn de 2.0 en de 2.4 motoren.

De 1.6 die zou ik niet nemen ik hou wel van een beetje vermogen onder de kap maar liefst ook geen benzine slurper.

Uiterlijk vindt ik ook belangrijk dus ik zou wel graag een bodykit willen leuke wieltjes en misschien een leuk uitlaatje.
Wat is nou een geliefde kleur, graag jullie mening.

De dealer rade mij een 2.0 aan of 2.4 omdat dat een stuk rustiger en comfortabeler blijkt te rijden.

Graag ervaringen en adviesjes van jullie.

Rij zelf in een 1.6 en rijdt erg comfortabel en rustig. Wel jammer dat hij geen 6 heeft want bij 120 worden er wel wat toeren gemaakt! Wel vermogen en geen benzineslurper....tsja dat wordt moeilijk. Vind de 1.6 al een slurper
(7.5 / 100 km)

Oke dat klinkt niet best voor de zwaardere motoren dan.
28 lezers en 1 reactie dacht dat de C30 rijders wel wat enthousiaster zouden zijn.

Wij hebben voor een 2.0 C30 gekozen. We hadden een proefrit gemaakt met een 1.6 en die viel ons tegen wat trekkracht betrof. We zijn heel erg tevreden met het verbruik en met het vermogen van onze 2 liter. Wij hebben voor een brilliant blue pearl gekozen, nu alweer ruim 2 en een half jaar geleden. Verbruik zit op 8.3/100 bij ons.

Ik rij ook een 2.0 C30 en dat bevalt prima. Zelf ook in een 1.8 proefgereden maar de 2.0 vond ik lekkerder rijden. In de zomer heb ik weleens een gemiddeld verbruik gehad van 7,8/100 (langere afstanden/cruise control) maar meestal zit ik zo op de 8,2/100. Ik heb zelf een zilvergrijze C30 afgemaakt met bodykit en dubbele heico. Veel plezier/succes met het uitzoeken!

Heb C30 R-Edition benzine gekocht en dan kwam ik automatisch (toen nog) op de 1.6 uit..

Wil je nieuw kopen of 2e hands?. Dan heb je nog wel volop keuze aan motoren..

Ligt dus aan het geld wat je er voor over hebt.
Als je geld hebt ga dan voor een T5 of een D5

Nieuw kan je al geen C30 meer kopen met 1.6 of 1.8 motor.
Alleen de 2 liters benzine zijn nog te koop en dan de diesels natuurlijk.

En ik heb totaal geen probleem met het te weinig vermogen van mijn 1.6 benzine. Het inrijden van de auto in de bergen heeft heel veel geholpen qua trekkracht..

Ik heb een 2007 2.4 5 cilinder. Heb toendertijd met alle motoren gereden maar deze viel binnen het budget en was (en is) gewoon de heerlijkste uitgave.
Zuipen, ja, duurder in gebruik, ja

maar de fun die je van die 5 pitter hebt is onbetaalbaar

het is niet standaard dat een grotere motor meer zuipt. Vergeet niet dat die 1.6 er meer aan moet trekken dan een 1.8, 2.0 of 2.4. En harder werken vergt meer voedsel =D. De grotere motoren hebben meer gemak om de C30 op pad te krijgen. En je gaat benzine rijden omdat diesel waarschijnlijk niet meer rendabel is. Hoeveel km's ga je rijden? Bereken dan eens hoeveel het je op maandbasis scheelt als de auto 1 op 11 of 1 op 13 rijdt...

Gedeeltelijk met je eens VolvoMafia, echter met een grotere motor ga je ongemerkt toch meer het gas intrappen. Wanneer ik met een 1.6 rustig rij en het verbruik zo'n 7.5 l/100km is dan valt me dat wel goed tegen! Maar een grote motor rijdt ook lekker rustig!

De 1.8 maakt ook behoorlijk wat toeren bij 120 km/h, een 6e versnelling was beter geweest. Ik denk eerlijk gezegd dat de 2.0 op de snelweg niet heel meer vebruikt. Het gemiddeld verbruik van de 1.8 is bij ons dan ook met 8,7L/100km erg hoog.

v70bio schreef:Gedeeltelijk met je eens VolvoMafia, echter met een grotere motor ga je ongemerkt toch meer het gas intrappen. Wanneer ik met een 1.6 rustig rij en het verbruik zo'n 7.5 l/100km is dan valt me dat wel goed tegen! Maar een grote motor rijdt ook lekker rustig!

ik heb het over gelijke rijstijl.

Sterker nog, ik rij met mijn 2.4 AT V70 zuiniger dan met mijn 850 2.0 MT. Ook al is de V700 225kg zwaarder. Dat komt doordat ik met de AT rustiger rij en die 2.0 lekker liet roffelen Mis dat geluid nog steeds

Badankt voor jullie info en ervaringen.

Wij zijn op zoek naar een tweedehands C30.
Onze S40 heeft ons de laatste tijd iets te veel laten staan.

Ik twijfel behoorlijk tussen de 1.8 en 2.0.
De 2.4 en de T5 erg leuk maar behoorlijk moeilijk te vinden.
Er staat momenteel 1 T5 handgeschakeld bij een dealer en 5 stuks 2.4
waarvan er 2 handgeschakelde uitvoeringen.
Allen van bouwjaar 2007.

Ook zou ik het liefst een jonge auto met weinig kilometers willen.

De keus is lastig en het budget is niet al te toereikend (a 13000 en dan de inruil a 6 a 7000), heb pas een reparatie van 2000 euro gehad aan de S40 dieselpomp had het begeven, precies als je hem wilt inruilen gaat hij kapot.
Helaas kom ik hierdoor weer iets lager uit dan verwacht.
totaal te besteden zitten we rond de 17 a 18000

Kan ik hier een girotje openen ::oops:

Als je voor een 2.0 gaat dan kan je ook naar een R-edition kijken of ligt die buiten je budget?

Ik heb een R-design 2.0 op het oog alleen is deze door de dealer uitgeleend aan 1 van hun klanten en deze kan ik pas zaterdag bekijken.

Ook zag ik dat Volvo Beemd een mooie 2.4 heeft staan maar die ligt weer net iets boven het budget deze kost 19950.

Ik weet niet hoe graag de dealers tegenwoordig hun auto's willen verkopen.

Er komt ook een leuke C30 op de markt bij de Volvo in Apeldoorn een Ice White Solid 1.8 met heico verlaging en Heico twin uitlaat deze heeft weinig kilometers en de eigenaar gaat over naar een V70 misschien iemand van hier?

Discovery schreef:Als je voor een 2.0 gaat dan kan je ook naar een R-edition kijken of ligt die buiten je budget?

Weet je er 1 te koop?

Staat bij Hooftman een blauwe

Ik doelde op deze aanbieding: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/vo ... 202011.pdf

Ohw die staan overal...

Hallo Paul,

Ja die bij Hooftman in Waddinxveen bedoelde ik ook.
Deze is alleen uitgeleend aan een klant die schade had gereden.
Hopen dat de auto netjes retour komt :eeeeek:

Ik moet ff wachten tot Zaterdag dan zou de auto terug zijn.

Discovery schreef:Ik doelde op deze aanbieding: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/vo ... 202011.pdf

Voor deze heb ik wel een hele grote giro nodig dit kan ik me niet veroorloven.

Wel erg MOOI.