Volvo-Forum.nl

2000/2003 of 2004/2007

De reden dat ik het vraag is dat iemand me vertelde dat de V70 vanaf 2004 onder bestuur van Ford werd gebouwd. De kwaliteit van gebruikte onderdelen zou toen vanwege kostenbesparingen zijn afgenomen.

Waar of een fabeltje?

Een indicatie is de ANWB. Die kan wellicht iets zeggen over pechgevallen met de door jou gekozen auto's. Welk model de minste pechgevallen heeft, zou de betere auto kunnen zijn.

Carfreak schreef:2000/2003 of 2004/2007

De reden dat ik het vraag is dat iemand me vertelde dat de V70 vanaf 2004 onder bestuur van Ford werd gebouwd. De kwaliteit van gebruikte onderdelen zou toen vanwege kostenbesparingen zijn afgenomen.

Waar of een fabeltje?

Broodje aap verhaal dus!

Ramon&Ramon schreef:

Carfreak schreef:2000/2003 of 2004/2007

De reden dat ik het vraag is dat iemand me vertelde dat de V70 vanaf 2004 onder bestuur van Ford werd gebouwd. De kwaliteit van gebruikte onderdelen zou toen vanwege kostenbesparingen zijn afgenomen.

Waar of een fabeltje?

Broodje aap verhaal dus!

De stekkers van de koplampen komen in ieder geval wel bij Ford vandaan

redelijk wat onderdelen van de v70 zitten
ook in de mondeo !
en da's 'n beste bak hoor !

Die stekkertjes van de koplampen, die worden hard en verpulveren bij een eventuele wissel van een koplichtje. Voor het overige, ach op elke auto is wel wat te zeggen wat niet deugt. Ik heb een 2003 (MY2004) en uitermate te spreken over de gehele automobiel.

V70/2.4D/2003 schreef: Ik heb een 2003 (MY2004) en uitermate te spreken over de gehele automobiel.

+1

Ik ben ook zeer tevreden met de 2005 uitvoering. Ik denk dat de modellen van na 2007 beslist meer Ford onderdelen bevatten. Nou hoeft dit ook niet slecht te zijn, maar ik merkte laatst bij een S80 uit 2010 dat de manier verwarming net net zo werkte als bij een Ford Mondeo. Dit was nou juist een punt wat bij de Ford beter kon.

De Mondeo's zijn kwalitatief goede wagens. Dus niks mis mee, denk ik dan, als de V70's daar ook wat van hebben meegekregen. Ik ben tot dusver erg tevreden over de kwaliteit van de mijne.

Zit wel een kern van waarheid in heb ik gemerkt bij mijn vorige V50 uit 2005. Hier heeft Ford een bezuinigingsrondje uitgevoerd waar ik de gevolgen duidelijk van heb gemerkt. Maar veel andere berijders van dezelfde serie ongetwijfeld niet.

Ik denk niet dat de ene persé beter of slechter is. Soms heb je de factor geluk nodig bij een auto.
Ik zou mijn keuze hier in ieder geval niet van laten afhangen.

V50 is toch de eerste volledig onder Ford paraplu ontworpen en ontwikkelde Volvo?!?

De V50 staat op een Focus onderstel en is dus gedeeltelijk gewoon een Ford en laat een Focus nou net de maatstaf zijn op onderstelgebied in zijn klasse.
Dat een Mondeo een dijk van een auto is daar ben ik het dan niet mee eens, auto's die anno 2011 nog steeds roesten vind ik gewoon niet goed en voor de rest blinken ze kwalitatief nergens in uit.
Gelukkig hebben de Volvo's een dijk van een carosserie en heeft Ford daar nooit invloed op gehad.
Ford heeft dan wel weer de mooie 5 pitter van Volvo in verschillende modellen gemonteerd.
Het TÜV jaarrapport , de consumentenbond met zijn panelonderzoek en autoweek met zijn tevredenheidstroffee geven gezamelijk een goed beeld van de kwaliteit van auto's. Over slechts één merk zijn de onderzoekers het niet met elkaar eens en dat is Volkswagen. Klachten over o.a. de motoren bij autoweek en niets van dat alles bij de consumentenbond. Een auto koop je echter niet alleen op grond van kwaliteit, emotie speelt ook een grote rol.
Bovendien wat is kwaliteit? Is dat een auto die 10 jaar probleemloos rijdt en daarna van de roest uit elkaar valt of is dat een auto die 20 jaar meegaat en waar af en toe eens iets aan kapot gaat? Zelfs het begrip kwaliteit is dus subjectief.
Zelf verzamel ik wel alle gegevens van kwaliteits onderzoeken, maar toch koop ik ook wel eens een auto met emotie.

Groet Bert928GT

Volvo V70 T5
Porsche 928GT
Toyota Avensis Wagon 2.0

Ik heb dat verhaal/fabeltje ook wel eens gehoord bij een garage waar ik was met mn 2002 S60. "Dat is nog een van de laatste echte volvo's, daarna zij de volvo's gekomen met de onderdelen van fomoco (ford-motor-compagny) en die zij niet zo super".

Ik heb mijn "echte" 2002 volvo ingeruild op een "fomoco" 2006 en ik heb me van tevoren best georienteerd maar ik heb niets negatiefs kunnen ontdekken over de latere volvo's.
Ik heb zelfs het idee dat mijn V70 netter in elkaar is gezet als mijn vorige S60, alles ziet er strakker "meer klasse" uit terwijl toch beide uit hetzelfde onderdelen depot worden gemaakt.
Dat zegt natuurlijk niets over de kwaliteit van de gebruikte onderdelen maar ik denk dat een automerk niet z'n goede en betrouwbare reputatie op het spel zet door inferieure onderdelen toe te passen.

Heb ook nooit geen klachten gehad over mijn 2001 mondeo , ja wel roest daar kon ford ook niets aan doen .
De kit die voor de deuren gebruikt werd voldeed niet aan de eisen , deze klachten zijn keurig door de Ford dealer toendertijd opgelost.

V70 T5 assen schreef:Heb ook nooit geen klachten gehad over mijn 2001 mondeo , ja wel roest daar kon ford ook niets aan doen .
De kit die voor de deuren gebruikt werd voldeed niet aan de eisen , deze klachten zijn keurig door de Ford dealer toendertijd opgelost.

Natuurlijk kan Ford er wel wat aan doen. Als zowel de Ka als de Focus als de Mondeo roestproblemen hebben dan is er iets fundamenteel mis en dat ligt niet aan de kitranden. Ze zouden bijv. de carosserie en bodemplaat volledig kunnen verzinken, maar dat doen ze niet met als gevolg roest. Er zijn echt nog wel een paar merken die hiermee problemen hebben, zoals Mazda bijv. Gelukkig is de kwaliteit van de Volvo's onomstreden op dat gebied.

Groet Bert928GT

@Bert928gt

In de basis heb je gelijk , alleen wat kost een mondeo en wat kost een V70.
Het ging in het begin van het topic om de gebruikte componenten niet om de carroserie .
Neem bv deursloten daar kan ik nog wel een boekje over open doen bij mijn (zakelijke) VW auto 2 jaar oud al 2 sloten vervangen derde dient zich aan , canbus modules die niet in slaapstand gaan gevolg lege accu,s dealer komt er niet uit..

Dan zijn die ford/volvo componenten nog niet zo slecht .

ook Volvo sloten zijn niet heilig.
staat genoeg over geschreven hier.

Breek mij inderdaad de bek niet open over Volvo-sloten. :evil:

Of wervelkleppen en Powershift (aka Slowershift)

Ha ha nee ook mijn portierslot aan de bestuurderskant gaat af en toe het pinnetje niet naar beneden , maargoed bijna 10 jaar oud.
Die volksfiets die ik zakelijk rij is vele malen erger met sloten , notabene nu alweer een slot stuk die al vervangen was!!!!!
Wat betreft die slowershift , daar is die DSG van VW wel weer geweldig...