Volvo-Forum.nl

Ik heb nog steeds mijn 940 gle tdi, met op 4000km na 5 ton op de teller. Hij rijdt nog als een zonnetje en ik hoop dat mijn twaalfjarige zoon er over zes jaar nog in gaat rijden.

Ik ben aan het rondkijken naar tweede auto met in ieder geval vierwielaandrijving, een XC70 diesel, prijs max. 20.000 euro, dus dat is ongeveer t/m bouwjaar '06. Maar ik zie veel verschillende auto's. Wie kan mij vertellen wat het volgende betekent, of wat de verschillen zijn:

XC70 summum
XC70 momentum
XC70 mobility

Is de XC70 standaard vierwielaandrijving?
Ik heb geen ervaring met automaat, maar er staan meer automaten dan handgeschakeld te koop. Wat is nu eigenlijk het voordeel van een automaat, of is het iets wat de een wel wil en de ander niet? En biedt geartronic louter luxe?

Alvast bedankt voor de uitleg, Lilian

XC 70 is volgens mij altijd AWD

summum en momentum zijn uitvoeringsnivo's, mobility is een line met o.a RTI, alarm, telefoon etc

Meeste zijn automaat omdat dit toch wat duurdere auto's waren op comfort afgestemt en dan ga je over het algemeen niet in een bak zitten roeren. Ik vindt automaat helemaal super zeker met file rijden gewoon een stuk comfortabeler.

Kijk anders eens ff in de oude prijslijsten:

2006
http://www.volvocars.com/nl/Documents/P ... 202006.pdf

2005
http://www.volvocars.com/nl/Documents/P ... 202005.pdf

bedankt, is leuk om te zien die oude prijslijsten, wordt me nu wat duidelijker.

en 163 pk of 185 pk, is daar merkbaar verschil in?

Ik heb nu 2.4 zes cilinder, en natuurlijk geen 163 pk, maar volgens mij zijn bij jongere auto's vrijwel alleen vijf cilinders, ik zie dat xc70 2.4 163 pk heeft.

Wat valt daar over te zeggen?

XC70 is in de vorige generatie alleen geleverd met AWD en 5-cilinder motoren. Tot 2006 heb je de keuze uit de 2.4d en D5, het zijn exact dezelfde motoren alleen met ander motormanagement. Als je voor een XC70 gaat met automaat dan zou ik zeker gaan voor een geartronic met 6 versnellingen(geleverd vanaf begin 2006). De D5 zul je vaker tegenkomen omdat deze altijd leverbaar is geweest in de XC70 en de 2.4d alleen in my06. De 2.4d is ruim voldoende voor de XC70.

je had geen keus, toen de D5 van 163pk (zonder roetfilter enmet 5 bak) er was was de 185pk D5 (met roetfilter en 6 bak) er nog niet, toen die kwam was het exit voor de 163pk D5.

Je bedoelt dat het toen exit 2.4d met geartronic was? Want de 2.4d bleef gewoon leverbaar tot my07. En er zijn wel XC70 2.4d met 6-bak geleverd, Max heeft een XC70 2.4d Ocean Race met 6-bak geartronic. Maar dit zullen wel alleen Ocean Race modellen zijn.

Er is nooit een XC70 2.4D met 163pk en met een 6 bak geweest, de 6 bak (automaat of handbak)was een toevoeging bij het std worden van het rpf, een 6 bak op een XC70 is altijd een D5 185pk met een RPF.

Er is op die XC70 voor modeljaar 2006 (net als op de XC90 een 163pk 2.4D 5 traps geartronic zonder RPF leverbaar geweest) terwijl er tegelijkertijd een 185 D5 6 versnellings handbak was met RPF.
Die voormalige 163pk D5 is toen door de komst van de nieuwe 185pk D5 omgedoopt naar "2.4D"

De prijslijst van my 2006 (van augustus 2005) geeft daar ook uitsluitsel over

Ik heb toch echt een 04 XC70 D5 met 6 handbak, maar die is misschien wel niet in .NL geleverd. Ik heb geen NLprijslijst 04 maar als ik met 05 reken heb ik toch een auto die 15-20K duurder is dan ik dacht

my 2006 kwam in NL pas met een D5 van 185pk en met een 6 bak, dat was vanaf medio mei 2005.

Tja, bedoelde wel de 163pk zonder roetfilter....

abbabak1 schreef:Tja, bedoelde wel de 163pk zonder roetfilter....

die af Volvo is nooit geleverd met een 6 bak...... (en dan bedoel ik 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit)

Discovery schreef:Je bedoelt dat het toen exit 2.4d met geartronic was? Want de 2.4d bleef gewoon leverbaar tot my07. En er zijn wel XC70 2.4d met 6-bak geleverd, Max heeft een XC70 2.4d Ocean Race met 6-bak geartronic. Maar dit zullen wel alleen Ocean Race modellen zijn.

correctie, ik heb een 5-bak geartronic

Ik ben aan het kijken op de Zweedse "Speurders", www.blocket.se

Volgens mij zijn de kilometerstanden wel in Zweedse mijlen en het bedrag is in kronen.

Er staan er veel te koop, ze zien er goed uit en ik krijg het idee dat het minder kost dat in NL of in Frankrijk.

Heeft iemand ervaring met het kopen van een Volvo in Zweden?

zie link

http://www.blocket.se/goteborg?q=volvo+ ... &l=0&md=th

Je moet maar wat te doen hebben, ik ben ook op Franse sites aan het kijken, is dichterbij huis en vond onderstaande XC70 op Ebay:

http://annonces.ebay.fr/viewad/VOLVO-XC ... 5020091497

Wie wil even kijken en zijn mening geven? Koop als groentje liever een auto waarover kenners wat kunnen zeggen, als is het maar van een beschrijving of foto.

Ik weet niet wat je bedoeling is (je lijkt in Frankrijk te wonen?), maar als je een auto naar Nederland wilt importeren komt er nog wel een aardig bedrag aan bpm op he? Dan ga je bij die Franse XC70 hard in de richting van € 30.000,-. Los van de vraag of zo'n poepbruin interieur je aanspreekt

Oh en het is zeker geen Ocean Race uitvoering zoals in de advertentie staat!

nee, ik woon in FR, daarom zoek ik ook alleen maar een diesel. Ik had ook al tegen verkoper gezegd dat dit geen ocean race is, want die zijn om te beginnen al blauw, maar dat er cross country staat. Maar, het zijn Fransen he, dat is anders.

ja, die p bruine stoelen horen bij de groene buitenkant, het is geen zwart al lijkt het wel. Ik weet ook niet of het mooi is :-k

Heeft dit type standaard cruisecontrol en turbo? Want dat staat niet meer gespecificeerd op de site van volvocars. Dat heb ik met mijn 940 uit '91 zelfs al, dus voor minder doe ik het niet.

Aha, dat verklaart meer.

Cross Country achterop is gewoon een sticker, dat kan ongeacht de uitvoering aanwezig zijn. Ocean Races zijn van het type tot 2007 inderdaad altijd blauw.

Cruise control is standaard. Ook zijn de diesels 2.4D en D5 altijd turbodiesels.

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=v3rpxqfd4eeo
Deze is ook wel mooi, van het laatste modeljaar '07 (geleverd vanaf juni 2006). Te herkennen aan de knipperlichtjes in de buitenspiegels. Is alleen een Momentum uitvoering en geen Summum. Je mist dan o.a. xenon verlichting.
Nadeel voor mij zou zijn dat het een handgeschakelde is, ik heb op zo'n auto absoluut liever een automaat.

bedankt, leuk dat je dat gevonden hebt, zal er eens goed naar kijken, heb al wel enige voorkeur voor summum gekregen.

Ik vind het wel een interessante over de handgeschakelde, waarom heb je bij zo'n auto liever een automaat?

Ik zit te dubben tussen de twee, ben handgeschakeld gewend en ging er in het begin van uit om daarmee door te gaan (vooringenomen over automaat ) maar als er goede argumenten voor zijn om het niet te doen..

een handbak is goedkoper en verbruikt minder, dat zijn onmiskenbare voordelen