Volvo-Forum.nl

Gents,

In het kader van een rallyproject (Rover P6 4,6ltr V8) ben ik op zoek naar een gechikte achteras. We willen een achteras monteren met een LSD differentieel. Ik weet dat Volvo enkele modellen had waarbij dit differentieel standaard, wat heet, gemonteerd werd. Jaguar heeft ook enkele modellen op de markt gebracht waarbij er een LSD diff gemonteerd werd. Kunnen, maar vooral willen, jullie mij verder op weg helpen? Zodat we gerichter kunnen gaan zoeken?

Han, wat is je privé-mailadres? Want ik wilde een achteras van een 700 of 900 serie aanbevelen en daar heb ik een heel aardig documentje over.

Eh... hoe ga je dat doen met de remschijven? of gaat het geheel op de schop?
Er is ooit een 5.0 race P6 gebouwd geweest, dik ding....

Ik heb in mijn 240 met een probleemloze detroit truetrac gereden voor de dana 30. Wellicht hebbn die ook wat voor Rover...

Is er geen inbouw lsd dif voor op de markt? Bijv. van Quaife of True Trac zoals je hier een voorbeeld hebt voor de landrover. Dan hoef je niet de hele achteras te vervangen.

@Bart,
De complete aandrijflijn en remmelarij is al aangepast. Alleen het diff niet. Het zit nu onder een donor auto en wordt staraks over gezet op de rally body. De Rover kent een Dion achteras waarbij de remschijven direct naast de cardan zitten. Dat is niet handig voor het geval je wat moet gaan vervangen. Vandaar dat we op zoek gaan naar een andere oplossing. We hebben al enige ervaring met het bouwen van een rally P6. Dat is een replica van de 1965 Monte Carlo P6 2000TC versie. Wel is de auto voorzien van de huidige wettelijke eisen om mee te kunnen doen aan rally evenementen. Echter de auto is nooit gehomologeerd. In NL kunnen we niks, daarom rijden we bij de oosterburen.

Veel kijkplezier;

http://www.classic-rover.nl/home/8
En de foto's;
http://picasaweb.google.nl/RoverhomeNL/P62000TCAE1564#

Je hebt meel ...

gaaf project wel, denk dat je gezien de eerdere ervaringen de afwijkende ophanging van achteras en schijven ook wel oplost