Tuning in Belgie
Geplaatst: 19.01.2011 - 12:30
Ik kwam dit lijstje tegen
12 MAART 2010. - Ministeriële Omzendbrief betreffende sommige verbouwde voertuigen (cat. M1)
(B.S. 26.03.2010)
In het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, laatst gewijzigd door het koninklijk besluit van 14 april 2009 (hierna : koninklijk besluit van 15 maart 1968), wordt bepaald in artikel 14, § 1, 3. : « Het in het verkeer brengen op de openbare weg van een voertuig van de categorieën M, N, O, T, C, R en S dat niet in alle opzichten overeenkomt met het goedkeuringscertificaat is verboden. ».
Overeenkomstig artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 wordt elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het goedkeuringscertificaat bekrachtigd met een afwijking ervan. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de fabrikant of zijn gemachtigde, wordt de aanvraag alleen in aanmerking genomen met de instemming van de fabrikant of van zijn gemachtigde.
Onder verbouwingen verstaat men grondige veranderingen, bijvoorbeeld, ter hoogte van de stuurinrichting, het ophangings-, uitlaat- of remsysteem, of fundamentele veranderingen aan het chassis of het zelfdragend koetswerk, die strijdig zijn met het bestaande goedkeuringscertificaat, proces-verbaal van goedkeuring (PVG) of certificaat van overeenstemming (C.O.C.).
Deze omzendbrief heeft als doel de verbouwingen te omschrijven die niet als dusdanig worden aanzien en waarop bijgevolg artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968, niet van toepassing is. Voor deze verbouwingen is dan ook geen akkoord van de fabrikant of diens gemachtigde vereist.
Deze omzendbrief is uitsluitend van toepassing op de voertuigen van de categorie M1 met uitzondering van voertuigen voor specifiek gebruik zoals voertuigen van politiediensten, gepantserde voertuigen, ziekenauto's, voertuigen voor dringende medische interventie van de dienst 100, brandweervoertuigen, voertuigen van de Civiele Bescherming, lijkauto's, en soortgelijke voertuigen. Voor de andere voertuigcategorieën blijft artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 onverkort van toepassing.
De aanbieder van het voertuig deelt iedere in deze omzendbrief vermelde wijziging of verbouwing mee aan het keuringsstation.
Tijdens de periodieke of niet-periodieke keuring van het voertuig wordt de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen aan de voorschriften van deze omzendbrief vastgesteld door aflevering door het bevoegde keuringsstation van een tuningrapport dat aan het overeenkomstig artikel 23decies, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 afgeleverde keuringsbewijs wordt gehecht.
Voor de afgifte van het tuningrapport geldt het tarief bedoeld in artikel 23undecies, 7°, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968.
De in deze omzendbrief voorziene validatieprocedures beogen de vaststelling van de conformiteit van de verbouwingen of onderdelen aan de hand van een document dat aan het keuringsstation moet worden voorgelegd.
Overwegende dat er voldaan is aan de bepalingen van artikel 8 van Richtlijn 98/34/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 juni 1998 betreffende een informatieprocedure op het gebied van normen en technische voorschriften.
Er zijn drie soorten validatieprocedures :
a) een validatieprocedure voor e- of E goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest;
b) een validatieprocedure voor niet-e- of E goedgekeurde onderdelen, gevalideerd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag;
c) een validatieprocedure voor sommige verbouwingen aan de hand van een montagehandleiding.
Het erkend labo vermeld in punt b) moet voldoen aan EN 17025 of EN 45004.
De erkende instelling vermeld in punt b) moet voldoen aan de volgende voorwaarden :
V.Z.W. naar Belgisch recht;
ISO 9001 : 2000 gecertificeerd.
Elke validatieprocedure impliceert een administratieve keuring, waarvan het tarief wordt bepaald in artikel 23undecies, 2°, b), van het koninklijk besluit van 15 maart 1968.
De basisprincipes die moeten worden nageleefd voor alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn :
1) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende delen bevatten, noch naar buiten uitstekende delen die door hun vorm, afmetingen, richting of hardheid, het gevaar of de ernst van lichamelijk letsel voor een persoon die in geval van botsing door de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt, kunnen vergroten.
2) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitstekende delen bevatten waaraan voetgangers, fietsers of motorrijders kunnen blijven haken.
3) De bestuurder moet een vrij uitzicht hebben, zonder belemmering door enigerlei voorwerp of opschrift.
4) De voertuigen moeten voorzien zijn van wielafschermingen (carrosseriedelen, spatborden, e.a.).
5) De binneninrichting van het voertuig mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten bevatten die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen in geval van botsing.
6) De onderdelen (knoppen, hendels, enz.) en oppervlakken waaraan de inzittenden zich kunnen stoten, moeten voldoen aan de reglementaire
krommingsstraal en oppervlakte.
7) De binnenkant van het dak mag in het deel boven of voor de inzittenden geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die naar achter of naar beneden zijn gericht.
8) Het oppervlak van de achterzijde van de zitplaatsen mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen.
9) Directe en indirecte verlichting mag enkel op privé-terrein worden gebruikt.
10) De originele motorkapsloten en draairichting van de motorkap dienen behouden te blijven.
Onverminderd de omzendbrief van 19 maart 2004 betreffende de verlaagde voertuigen (cat. M1), gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 19 maart 2004, zijn de hierna vermelde wijzigingen en verbouwingen toegelaten, mits naleving van de basisprincipes en onder de hierna bepaalde voorwaarden :
1) aanbrengen van tinten en folie op achterste zijruit - voorwaarden:
maximale reflectiegraad 25 % (enkel voor folies)
2) aanbrengen van tinten en folie op achterruit - voorwaarden:
twee buitenspiegels
maximale reflectiegraad 25 % (enkel voor folies)
3) aanbrengen van zonneband en belettering op voorruit - voorwaarden:
ondergrens van zonneband niet verder dan onderste lijn van originele tegen voorruit gedraaide zonneklep
niet reflecterend
4) « cleanen », het verwijderen of wegnemen van:
zijdelingse sierstrips op deuren en drempels
afdekkappen rond wielopeningen
sierstrips op voor- en achterbumper
sierstrips op voor- en achterlichten
sierlijsten rond ruiten
sierlijsten op achterdeur (koffer)
dakrails
emblemen op carrosserie
emblemen in voorgrille
antenne
5) verplaatsen van officiële kentekenplaat - voorwaarden:
in midden of aan zijde van bestuurder
niet buiten zijkant van voertuig
onderrand minstens 30 cm boven wegdek
voldoende verlicht
verticaal of maximaal in hoek van 5° gekanteld
goed leesbaar op afstand van 30 m
6) vervangen van voorlicht (geen xenon) - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
7) vervangen van voorlicht (xenon)- voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
automatische lichthoogteregeling
koplampreinigingsinstallatie
8) vervangen van achterlicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
9) vervangen van voor-, zij- en achterrichtingaanwijzer - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
knipperfrequentie tussen 60 en 120 periodes per minuut
behoud functionaliteit
behoud minimale lichtsterkte
10) vervangen en verplaatsen van derde stoplicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
montage volgens bepalingen van artikel 6.7 van het Reglement nr. 48 van Genève
11) vervangen en verplaatsen van achtermistlicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
aantal
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
voldoen aan reglementatie eisen inzake plaatsing
12) vervangen en verplaatsen van achteruitrijlicht - voorwaarden:
behoud originele kleur (uitstraling)
aantal
werking enkel bij achteruitrijden
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
13) vervangen van kentekenplaatverlichting - voorwaarden:
nummerplaat bij volledige duisternis goed zichtbaar op afstand van 30 m
geen direct licht naar achteren
wit
statisch
14) verplaatsen en verwijderen van koffersleutelgat en -greep
15) wegwerken van sleutelgat van deuren
16) verplaatsen van sleutelgat van deuren
17) vervangen van greep van klinken - voorwaarde:
niet raken aan sluitmechanisme
18) verplaatsen van greep van klinken - voorwaarde:
niet wijzigen slot
19) verwijderen van grepen van achterste deuren - voorwaarden:
verwijderen van achterbank
verwijderen van achterste veiligheidsgordels
definitief onbruikbaar maken van de verankeringspunten van de achterbank
20) vervangen en wijzigen van bumper - voorwaarde:
behoud functionaliteit
21) vervangen van carterbescherming - voorwaarde:
stevig en degelijk gemonteerd
22) vervangen van contactoppervlak pedaal - voorwaarden:
antislipbekleding in vorm van rubberuitsteeksels of geribbelde aluminium
stevig en degelijk gemonteerd
voldoende ruimte tussen pedalen
23) monteren van één of meer onafhankelijke versterkers vanaf een totaal vermogen van 500 Watt - voorwaarde:
gepaste zekering of ander gelijkwaardig systeem
24) vervangen en wijzigen van dashbord
25) aanbrengen van instrumentenfolie - voorwaarden:
wijzerplaten goed leesbaar, zowel in donker als bij klaarlichte dag
juiste graduatie van meettoestellen
indicatielampjes goed zichtbaar
geen aanleiding tot foute interpretatie van signalisatie
26) vervangen van achteruitkijkspiegel (binnen) - voorwaarde:
voldoen aan bepalingen van K.B. van 15 maart 1968
27) monteren van sporttankdeksel - voorwaarden:
sluiting tankdop verzekerd
niet raken aan ontluchtingsmechanisme
28) monteren van spoiler - voorwaarden:
materialen met een hoge absorptiegraad (polyester, plastiek, ABS, e.a.)
niet boven hoogste punt van dak (kofferspoilers)
niet vastgelast aan de dragende structuren (dak- en raamspoilers)
maximum 5 cm uitsteken voor bumper (voorspoilers)
29) verlengen van motorkap - voorwaarden:
functionaliteit
minimale lichtbundel
30) aanbrengen van lichtmask - voorwaarden:
minimale lichtbundel (vooraan)
lichtsterkte niet lager dan minimale lichtsterkte (achteraan)
31) monteren van ruitenwisser - voorwaarden:
minstens één
veegoppervlak minstens gelijk aan of groter dan oorspronkelijk
32) vervangen en wijzigen van versnellingspook - voorwaarden:
niet raken aan mechanisme
degelijk gemonteerd
niet hinderen werking handrem
33) vervangen van remblok - voorwaarde:
e- of E-goedgekeurd
voldoen aan voorschriften van verordening nr. 1400/2002/EG
34) verbreden van spatbord (widebodykits) - voorwaarde:
behoud wettelijke afstand lichten
35) monteren van spatbord - voorwaarden:
naar binnen plooien van rand
voldoende wielafscherming
36) vervangen en wijzigen van handremhendel - voorwaarden:
niet raken aan hefboomwerking
degelijke montage
37) aanbrengen en vervangen van binnendeurpaneel
38) monteren van veerpootbrug - voorwaarden:
montage bovenaan en volgens handleiding, indien aanwezig
stevig en degelijk gemonteerd
39) vervangen van buitenspiegel door e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:
e- of E-goedgekeurd
40) vervangen van buitenspiegel door niet e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:
validatieprocedure
41) vervangen van stuurwiel - voorwaarden:
montage door middel van vervormbare adapter, indien van toepassing
alle bedieningen goed bereikbaar
snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar
signaalhoorn bruikbaar
42) vervangen van zetel door e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
degelijke bevestiging
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
43) vervangen van zetel door niet-e- of E-goedgekeurde zetel – voorwaarden:
montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
stevig en degelijk gemonteerd
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
44) vervangen van remschijf - voorwaarden:
voldoen aan voorschriften van verordening nr. 1400/2002/EG
45) vervangen van uitlaat door e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
46) vervangen van uitlaat door niet originele uitlaat - voorwaarden:
maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
47) vervangen van motorkap door niet-e- of E- goedgekeurde (kunststoffen) motorkap - voorwaarden:
motorkap heeft dezelfde vorm en afmetingen als de originele
gebruik van originele scharnieren
gebruik van originele sluit- en noodvergrendeling
verzekeren van brandveiligheid
validatieprocedure
48) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers - voorwaarden:
voertuig is niet langer dan 6 m
geen koppelingsinrichting aanwezig
49) monteren van luchthapper op flanken - voorwaarde:
in lijn van koetswerk
50) monteren van luchthapper op dak - voorwaarde:
niet raken aan dragende structuren
51) monteren van luchthapper op motorkap - voorwaarden:
behoud afstand tussen motor en motorkap
niet overschrijden maximale uitsparing
52) monteren van vlinderdeur - voorwaarden:
geschikt voertuig
validatieprocedure
53) vervangen van veiligheidsgordel - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
compatibel met verankeringspunten en zetel
validatieprocedure
54) monteren van veiligheidskooi - voorwaarden:
achter voorste zetels
verwijderen van achterbank en achterste veiligheidsgordels
stevig en degelijk gemonteerd (niet gelast)
geen invloed op integrale en functionele karakteristieken van personencompartiment
validatieprocedure
55) monteren van velg met adapter - voorwaarden:
vaste adapter aan velg
geschikt voertuig
stevig en degelijk gemonteerd
validatieprocedure
De voorwaarden e- of E-goedgekeurd en alle in deze omzendbrief vermelde validatieprocedures gelden uitsluitend voor voertuigen met een Europees gelijkvormigheidsattest of C.O.C. en niet voor voertuigen met een nationale goedkeuring. Deze regel is niet van toepassing voor de rubrieken 6), 7), 8), 9), 10), 11), 12) en 53), behoudens voor wat de voertuigen ouder dan 25 jaar op het ogenblik van de inwerkingtreding van deze omzendbrief betreft.
Voor de met e- of E-goedgekeurde onderdelen verbouwde voertuigen wordt bij afwezigheid van het bijhorende homologatieattest een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van drie maanden uitgereikt.
De in deze omzendbrief vermelde validatieprocedures gelden niet voor eerder gevalideerde verbouwingen, verricht onder verantwoordelijkheid van de constructeur.
De met niet e- of E-goedgekeurde onderdelen waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd verbouwde voertuigen krijgen ofwel een keuringsbewijs met een normale geldigheid ofwel een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen en krijgen de onderdelen respectievelijk ofwel een definitieve goedkeuring ofwel een definitief verbod.
De geldigheid van het keuringsbewijs kan worden verlengd tot op het ogenblik van de definitieve goedkeuring of het definitief verbod.
Leveranciers of producenten die onderdelen op de markt brengen die niet e- of E- zijn goedgekeurd en die overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure zijn onderworpen dienen voorafgaandelijk contact op te nemen met de FOD Mobiliteit en Vervoer. Zij worden verzocht een volledig dossier over te maken. Op basis van dit dossier zal de FOD Mobiliteit en Vervoer oordelen of deze onderdelen al dan niet in aanmerking komen voor een validatieverslag.
Elk niet-e- of E-goedgekeurd onderdeel dat op de markt wordt gebracht en dat overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure is onderworpen en waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd of waarvoor geen volledig dossier aan de FOD Mobiliteit en Vervoer is overgemaakt, krijgt een definitief verbod.
Voertuigen die met dergelijke onderdelen zijn uitgerust en die ter keuring worden aangeboden, krijgen een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen.
Zijn in elk geval verboden:
1) aanbrengen van tinten en folies op voorste zijruit en voorruit (uitgezonderd zonneband)
2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruit
3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer
4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer
5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren
6) wijzigen van structuur van motorkap
7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap
8) vervangen van motorkapscharnier
9) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.) (tenzij vermeld op tuningrapport, afgeleverd voor 1 september 2007)
10) topchops
11) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren
12) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag
13) verwijderen van airbag
14) driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel
15) afdekken van signalisatie
16) monteren van NOS-fles
17) plaatsen van startknop
18) wegnemen van derde stoplicht
19) plaatsen van vierde stoplicht
20) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging
21) wijzigingen van remsysteem
22) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder
23) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
24) monteren van ander type ophangingsrubber
25) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper
26) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen
27) motortuning
28) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar
29) monteren van velgen met adapter los van velg
30) monteren van een stuurwiel met niet-vervormbare adapter
De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf de eerste dag van de maand na afloop van een termijn van tien dagen te rekenen van de dag volgend op bekendmaking van deze omzendbrief in het Belgisch Staatsblad.
Brussel, 12 maart 2010.
De staatssecretaris voor Mobiliteit,
E. SCHOUPPE
12 MAART 2010. - Ministeriële Omzendbrief betreffende sommige verbouwde voertuigen (cat. M1)
(B.S. 26.03.2010)
In het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, laatst gewijzigd door het koninklijk besluit van 14 april 2009 (hierna : koninklijk besluit van 15 maart 1968), wordt bepaald in artikel 14, § 1, 3. : « Het in het verkeer brengen op de openbare weg van een voertuig van de categorieën M, N, O, T, C, R en S dat niet in alle opzichten overeenkomt met het goedkeuringscertificaat is verboden. ».
Overeenkomstig artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 wordt elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het goedkeuringscertificaat bekrachtigd met een afwijking ervan. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de fabrikant of zijn gemachtigde, wordt de aanvraag alleen in aanmerking genomen met de instemming van de fabrikant of van zijn gemachtigde.
Onder verbouwingen verstaat men grondige veranderingen, bijvoorbeeld, ter hoogte van de stuurinrichting, het ophangings-, uitlaat- of remsysteem, of fundamentele veranderingen aan het chassis of het zelfdragend koetswerk, die strijdig zijn met het bestaande goedkeuringscertificaat, proces-verbaal van goedkeuring (PVG) of certificaat van overeenstemming (C.O.C.).
Deze omzendbrief heeft als doel de verbouwingen te omschrijven die niet als dusdanig worden aanzien en waarop bijgevolg artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968, niet van toepassing is. Voor deze verbouwingen is dan ook geen akkoord van de fabrikant of diens gemachtigde vereist.
Deze omzendbrief is uitsluitend van toepassing op de voertuigen van de categorie M1 met uitzondering van voertuigen voor specifiek gebruik zoals voertuigen van politiediensten, gepantserde voertuigen, ziekenauto's, voertuigen voor dringende medische interventie van de dienst 100, brandweervoertuigen, voertuigen van de Civiele Bescherming, lijkauto's, en soortgelijke voertuigen. Voor de andere voertuigcategorieën blijft artikel 8, § 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 onverkort van toepassing.
De aanbieder van het voertuig deelt iedere in deze omzendbrief vermelde wijziging of verbouwing mee aan het keuringsstation.
Tijdens de periodieke of niet-periodieke keuring van het voertuig wordt de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen aan de voorschriften van deze omzendbrief vastgesteld door aflevering door het bevoegde keuringsstation van een tuningrapport dat aan het overeenkomstig artikel 23decies, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 afgeleverde keuringsbewijs wordt gehecht.
Voor de afgifte van het tuningrapport geldt het tarief bedoeld in artikel 23undecies, 7°, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968.
De in deze omzendbrief voorziene validatieprocedures beogen de vaststelling van de conformiteit van de verbouwingen of onderdelen aan de hand van een document dat aan het keuringsstation moet worden voorgelegd.
Overwegende dat er voldaan is aan de bepalingen van artikel 8 van Richtlijn 98/34/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 juni 1998 betreffende een informatieprocedure op het gebied van normen en technische voorschriften.
Er zijn drie soorten validatieprocedures :
a) een validatieprocedure voor e- of E goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest;
b) een validatieprocedure voor niet-e- of E goedgekeurde onderdelen, gevalideerd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag;
c) een validatieprocedure voor sommige verbouwingen aan de hand van een montagehandleiding.
Het erkend labo vermeld in punt b) moet voldoen aan EN 17025 of EN 45004.
De erkende instelling vermeld in punt b) moet voldoen aan de volgende voorwaarden :
V.Z.W. naar Belgisch recht;
ISO 9001 : 2000 gecertificeerd.
Elke validatieprocedure impliceert een administratieve keuring, waarvan het tarief wordt bepaald in artikel 23undecies, 2°, b), van het koninklijk besluit van 15 maart 1968.
De basisprincipes die moeten worden nageleefd voor alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn :
1) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende delen bevatten, noch naar buiten uitstekende delen die door hun vorm, afmetingen, richting of hardheid, het gevaar of de ernst van lichamelijk letsel voor een persoon die in geval van botsing door de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt, kunnen vergroten.
2) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitstekende delen bevatten waaraan voetgangers, fietsers of motorrijders kunnen blijven haken.
3) De bestuurder moet een vrij uitzicht hebben, zonder belemmering door enigerlei voorwerp of opschrift.
4) De voertuigen moeten voorzien zijn van wielafschermingen (carrosseriedelen, spatborden, e.a.).
5) De binneninrichting van het voertuig mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten bevatten die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen in geval van botsing.
6) De onderdelen (knoppen, hendels, enz.) en oppervlakken waaraan de inzittenden zich kunnen stoten, moeten voldoen aan de reglementaire
krommingsstraal en oppervlakte.
7) De binnenkant van het dak mag in het deel boven of voor de inzittenden geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die naar achter of naar beneden zijn gericht.
8) Het oppervlak van de achterzijde van de zitplaatsen mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen.
9) Directe en indirecte verlichting mag enkel op privé-terrein worden gebruikt.
10) De originele motorkapsloten en draairichting van de motorkap dienen behouden te blijven.
Onverminderd de omzendbrief van 19 maart 2004 betreffende de verlaagde voertuigen (cat. M1), gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 19 maart 2004, zijn de hierna vermelde wijzigingen en verbouwingen toegelaten, mits naleving van de basisprincipes en onder de hierna bepaalde voorwaarden :
1) aanbrengen van tinten en folie op achterste zijruit - voorwaarden:
maximale reflectiegraad 25 % (enkel voor folies)
2) aanbrengen van tinten en folie op achterruit - voorwaarden:
twee buitenspiegels
maximale reflectiegraad 25 % (enkel voor folies)
3) aanbrengen van zonneband en belettering op voorruit - voorwaarden:
ondergrens van zonneband niet verder dan onderste lijn van originele tegen voorruit gedraaide zonneklep
niet reflecterend
4) « cleanen », het verwijderen of wegnemen van:
zijdelingse sierstrips op deuren en drempels
afdekkappen rond wielopeningen
sierstrips op voor- en achterbumper
sierstrips op voor- en achterlichten
sierlijsten rond ruiten
sierlijsten op achterdeur (koffer)
dakrails
emblemen op carrosserie
emblemen in voorgrille
antenne
5) verplaatsen van officiële kentekenplaat - voorwaarden:
in midden of aan zijde van bestuurder
niet buiten zijkant van voertuig
onderrand minstens 30 cm boven wegdek
voldoende verlicht
verticaal of maximaal in hoek van 5° gekanteld
goed leesbaar op afstand van 30 m
6) vervangen van voorlicht (geen xenon) - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
7) vervangen van voorlicht (xenon)- voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
automatische lichthoogteregeling
koplampreinigingsinstallatie
8) vervangen van achterlicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
9) vervangen van voor-, zij- en achterrichtingaanwijzer - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
knipperfrequentie tussen 60 en 120 periodes per minuut
behoud functionaliteit
behoud minimale lichtsterkte
10) vervangen en verplaatsen van derde stoplicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
montage volgens bepalingen van artikel 6.7 van het Reglement nr. 48 van Genève
11) vervangen en verplaatsen van achtermistlicht - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
behoud originele kleur (uitstraling)
aantal
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
voldoen aan reglementatie eisen inzake plaatsing
12) vervangen en verplaatsen van achteruitrijlicht - voorwaarden:
behoud originele kleur (uitstraling)
aantal
werking enkel bij achteruitrijden
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
13) vervangen van kentekenplaatverlichting - voorwaarden:
nummerplaat bij volledige duisternis goed zichtbaar op afstand van 30 m
geen direct licht naar achteren
wit
statisch
14) verplaatsen en verwijderen van koffersleutelgat en -greep
15) wegwerken van sleutelgat van deuren
16) verplaatsen van sleutelgat van deuren
17) vervangen van greep van klinken - voorwaarde:
niet raken aan sluitmechanisme
18) verplaatsen van greep van klinken - voorwaarde:
niet wijzigen slot
19) verwijderen van grepen van achterste deuren - voorwaarden:
verwijderen van achterbank
verwijderen van achterste veiligheidsgordels
definitief onbruikbaar maken van de verankeringspunten van de achterbank
20) vervangen en wijzigen van bumper - voorwaarde:
behoud functionaliteit
21) vervangen van carterbescherming - voorwaarde:
stevig en degelijk gemonteerd
22) vervangen van contactoppervlak pedaal - voorwaarden:
antislipbekleding in vorm van rubberuitsteeksels of geribbelde aluminium
stevig en degelijk gemonteerd
voldoende ruimte tussen pedalen
23) monteren van één of meer onafhankelijke versterkers vanaf een totaal vermogen van 500 Watt - voorwaarde:
gepaste zekering of ander gelijkwaardig systeem
24) vervangen en wijzigen van dashbord
25) aanbrengen van instrumentenfolie - voorwaarden:
wijzerplaten goed leesbaar, zowel in donker als bij klaarlichte dag
juiste graduatie van meettoestellen
indicatielampjes goed zichtbaar
geen aanleiding tot foute interpretatie van signalisatie
26) vervangen van achteruitkijkspiegel (binnen) - voorwaarde:
voldoen aan bepalingen van K.B. van 15 maart 1968
27) monteren van sporttankdeksel - voorwaarden:
sluiting tankdop verzekerd
niet raken aan ontluchtingsmechanisme
28) monteren van spoiler - voorwaarden:
materialen met een hoge absorptiegraad (polyester, plastiek, ABS, e.a.)
niet boven hoogste punt van dak (kofferspoilers)
niet vastgelast aan de dragende structuren (dak- en raamspoilers)
maximum 5 cm uitsteken voor bumper (voorspoilers)
29) verlengen van motorkap - voorwaarden:
functionaliteit
minimale lichtbundel
30) aanbrengen van lichtmask - voorwaarden:
minimale lichtbundel (vooraan)
lichtsterkte niet lager dan minimale lichtsterkte (achteraan)
31) monteren van ruitenwisser - voorwaarden:
minstens één
veegoppervlak minstens gelijk aan of groter dan oorspronkelijk
32) vervangen en wijzigen van versnellingspook - voorwaarden:
niet raken aan mechanisme
degelijk gemonteerd
niet hinderen werking handrem
33) vervangen van remblok - voorwaarde:
e- of E-goedgekeurd
voldoen aan voorschriften van verordening nr. 1400/2002/EG
34) verbreden van spatbord (widebodykits) - voorwaarde:
behoud wettelijke afstand lichten
35) monteren van spatbord - voorwaarden:
naar binnen plooien van rand
voldoende wielafscherming
36) vervangen en wijzigen van handremhendel - voorwaarden:
niet raken aan hefboomwerking
degelijke montage
37) aanbrengen en vervangen van binnendeurpaneel
38) monteren van veerpootbrug - voorwaarden:
montage bovenaan en volgens handleiding, indien aanwezig
stevig en degelijk gemonteerd
39) vervangen van buitenspiegel door e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:
e- of E-goedgekeurd
40) vervangen van buitenspiegel door niet e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:
validatieprocedure
41) vervangen van stuurwiel - voorwaarden:
montage door middel van vervormbare adapter, indien van toepassing
alle bedieningen goed bereikbaar
snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar
signaalhoorn bruikbaar
42) vervangen van zetel door e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
degelijke bevestiging
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
43) vervangen van zetel door niet-e- of E-goedgekeurde zetel – voorwaarden:
montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
stevig en degelijk gemonteerd
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
44) vervangen van remschijf - voorwaarden:
voldoen aan voorschriften van verordening nr. 1400/2002/EG
45) vervangen van uitlaat door e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
46) vervangen van uitlaat door niet originele uitlaat - voorwaarden:
maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
47) vervangen van motorkap door niet-e- of E- goedgekeurde (kunststoffen) motorkap - voorwaarden:
motorkap heeft dezelfde vorm en afmetingen als de originele
gebruik van originele scharnieren
gebruik van originele sluit- en noodvergrendeling
verzekeren van brandveiligheid
validatieprocedure
48) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers - voorwaarden:
voertuig is niet langer dan 6 m
geen koppelingsinrichting aanwezig
49) monteren van luchthapper op flanken - voorwaarde:
in lijn van koetswerk
50) monteren van luchthapper op dak - voorwaarde:
niet raken aan dragende structuren
51) monteren van luchthapper op motorkap - voorwaarden:
behoud afstand tussen motor en motorkap
niet overschrijden maximale uitsparing
52) monteren van vlinderdeur - voorwaarden:
geschikt voertuig
validatieprocedure
53) vervangen van veiligheidsgordel - voorwaarden:
e- of E-goedgekeurd
compatibel met verankeringspunten en zetel
validatieprocedure
54) monteren van veiligheidskooi - voorwaarden:
achter voorste zetels
verwijderen van achterbank en achterste veiligheidsgordels
stevig en degelijk gemonteerd (niet gelast)
geen invloed op integrale en functionele karakteristieken van personencompartiment
validatieprocedure
55) monteren van velg met adapter - voorwaarden:
vaste adapter aan velg
geschikt voertuig
stevig en degelijk gemonteerd
validatieprocedure
De voorwaarden e- of E-goedgekeurd en alle in deze omzendbrief vermelde validatieprocedures gelden uitsluitend voor voertuigen met een Europees gelijkvormigheidsattest of C.O.C. en niet voor voertuigen met een nationale goedkeuring. Deze regel is niet van toepassing voor de rubrieken 6), 7), 8), 9), 10), 11), 12) en 53), behoudens voor wat de voertuigen ouder dan 25 jaar op het ogenblik van de inwerkingtreding van deze omzendbrief betreft.
Voor de met e- of E-goedgekeurde onderdelen verbouwde voertuigen wordt bij afwezigheid van het bijhorende homologatieattest een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van drie maanden uitgereikt.
De in deze omzendbrief vermelde validatieprocedures gelden niet voor eerder gevalideerde verbouwingen, verricht onder verantwoordelijkheid van de constructeur.
De met niet e- of E-goedgekeurde onderdelen waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd verbouwde voertuigen krijgen ofwel een keuringsbewijs met een normale geldigheid ofwel een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen en krijgen de onderdelen respectievelijk ofwel een definitieve goedkeuring ofwel een definitief verbod.
De geldigheid van het keuringsbewijs kan worden verlengd tot op het ogenblik van de definitieve goedkeuring of het definitief verbod.
Leveranciers of producenten die onderdelen op de markt brengen die niet e- of E- zijn goedgekeurd en die overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure zijn onderworpen dienen voorafgaandelijk contact op te nemen met de FOD Mobiliteit en Vervoer. Zij worden verzocht een volledig dossier over te maken. Op basis van dit dossier zal de FOD Mobiliteit en Vervoer oordelen of deze onderdelen al dan niet in aanmerking komen voor een validatieverslag.
Elk niet-e- of E-goedgekeurd onderdeel dat op de markt wordt gebracht en dat overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure is onderworpen en waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd of waarvoor geen volledig dossier aan de FOD Mobiliteit en Vervoer is overgemaakt, krijgt een definitief verbod.
Voertuigen die met dergelijke onderdelen zijn uitgerust en die ter keuring worden aangeboden, krijgen een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen.
Zijn in elk geval verboden:
1) aanbrengen van tinten en folies op voorste zijruit en voorruit (uitgezonderd zonneband)
2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruit
3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer
4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer
5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren
6) wijzigen van structuur van motorkap
7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap
8) vervangen van motorkapscharnier
9) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.) (tenzij vermeld op tuningrapport, afgeleverd voor 1 september 2007)
10) topchops
11) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren
12) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag
13) verwijderen van airbag
14) driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel
15) afdekken van signalisatie
16) monteren van NOS-fles
17) plaatsen van startknop
18) wegnemen van derde stoplicht
19) plaatsen van vierde stoplicht
20) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging
21) wijzigingen van remsysteem
22) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder
23) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
24) monteren van ander type ophangingsrubber
25) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper
26) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen
27) motortuning
28) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar
29) monteren van velgen met adapter los van velg
30) monteren van een stuurwiel met niet-vervormbare adapter
De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf de eerste dag van de maand na afloop van een termijn van tien dagen te rekenen van de dag volgend op bekendmaking van deze omzendbrief in het Belgisch Staatsblad.
Brussel, 12 maart 2010.
De staatssecretaris voor Mobiliteit,
E. SCHOUPPE
)
