Volvo-Forum.nl

Ik ben sinds 12-2010 de gelukkige (lease) rijder van een C30 R Edition, in Black Shaphire.
Inmiddels 7.500 kilometer weggereden en de diesel begint nu een beetje soepeler te worden. Hij gaat beter en beter rijden. Maar er is 1 irritant iets...

Stel je voor: Als ik in de derde versnelling rij en dan gas loslaat, koppeling intrap, de toerenteller zakt naar 2K toeren, blijft daar 1,5 seconde hangen en zakt dan pas richting stationair. Als je op de rem trapt in die 1,5 seconde komt het niet voor en zakt de teller wel gewoon onder de 2K toeren.

Op zich niet erg, tenzij je binnen die 1,5 seconde besluit om niet af te remmen, maar om van drie naar 2 terug te schakelen en door te rijden. Dan heb je net iets teveel toeren en schiet je vooruit...

Wie kent dit verschijnsel met deze motor? De garage had vooralsnog geen idee, maar merkte het "probleem" vandaag ook bij mijn auto.
Groet!

Vreemd eigenlijk, ik vind dit best een issue. Het is slechts een gebeuren van 1 seconde en komt (in mijn geval) per rit maar weinig voor.
Hoedanook, het kan gevaarlijk zijn...

Gelukkig geen last van maar lijkt me wel irretant.

Heb je een D2 toevallig?. Misschien heeft dit ook te maken met het stotteren waar hier ook al een topic over is.

Ja, het is een D2 motor. Ik heb vanochtend van de dealer begrepen dat dit ook bij een andere C30 met een D2 motor voorkomt.

Het niet onmiddelijk terugvallen van het toerental heeft te maken met de afstelling in het kader van Co2 toestanden en dergelijke.

Ook mijn S 60 doet dit.

Wanneer je opschakelt stel ik vast dat het toerental waarop de motor blijft "plakken", net overeenkomt met het juiste toerental van de hogere versnelling. Is best wel handig.

Overigens met je D2 motor, zie ook even naar het toppic "stotteren van de d2 motor"

Is al een topic over: klikkie

Ik heb geen last van stotteren. Kennelijk is de mijne al geupdate. Hij is dan ook van eind december 2010.

Niet iedereen heeft het probleem hoor.

Mijn D2 doet als ik langzaam mijn koppeling oplaat komen, het toerental verhogen van stationair, 800 toeren naar rond de 1100 toeren?!

Hierbij schiet de auto soms als een dol ongeleid projectiel de bocht in doordat ik er automatisch een klein beetje gas bij geeft waardoor dit toerental zich verhoogt rond de 2000 toeren!!

Hij is dan nog redelijk op de weg te houden met zijn 115 pk maar het is toch apart vind ik..


Komt ook dit iemand bekend voor!??

jeffeest schreef:Mijn D2 doet als ik langzaam mijn koppeling oplaat komen, het toerental verhogen van stationair, 800 toeren naar rond de 1100 toeren?!

Hierbij schiet de auto soms als een dol ongeleid projectiel de bocht in doordat ik er automatisch een klein beetje gas bij geeft waardoor dit toerental zich verhoogt rond de 2000 toeren!!

Hij is dan nog redelijk op de weg te houden met zijn 115 pk maar het is toch apart vind ik..


Komt ook dit iemand bekend voor!??

Ja, dit heeft elke D2 na de software update om van het stotteren af te komen. Launche control Idd wel wennen in het begin.

Gewoon zonder gas wegrijden

Nou, ik vind dat toch best vervelend wegrijden. Misschien ligt 't aan mij, maar ik rijd vaker met te veel of juist te weinig gas weg, dan normaal. Voor de softwareupdate had 'ie weinig vermogen onderin, maar het gas was bij het wegrijden een stuk beter doseerbaar.

Ik moet zeggen dat het optrekken vanuit zijn 1ste versnelling steeds soepeler verloopt!!
Of dat door de gewenning komt of doordat er inmiddels rond de 800 km op de teller staat, ben ik nog niet helemaal uit..

Ik hoop dat laatste en verwacht stiekem wel dat alles nog wat soepeler zal gaan lopen naarmate er meer km's op de teller gezet zullen worden..