Volvo-Forum.nl

Beste collega Volvo rijders,

Een aantal weken ben ik aan het genieten van mijn V70. Afgelopen donderdag hier bij de dealer geweest voor wat kleine zaakjes. Stuur stond scheef, balanceren en vocht in de lampen. Alles super gedaan daar. Niets dan lof voor Biermans in Maastricht.

De units zijn volledig los geweest door de bumper er af te halen. Daarna zijn ze op druk gezet en kon men geen lek vinden. Droog geblazen, alle lampje snog vervangen en teruggeplaatst. Als het vocht terug kwam was er volgens de garage maar 1 remedie: De units vervangen. Ik rij 6 km naar huis door de regen en kom thuis: Nog meer vocht er in dan voorheen. Het probleem is dat de auto niet bij Biermans is gekocht en daardoor blijkbaar door de andere dealer akkoord gegeven moet worden voor de vervanging van de blijkbaar hele dure Bi xenon units met bochtverlichting.

Is er nog een andere remedie? Ik wil geen zeikerd zijn, maar vind dat bij een auto van dit kaliber geen vocht in de lampen dient te zitten. De auto is overigens gekocht met 1 jaar Volvo used car garantie.

blastaway schreef:Is er nog een andere remedie? Ik wil geen zeikerd zijn, maar vind dat bij een auto van dit kaliber geen vocht in de lampen dient te zitten. De auto is overigens gekocht met 1 jaar Volvo used car garantie.

Dit is toch precies waarvoor je die garantie hebt afgesloten?!
Terug naar de verkoper dus.

Ik heb precies hetzelfde euvel gehad en de dealer kon ook niets vinden.
Na wat zoekwerk ben ik er zelf achter gekomen. De rubber aansluiting van de fitting van de knipperlichten zaten niet goed. Deze zitten aan de zijkant van de koplamp.
Het water wat van de motorkap afstroomt loopt recht boven deze aansluiting naar beneden op dezelfde aansluiting. Het rubber of de fitting hoeft maar iets verkeerd te zitten en je koplamp loopt vol.

Na het goed droogmaken van de koplamp, nooit geen last meer gehad.

Turbodesk schreef:Ik heb precies hetzelfde euvel gehad en de dealer kon ook niets vinden.
Na wat zoekwerk ben ik er zelf achter gekomen. De rubber aansluiting van de fitting van de knipperlichten zaten niet goed. Deze zitten aan de zijkant van de koplamp.
Het water wat van de motorkap afstroomt loopt recht boven deze aansluiting naar beneden op dezelfde aansluiting. Het rubber of de fitting hoeft maar iets verkeerd te zitten en je koplamp loopt vol.

Na het goed droogmaken van de koplamp, nooit geen last meer gehad.

Thanx!!!

Ik zal het ze aangeven en laten kijken. Hopelijk is dit het euvel. Wil ze ook niet onnodig op kosten jagen.

heeft toch niks met "op onkosten jagen" te maken !
je hebt 'n jaar garantie, en als 't niet goed is ga je terug toch..

misschien dat Biermans ff met de andere dealer contact wil opnemen !
(of anders doe je 't zelf..)
je hebt daar garantie voor, en of de ene of de andere dealer het oplost is dan toch éígenlijk egaal !
mits ze 'n beetje coulant zijn dan....

black smoke schreef:heeft toch niks met "op onkosten jagen" te maken !
je hebt 'n jaar garantie, en als 't niet goed is ga je terug toch..

misschien dat Biermans ff met de andere dealer contact wil opnemen !
(of anders doe je 't zelf..)
je hebt daar garantie voor, en of de ene of de andere dealer het oplost is dan toch éígenlijk egaal !
mits ze 'n beetje coulant zijn dan....

Ik heb gemaild met de dealer waar ik hem heb gekocht. De Used car garantie geld toch voor heel het land? Biermans gaf aan dat het zou kunnen dat ik naar de verkopende partij terug moet voor reparatie. ff afwachten nu.

Volvo Used Car Garantie is garantie bij de verkopende dealer, dan wel dealergroep. Alleen de nieuwe garantievorm, de zogenaamde Volvo Select geldt voor heel Nederland. Sterker nog: Voor heel Europa!

Maarwat helpt, ik draaide die doppen aan de achterkant gewoon los en we was het

Op de afleverbon staat: "12 maanden Selected used car garantie"

Wat is het dan nu???

GRoeten,

Sven

Heeft denk ik ook een beetje met flexibiliteit en coulance van een dealer te maken.
Een kennis (woont in Rijswijk ZH) heeft bij Frank Kleijn in Limburg een S80 gekocht met de Selected etc. garantie.
Ook vocht probleem in beide koplampen. Omdat Heerlen niet echt naast de deur ligt mocht hij van hun door Niham Den Haag de kwestie laten beoordelen en repareren. Twee nieuwe rubbers er in, en het was opgelost. Na enkele weken echter weer 1 koplamp met vocht. Werd uiteindelijk op kosten van Frank Kleijn bij Niham een nieuwe koplampunit geplaatst. Kijk, zo kan het ook. Maar dat was 2 jaar geleden, of het nu nog zo is?

Maar om op jouw garantie terug te komen. Vocht in de koplamp hoort niet, en dient dus onder garantie hersteld te worden. In eerste instantie bij de dealer waar de auto gekocht is, maar als het dealernetwerk er onderling uit kan komen kan je hem dus ook elders laten repareren.
Het afdraaien van doppen, en plaatsen van membranen in de doppen is echt alleen maar een lapmiddel als het echt niet anders kan, en je zelf voor torenhoge kosten komt te staan. Al kan ik me voorstellen dat veel dealers dit tegenwoordig uit kostenoverweging als de ultieme "reparatie" beschouwen en toepassen.

Bericht verwijderd

Turbodeks, die verkopende partij van jou is toch geen Volvo-dealer? Dan heeft dat toch ook niks met Volvo-Garantie te maken? Volvo heeft hun garantievoorwaarden verbeterd en tevens van een nieuwe naam voorzien. Heb je de auto na de ingang van die voorwaarden aangeschaft, dan gelden de nieuwe en anders de oude voorwaarden. Logisch toch?

Oceanracer schreef:Turbodeks, die verkopende partij van jou is toch geen Volvo-dealer? Dan heeft dat toch ook niks met Volvo-Garantie te maken? Volvo heeft hun garantievoorwaarden verbeterd en tevens van een nieuwe naam voorzien. Heb je de auto na de ingang van die voorwaarden aangeschaft, dan gelden de nieuwe en anders de oude voorwaarden. Logisch toch?

Je hebt helemaal gelijk, mijn excuses. Ik haal volgens mij wat door elkaar. Ik meende gelezen te hebben dat hij de auto bij used car centre in Zwolle vandaan had, vandaar mijn reactie.
Even terug gelezen en ik kan daar niks over vinden. Heb mijn bericht dan ook verwijderd.

Kan gebeuren.

ik denk dat als het opgelost kan worden met bovenstaande remedie van het vernieuwen van 2 rubbertjes bij de knipperlichten en je dit meldt aan de verkoper, huj bij een volgend garantiegeval veel inschikkelijker zal zijn dan dat je nu al nieuwe koplampen gaat eisen

Sven,
"Transparant" maken en dus contact zoeken met de leverende dealer en uitleggen wat er zich voordoet. Open en eerlijk communiceren en ook jou widee bekend maken bij hem. Dan is alle sbespreekbaar en hem de keus laten wat hij wil. Zal in jouw geval je altijd naar een collega sturen. Immers heen weer rijden auto halen en weer terugbrengen kost hem een hoop tijd en geld. Dat zal hij dus nooit doen.

Ik heb net nog een mail gestuurd en gevraagd om eerst eens naar de rubbers te kijken. Wellicht dat dat al wat op zal lossen.

In overleg met beide dealers is vaak wel wat te regelen. Ik heb ook onder garantie wel eens werk kunnen laten doen door de dealer in mijn woonplaats in plaats van de verkopende dealer.

Ik heb net contact gehad en mag naar Biermans terug om in ieder geval de optie van de rubbers te laten checken.

Ik zal jullie blijven posten.

en ! zijn de lampies inmiddels droog ?